Експанзиони резервоар ВАЗ-2110: могуће кварове и њихово отклањање

Јединица за проширење је једна од компонентиелементи система хлађења мотора. Његова улога је да расхладна течност може расти без посљедица у запремини када се загреје, као иу одржавању његовог радног притиска.

Приликом тестирања константних оптерећења, експанзиони резервоар може на крају пропасти. О његовим неуспелим радовима, као и начину њиховог уклањања, такође ћемо говорити у овом чланку.

Шта је експанзијски резервоар

Размотрите дизајн експанзионог резервоараВАЗ-2110. Њена фабричка зграда израђена је од прозирне меке пластике. Поврх тога, постоје два отвора: вратило за пуњење и седиште за сензор нивоа расхладне течности.

Танк ВАЗ-2110 је опремљен са триМлазнице на које су повезана одговарајућа црева. На два горња "брадавица" прикључени су парни излази главних и грејних радијатора. Густо црево за пуњење је прикључено на доњу монтажу. Овде, у принципу, и цијели дизајн.

Поклопац са тајном

Поклопац експанзионог резервоара ВАЗ-2110 јеиндивидуални елемент система није случајан. Да спречава кључање течности за хлађење, одржавање потребног притиска. Проширење тенк Ваз-2110 опремљен са поклопцем, а дизајн који обухвата двосмерну опругом вентил а. То отвара и крвари пар када је притисак у резервоару достигне 1.1-1.5 кгс / см². Отварање у супротном смеру се јавља на 0.03-0.15 кгф / цм² (са моторима за хлађење).

Зашто задржати притисак у систему

Оба антифриза и антифриз под нормалним (атмосферским) притиском заваравају се када се загреје на 100 ⁰Ц Али, као што смо рекли, у систем хлађења радни притисак 1,1-1,5 кг / цм². У таквим условима, расхладно средство ће сипати најмање 130 степени ⁰Ц. То је да се осигура да се расхладна течност не прегреје пре укључивања вентилатора радијатора, а потребан вам је поклопац са вентилом. Дакле, ако ВАЗ-2110 савија експанзиони резервоар при нормалној температури мотора, можете бити сигурни: то је њена кривица. Наравно, ако је сензор температуре расхладног средства беспрекоран.

Шта се може десити са резервоаром

Танк ВАЗ-2110 није веома поуздан, стога често представља непријатна изненађења власницима ових аутомобила. Најчешће грешке укључују:

• оштећење самог резервоара;
• хабање навојних прикључака грла или седишта сензора нивоа течности;
• квар поклопца.

Оштећење капацитета резервоара

Најомиљеније ломљење резервоара је његовоштета. Прво, микроракли се појављују на његовом тијелу, а временом се једноставно пуца као балон. Узроци ове појаве могу бити: индустријски отпад, природно старење пластике и повећани притисак у систему. Са браком, све је јасно - можете купити нови уређај, инсталирати га у аутомобил и након неколико дана то неће успети. Све што се овде може урадити је куповина новог резервоара, псовање произвођача.

Што се тиче старења пластике, онда га кривитенема никога. Материјал са временом и под утицајем топлог расхладног средства не може изгубити својства. Повећан притисак у систему долази због једног разлога - отказа поклопца, односно његовог вентила. О томе ћемо детаљније разговарати мало касније.

Ако је резервоар пукнут, немојте га покушаватиобнављање лепљењем. Боље је купити нови уређај, нарочито пошто кошта доста. Цена пластичног резервоара у просеку не прелази 200 рубаља. Постоје, наравно, интересантнији приједлози. Сада су на продају експанзијски резервоари ВАЗ-2110, израђени од алуминијума. Никада неће трчати и неће пуцати. Истина, чак и такви уређаји су скупи - око 5500 рубаља.

Изнети навојне везе

Ако се поклопац уређаја не увлачи илије изврстан, али не обезбеђује потпуну затегнутост, могуће је покушати да под њим покрије било који заптивач. Ово се односи на навој, помоћу кога је причвршћен сензор нивоа расхладне течности. Наравно, такав "тунинг" се може сматрати привременом мером. У будућности ће се резервоар морати заменити.

Откривамо кривицу поклопца

Имајући у виду да у вашем ВАЗ-2110 експанзиони резервоар кружи при нормалној температури мотора, прво проверите поклопац. Ово се може урадити помоћу компресора аутомобила са манометром.

Прво искључите из резервоара један од врхатанка црева. Његов крај је чврсто затворен савијањем. Ово је неопходно како би расхладна течност не цурила кад стварамо притисак у резервоару. На ослобођену монтажу спојимо црево са пумпе и започињемо пумпање. У том случају поклопац мора бити чврсто затегнут. Када притисак достигне 1,1 кгф / цм² слушајте саобраћајну гужву. Требало би да почне да шири, што указује на његову способност да ради. Ако притисак достигне 1,8 кгф / цм² поклопац није почео да крвари ваздух, можете га безбедно избацити. У супротном, тенк ће пуцати у блиској будућности.

У случају да поклопац, напротив, поче да пусти у ваздух пре него што је стављен, одбаците га. Ако у вашем ВАЗ-2110 експанзиони резервоар кружи, то је разлог.

Демонтажа и замена резервоара у "десет"

Да бисте заменили уређај, потребно је исцедити расхладно средство ако још није исушено. Експанзиони резервоар ВАЗ-2110 се демонтира на следећи начин:

1. Искључите негативан кабл батерије из батерије.
2. Одспојимо жицу са мерача нивоа расхладне течности.
3. Одвијач са крижним битсом, одвијте вијке на обујмицама црева свих цријева и опустите их.
4. Одводимо све црева у резервоар.
5. Отворите гумени ремен резервоара и уклоните га.

Инсталирајте нови уређај у обрнутом редоследу. Не заборавите да допуните ниво расхладне течности!

Неки корисни савети

Да бисте обезбедили да се неисправност резервоара не ухвати у потпуности, пратите ове смернице:

• Увијек обратите пажњу на читање уређајасензор температуре расхладне течности. Ако се открије вишак дозвољених вредности, одмах идите у дијагностику или извршите самотесту резервоара.
• Најмање једном месечно прегледајте експанзиони резервоар када је мотор врућ и види да ли је оштећен.
• Пазите на ниво расхладног средства. Након откривања пада, проналазите и уклоните узрок цурења.
• Када заварите расхладно средство у резервоару, не настављају се помицати - тако ћете оштетити мотор.
• Када ћете замијенити резервоар, купите производе провјерених произвођача у специјализованим продавницама.