Мања брзина: карактеристике и рад

Смањена брзина омогућава СУВда бисте добили потпуну пролазност и способност превазилажења препрека које су изван снаге било које друге машине. Када је укључен, точкови се ротирају са мањом брзином, док се мотор не мења.

Опис

Смањена брзина се односи на преносни елемент и уграђена је у кућиште за пренос. У њему из мотора се обртни момент пренесе на осовине водећих мостова аутомобила.

Потпуна снага мотора постиже се кадаутврђени број окрета, у овом тренутку преко преноса, обртни момент се преноси на погонске точкове. Свака јединица има свој ниво брзине, што доводи до максималног обртног момента.

Када је потребно помицање

Уређај стандардног преноса се једнако разликујеи исправан пренос снаге мотора при различитим брзинама. На пример, покрет можете покретати у првој брзини при брзини која је нешто већа од брзине у празном ходу, а на неколико хиљада обртаја и пета брзина убрзава до велике брзине. Максимална снага се најчешће развија у другом случају. Са таквим окретом у првом трансферу неће бити успјешно, а снага неће ни доћи до просјека. Такође је немогуће возити на високој препреци: точкови могу пасти у клизање, а мотор - штанда. Слична је ситуација када се возите на снијегу, блату и другим тешким условима. У другим ситуацијама, на примјер, приликом превазилажења каменог обилазног пута потребан је пажљив и неометан курс с повећаном снагом.

У таквим случајевима постаје смањен преноснарочито корисно. Има прилично висок степен преноса, што омогућава смањење брзине точкова и истовремено постизање максималне снаге. Овакве карактеристике осигуравају, са компетентним приступом, значајну предност приликом пењања на косину са великим углом, теренским и другим компликованим условима.

Операција

Теренска возила са смањеним преносом и блокирањемможе бити или са аутоматским мењачем или са ручним мењачем. Нису сви аутомобили, посебно нови, имати стандардну верзију са засебном кутијом за дозирање. Ако је одсутан, смањена брзина се укључује помоћу дугмади или посебне ручице.

Много пуноправни СУВ немадистрибуира кутије због чињенице да повећава трошкове аутомобила и његову тежину. Није опремљен неким верзијама џипова како би пронашао најекономичније ефикасно решење. Понекад таква кутија недостаје код старијих модела. Пример може направити ЛУАЗ - његов предњи погон је водећи, задњи спој је могуће преко мењача. Али у смањеној брзини аутомобил се само помера напред, што постаје значајан недостатак у одређеним ситуацијама.

Карактеристике употребе

Ако се доље не укључује,успорите аутомобил, али најбоље је спојити пре него што започне саобраћај. Када се квачило притисне до жељеног положаја, приказује се одговарајућа ручица. Нови аутомобили имају могућност електронског пребацивања помоћу специјалног дугмета.

Када користите такав пренос, не можетекрећемо на чврсту површину, јер ће пренос у овом тренутку имати значајан терет. Да бисте постигли максималан ефекат, потребно је да се крећете са већим брзинама. Важно је пратити квачило. Упркос чињеници да се неколико пута смањује оптерећење, могуће је неискуство да оштети оштрим спуштањем, након што мотор достигне максималну брзину.

Смењивање има одређени број. Са повећањем, аутомобил почиње да се креће ефикасније, без обзира на брзину.