Преглед власника Волво КСЦ90 (Волво КСЦ90), тест дриве, спецификације

Волво КСЦ90 - врхунски флагсхип шведског произвођачакомпанија. Овај цроссовер је први пут виђен у даљини 2002. на Ауто Схов у Детроиту. Овај модел "Волво" је прилично богата и занимљива прича. Током 13 година постојања, цроссовер је имао 4 рестилинга и надоградње. И тек 2015. године КСЦ90 је чекао док се друга генерација није појавила. За све ово време аутомобил се показао са позитивне стране: висока поузданост, квалитет изградње, карактеристике вожње и врхунски ниво комплетних комплета (то потврђују повратне информације власника Волво КСЦ90).

Рестилинг прве генерације

Прве промене у моделу десиле су се у 2006. годинидодирнули су само изглед аутомобила. "Волво" је променио браник, предња и задња светла и друге козметичке делове. Накнадна ажурирања модела такође нису додирнула технички део. Што се тиче мотора током цијелог животног циклуса, КСЦ90 је био стабилан.

Друга генерација

Али било је времена и дуготрајног цроссовераТо је застарјело за савремено тржиште аутомобила. У веома конкурентном окружењу, када све главне компаније обезбеде премије за купце, Волво нема избора. Друга генерација засветла се у 2014. на великој ауто схов-у. Шта је постао нови Волво КСЦ90, и да ли ће нови аутомобил бити у могућности да понови успјех свог претходника или бар прилази? Чланак описује све предности и недостатке новог модела, сумира бројне прегледе власника Волво КСЦ90 и описује импресије тест дриве-а.

Шта се променило?

Љубитељи марке "Волво" су чекали - на почетку2015, први модел друге генерације КСЦ90 испао је са линије за монтажу. Нови аутомобил постао је први у историји компаније, који је у потпуности склопљен у Шведској. Креатори су направили кросовер од нуле, без обзира на претходне моделе. У КСЦ90, уложено је више новца него у остатку Волва.

Захваљујући овом приступу, компанија коначно одбацује ознаку "машине за извртаче и пензионере". Нови кросовер је најтехнолошки, спектакуларан и импресиван аутомобил "Волво".

Инжењери и дизајнери успели су да комбинују препознатљиве карактеристике легендарне прве генерације и савремене технологије у изгледу и техничкој опреми.

Екстеријер новог КСЦ90

Друга генерација је постала мало већа. У суштини, то је било због продужења хаубе и хоризонталних линија тела, које визуелно продужавају аутомобил. Одлично и напето - на други начин се не може назвати. На првом прегледу дизајн изгледа експериментално, али се брзо навикне на то. Креатори су покушали оставити модел препознатљивом на задњој страни тела: исте фарове, постављене вертикално дуж задњег прозора. Благо је променио поклопац пртљажника, који је "подвињала" светла на странама.

Предњи део новог Волво КСЦ90 - потпуно другачијиАутомобил је направљен без обзира на традицију бренда. Одмах постаје јасно да, након овог модела, рестилинг чека све остале. Торње су назвали сами креатори "Торови чекићи". Највероватније ће таква дневна светла аутомобила ускоро постати знак целокупног бренда. Традиционална решетка хладњака је у потпуности хромирана, грб благовне знамке је увек на месту. Браник је такође украшен елегантним хромираним уметцима који су "на истој таласној дужини" са узорцима фарова. Сви ови мали детаљи стварају потпуну и потпуну слику нове генерације. Након што се дивио свежом дизајну, време је да погледа унутар цроссовера.

Унутрашњост КСЦ90

Унутрашње пуњење не заостајеекстерно. Дизајн и квалитет ентеријера може назвати луксузно. За разлику од дрски и нагло дизајном тела, све је много више уздржан у кабини. Али то не спречава, већ ствара свој укус.

