Тоиота Целсиор: спецификације и опис

Тоиота Целсиор - луксузни лимузина од највећегјапанска компанија. Аутомобил је познат и под логотипом Лекус ЛС. Под брендом Тоиота седан је произведен само на домаћем тржишту Јапана са десним погоном.

Од 1989, аутомобил је доживео тригенератион рестилинг. Од 2006. модел је потпуно потпала под окриљем "лексус" и објављен под њиховом марком до данашњег дана. Размотримо три генерације модела Тоиота Целсиор, њихов изглед, успех на тржишту, спецификација и више.

Прва генерација

Први пут се појавио 1989. године. Седан је представљен на Ауто Схову у Детроиту и одмах "разнела" заједницу. Аутомобил је по себи комбиновао луксузну класу и невероватно снажан и тих мотор. То јој је омогућило да постане права легенда.

То је била прва генерација аутомобила која је постала револуционарнаи поставио тренд за целокупну јапанску аутомобилску индустрију. Седан је опремљен В8 мотором снаге од 4 литра и снагом од 260 КС. Ова "звер" је направила огроман и спор седан брз и спортски аутомобил. Додаје светло задњем погону и аутоматски мењач. Захваљујући томе, власници Тоиота Целсиор-а могу мирно провести време за воланом, као и да живе колико год воле.

Појава прве генерације Целсиорвреме. У раним деведесетим јапанским компанијама се допало једноставан и директан облик тела. Предњи део изгледа резервисан: правоугаоне фарове и исте решетке хладњака израђују се у истом стилу. Храњење аутомобила изгледа мало дуже од предњег, али изгледа потпуно исто. Правоугаоне фарове са пуно ширине испод поклопца пртљажника и уски браник нису избачени из целокупног дизајна. Унутрашњост и опремање аутомобила направљени су на највишем нивоу аутомобила тог бизнис класе.

Аутомобил је произведен пре 1992. године, након чега је Тоиота поправио модел, а 1994. године светлост је видела другу генерацију легендарног седана.

Друга генерација Тоиота Целсиор: спецификације и опис

Друга генерација се директно наставила развијатиидеје и развој претходне. На први поглед, изгледа да лимузина није много променила. Благо редизајнирани предњи део, издужена основа и пространији ентеријер омогућили су аутомобилу још чврсто да преузму водећу позицију у луксузном класи.

Седан је опремљен са два мотора: 4-литарски са 265 КС и четири литре са 280 КС. Обе опције су опремљене аутоматским мењачем и погоном на задње точкове.

Трећа генерација

Трећа генерација је била последња у историји Тоиота Целсиор. После тога, аутомобил је био под крилом Лекуса и пуштен је до данашњег дана. Лимузина је произведена у периоду од 2000. до 2006. године.

Пре свега, направљене су измене на мотору. Његова запремина је порасла на 4,3 литра, а снага је 280 КС. Као и раније, лимузина је опремљена аутоматским мењачем и погоном на задње точкове.

Екстеријер постаје непрепознатљив за Тоиота Целсиор. Фотографија аутома испред себе ствара осећај да је ово Марк ИИ. Али храна аутомобила се није много променила. Само је оптика постала нешто заокружена.

Целсиор је постао прави прогенитор свихмодеран луксуз. Компаније као што су Мерцедес и Ауди још увек користе јапанску технологију од 1990-2006. Године Тоиота је користила само најсавременије технологије у седану.