Замена стражњих стубова (ВАЗ 2110). Подршка за бацк ВАЦ 2110

У овом чланку ћете научити о замени стражњих стубоваВАЗ 2110. Овај рад је једноставан, сваки возач може да га овлада, који може да се носи са кључем и посебним алатом. Приликом замене елемената задње суспензије, потребно је узети у обзир све нијансе, поправку треба да се одвија што је могуће професионалније. Само на тај начин можете постићи прихватљиве карактеристике вашег аутомобила у будућности. Наравно, пре почетка рада вреди упознати са чиме се ради и да проуче њихов дизајн.

Додјела носача

А сад шта је задња постоља ВАЗ 2110. Поправка суспензије ће се размотрити у наставку. Аутомобилом ВАЗ 2110 регали су неопходни како би угасили флуктуације суспензије током вожње на неуједначеној површини. Нажалост, лоши путеви нису неуобичајени, аутомобили пате од њих. Уколико су наслони за суспензију неправилног, нећете доћи до амортизације вибрација. И ово оставља свој отисак на поузданост аутомобила као целине. Треба напоменути да током кретања на неуједначеним путевима до свих елемената суспензије постоји повећање оптерећења најмање два пута. А главна оптерећења се јављају на носачима, на које се врши повезивање носача. Ове подршке покрећу скоро читав терет.

Рад возила и суспензија

У случају да се возило користипажљиво, а задње вешање је у радном стању, док вози, биће максималан комфор. Поред тога, безбедност вашег возила значајно побољшава. Користећи стражње стубове ВАЗ 2110, могуће је оптимизирати степен хабања целог суспензије. Захваљујући њима, вертикално кретање целог аутомобила постаје минимално. Ово знатно повећава живот суспензије. На пример, ако се точак одвоји од површине пута, не учествује у кочењу. Сходно томе, сигурност у овом случају погоршава. Уз употребу амортизера, могућност скидања точкова са површине пута је минимална. Најважније, наравно, за било који аутомобил је његова удобност. Мала неуједначеност, оштро кочење, стварају одређена оптерећења на целом телу аутомобила.

Стоји за рацкс

Сигурно сте то приметили под великим оптерећењемна задњој осовини, значајно се смањује клиренс. У том случају, точкови почињу да додирују бранике или заштиту. За промену клиренса на већој страни, неопходно је искористити одстојнике. Ови елементи су постављени у доњем дијелу стуба. Налазе се директно на задњем снопу. Прикључак је носач задњег стуба ВАЗ 2110. Међутим, вреди напоменути да приликом повећања клиренса на терену аутомобил мења своје карактеристике:

1. У задњем конту кочионог система, регулатор притиска је у другом положају.
2. Такође, углови вретена предњих точкова знатно варирају.
3. Светло главе мења свој правац, приближава се предњем делу аутомобила.

Обратите пажњу да подесите светло ипозиција регулатора притиска може бити независно без икаквих проблема. Али колапс точкова на предњој осовини најбоље се врши помоћу посебне опреме на СРТ-у.

Приближавајући привесци

Понекад је очигледно кочење задњих стубова ВАЗ 2110. Прилично је тешко назвати тачан разлог, јер такво понашање може изазвати било чега. На пример, ако се аутомобил често креће дуж грубог пута, може доћи до куцања. По правилу, амортизери раде лоше, морају се поправити или заменити новим. Ретко се дешава да се на рукавима ручица носи. У овом случају само замена полуга у склопу ће помоћи. Обратите пажњу на чињеницу да пролеће постаје слабије с временом. Ако се искочио, мораћете да инсталирате нову. Уколико је недавно дошло до поправке носача за суспензију, тада се куцало појавило, пажљиво провјерите све причвршћивање апарата за шок. Највероватније, ораси су били јако затегнути или су испустиле рупе у изворима.

Преоптерећење возила

Врло често се дешава куцање суспензијеаутомобили који су стално подвргнути преоптерећењу. Из тог разлога, препоручљиво је осигурати да се рад аутомобила одвија у нормалним условима. Да би били сигурни да су ван реда, на пример, ручице, неопходно је потпуно истоварити задњу осовину. Дијагноза се најбоље врши помоћу јаме за прегледање. Покретање суспензије у вертикалној равни, можете чути ударце, као и друге звуке који произлазе из ње. Осим тога, на тај начин можете прецизно одредити специфично место неуспјеха. Ако задње постоље куца на ВАЗ 2110, то није знак да је пропао. Прво прегледајте причвршћиваче.

Дизајн задњег стуба

Задњи стуб се састоји од два главна елемента. Прво, то је телескопски амортизер који ради у оба смера. Друго, то је опруга, монтирана је на тело амортизера. На десетак носача су носиве конструкције. Левериџ вам омогућава да нормализујете рад целокупне суспензије. Овај дизајн се састоји од скупа ручица, заграда, у којима су очи, тихи блокови, као и повезујући елементи.

Уклањање рацк-а

Да бисте заменили задње стубове, витреба мало стрпљења и алата. Први корак је потпуно испразнити пртљажник. Отклоните све што може ометати нормалан приступ чашама у луковима. Потребно је демонтирати задњи део седишта, а такође је неопходно одвојити држаче за фиксирање неко време. Затим добијете приступ врху рампе. Приложен је једној тачки. Имајте на уму да је најприкладније користити посебан тастер када одврнете горње навртке. Ако га немате, мораћете бити мало лукав, држећи штап од окретања кључем до 6. Наравно, корисније је уклањати задња постоља ВАЗ 2110 са посебним алатом. А матица се одвија са кључем на 17.

Након тога потребно је инсталирати на пролећеспецијални извлачилац. Сада одвијте навртку од вијака на доњем носачу. То је све, задњи стуб је потпуно уклоњен. Обавезно ставите нове антере и бранике у поправку. Ако инсталирате нову ставку, морате купити све горе наведене делове у продавници. А сада о томе како да инсталирате задњи носач ВАЗ 2110.

Инсталација рама

Да бисте инсталирали сталак на аутомобил који вам је потребанПритиснути шипку у крајњу позицију. Обратите пажњу на чињеницу да се опруга мора уградити на амортизер и максимално компримовати помоћу извлачивача. Поставите шипку амортизера у рупу у шољу. После тога, у горњој постави, направите орах. Прикачите доњу главу на задњу светлост возила. На овом поправку је готово, не заборавите да добро затегните све орахове. Пре него што започнете демонтажу, важно је претходно третирати све навојне спојеве с продорном мастом. Ово ће вам омогућити брзо одвртање ораха. Тако можете заменити задње носаче ВАЗ 2110 са минималним временским трошковима. "Каиаба" производи квалитетне амортизере који ће бити много бољи од залиха.