Почиње затвореним вратима. Када уђете унутра и затварате врата, не бојте се. Прво чини се да сте у вакууму - тако добра и савесна замишљена изолација. После тога, поглед пада на предњи панел. Дизајниран је у строгом стилу, без прекривања дугмади и контрола. Природна кожа у дуету са дрветом је класична верзија завршне обраде, али за скупље комплетне гарнитуре налази се кристал. Скоро цела централна конзола ставља на располагање великог екрана осетљивог на додир, чиме се смањује број тастера - на панелу су само 8. Могуће је да ће промишљање навигацију и контролу система поједностављење привући нове купце који су раније одвратила непотребну комплексност у развоју чипова "Волво" . Сада чак и дете може да се носи са овим задатком. Док га водите у школу на предњем седишту, он неће имати времена да савлада управљање свим помоћним и мултимедијалним системима.

Као у било ком премијум цроссовер-у, овопостоје три реда седишта. Присуство толико места је прилично важна карактеристика. "Волво ХС90" ће одговарати и младим и активним становницима мегленса, и великим породицама које ће ићи на море или путовати на датом аутомобилу.

Сва седишта су једнако удобна и имају странуподршка. Ова ставка треба имати у виду посебно, јер многи произвођачи концентришу сву пажњу на удобност предњих седишта, потпуно несвјесни путнике на задњим седиштима, па чак и више - на трећем реду седишта.

Техничка пуњења

Ако се ослоните на бројне критикевласници, "Волво ХС90" је најновији технолошки и паметнији аутомобил. Због свог једноставног управљања, тешко је поверовати у ово. Понекад се чини да је и сам аутомобил у могућности да стигне до одредишта. Велики број помоћних система обавља много посла. КСЦ90 савршено прати пут, упозорава на опасности, спречава преко пешака. Док је власник био ометен навигације, "Волво" пажљиво пратити на путу ознаке и возило неће ићи на странпутицу.

КСЦ90 има 4 режима вожње: удобан, економичан, динамичан и непроходан. Од имена свима постаје јасно своје сврхе. Требало би се рећи само једно: сваки режим бави се својим задатком за 100%. Чак и ван терена.

Линија мотора

Волво КСЦ90 је доступан само у верзији ц2-литарски дизел или мотор са турбо пуњењем. Најмања могућа снага је 190 КС, максимално 320. Све варијанте опремљене су 8-брзинским аутоматским мењачем. Аутомобил постоји у верзији са пуним погоном и предњим погоном.

Пакети

Овде су креатори аутомобила одлучили задовољити све иодмах. Најразличитије опције могу понудити нови "Волво КСЦ90": цена за "најсиромашније" је 3 милиона 270 хиљада рубаља, а за најскупље ће морати дати скоро 5 милиона. Али чак и трошак постаје главни адут водећег "Волво" - цена конкурената, као што је К7, М-класа, Кс5, је много већа. Почетна цена К7 премашује цену КСЦ90 за чак 600 хиљада.

Преглед власника "Волво КСЦ90"

Ако анализирате све рецензије власниканова генерација цроссовера на Интернету, постоји неколико главних позитивних квалитета за које људи воле овај аутомобил. Ово укључује: високу поузданост, модерно техничко пуњење, варијабилност понашања на путу, свеж дизајн. Друга генерација је почела изгледати много више спортска и зрела - то уопште није као први КСЦ90 са добрим и пригодним изгледом. У сваком детаљном делу аутомобила осећа се луксуз, али истовремено и замишљеност и практичност. Нови КСЦ90 је веома одрасли аутомобил.

Негативне повратне информације од власника могу се приписатипоправка. "Волво ХС90" далеко од тога да буде најјефтинији аутомобил у смислу услуге. Упркос ниским трошковима у односу на конкуренте, цена делова и услуга није нижа од БМВ или Мерцедес-а.

Резултат

Шведски ауто-концерн је надмашио сва очекивања инаправио је корак напред. Друга генерација модела Волво КСЦ90 била је одлична. Нови цроссовер постаје прави водец, као што је претходно требало да буде. Овај модел је у могућности да привуче нове купце и подигне репутацију бренда у очима млађе генерације.