Сунрисе 3М - спецификације и преглед

"Једноставно и лако одржавати" - ову фразунајчешће се јавља у коментарима на "Трећи пораст". Да, "Сунрисе" 3М је био познат по једноставности и поузданости. Па, ништа, да изгледа није много. Ово не плаши "Сунрисе" 3М. Техничке спецификације на средњем нивоу - више нису потребне за пут. Многи купци су волели свој мотоцикл, други су се поштовали. Али ово није зауставило Воскход да постаје све популарнији. Нажалост, све се икада завршава. Нови мотоцикли су возили бициклом са путева, остављајући га да сакупља прашину у гаражама. У принципу, градски ходачки мотоцикл је успео. И сви недостаци су само тривиа. На крају крајева, главна ствар је душа мотоцикла. И у Воскходу пева.

Историја стварања

Почетак издавања "Сунрисеа" сматра се 1983. године. Тада је почела масовна производња. Живео (у смислу издавања) мотоцикл није дуго трајао. Линија је затворена 1993. године, након десет успешних година. Од самог почетка издавања 3М није био у сенци популарности. Не, већ тада је вољен.

Зашто? Чињеница је да "Сунрисе" 3М није био први у својој серији (ово је назначено на слици 3). Прву "Сунрисе" су дуго волели купци. "Сунрисе" 3М, техничке карактеристике које су биле најбоље у серији, апсорбирале су све предности претходника. Дакле, појављивање првих копија модела изазвало је добро узбуђење.

Дизајн

Не може се рећи да је изглед "Сунрисе" 3Мбекства. Не, обичан је. Дизајн је исти као и код многих совјетских мотоцикала. У то време, није толико опседнута лепотом, што је најважније - то је оно што је унутра. Резервоар за гориво бицикла је близу квадратног облика. Излази. Иза резервоара за гориво одмах видљиво возачево седиште.

То је директно, пружајући исту равну линијуслетање, које је погодно за путовање. Директно слетање возача је карактеристика класичног мотоцикла. Разноврсност "класика" подразумева мноштво карактеристика у дизајну. Низак волан. Руке су постављене равном, без савијања на лактовима. Ово не само да доприноси бољем руковођењу, већ такође не дозвољава да вам руке окувате. Подножја за нокте се чисте за себе. Са ове позиције, ноге се савијају равно. Ово такође чини путовање пријатнијим. Издувне цеви су покривене хромом. Они су уређени хоризонтално. Обојени блатобрани изгледају лепо. Уопштено гледано, "Сунрисе" 3М није изузетно изражен међу конкурентима. Слично је многим моделима совјетске аутомобилске индустрије, од којих има на стотине људи у свијету.

Трошкови

На свакој страници можете наћи добар "Сунрисе"3М. Цене га не гризе, што значи да ће у тој ситуацији увек бити потребан неко. На крају крајева, јефтиност је један од главних критеријума при избору коришћених мотоцикала.

Индикатор цена је формиран однеколико фактора: опште стање, карактеристике, година производње, присуство / одсуство поправке и, коначни изглед. Све ово ствара стварну вредност.

Сви горе наведени фактори могу се смањитидве карактеристике: година стварања и општа држава. Јер у већини случајева, од друге две, све остало је одбачено. Добар бицикл је (у случају "Сунрисе") скоро нови мотор. Због тога су модели са малом километражом разложени као вруће колачи. Са старим, све је много теже.

Који треба изабрати

Приче из првих година производње (1983-1986) сујефтино, скоро по цени отпадног метала. Ово је добро, али ужасно опште стање је лоше. За стављање старог мотоцикла на точкове потребно је пуно скупих инвестиција. Потребно је наћи резервне делове за Воскход 3М. И нису сви спремни за ово. Можете купити стар бицикл за само 75 долара. Мотоцикл средњих година (1986-1989) - ово је потребан купцу буџета, који жели да стекне прилично подношљив "Сунрисе" 3М. Техничке спецификације су нормалне, стање је добро, само је изглед хром. Та рђа, а онда огреботина. Не можеш бежати од таквих ситница. Једно је задовољство, иако није неопходно купити резервне делове за Воскход. Мотоцикли средњег доба неће коштати много више од претходног - 90 долара. Но, бицикли из последњег издања из 1993. године се купују у колекцији. Њихово стање се може назвати одличним. Све је нормално: поглед, карактеристике, километража. Трошак таквог чуда ће бити око 120 конвенционалних јединица.

"Сунрисе" 3М - техничке спецификације

Карактеристике мотоцикла нису у најбољем стању. То се лако објашњава чињеницом да је бицикл на почетку створен као превоз за кретање у урбаним условима, више не. "Сунрисе" се не може похвалити добрим моторима. Слаб је, али и један-цилиндар.

Карбуратор се приказује у систем напајања. "Сунрисе" 3М није моћан, његова максимална брзина је само осамдесет километара на сат. Ово није много. Снага мотора мери се петнаест коњских снага. Запремина једног цилиндра је сто седамдесет три кубичне центиметре. Са кочницама није важно. Они су бубањ. Иако са малим тежинским мотоциклима одговарају.

"Сунрисе" 3М - ово је совјетски мотоцикл, што нијепотребни су нам посебни подаци. Био је вољен због своје једноставности и јефтине. Можда је то због тога што га и даље памте и воле многи који су икада познавали овај диван мотоцикл.

</ п>