мотор почиње зими

Започните мотор зими на температури са ознакомиспод 18 степени могу бити повезани са одређеним потешкоћама. Најважнији од њих је да након дуго времена аутомобил на улици, његов мотор потпуно хлади, уље, које се налази у картеру, густи се на конзистентност павлаке. Тек када се загреје мотор, возило се започиње релативно лако, а исто тако лако почиње након тога. Али, опет, такав ефекат је могућ само ако је прекид током дана није посебно висок. Током зимске операције, посебно када колона термометра пада испод 25-30 степени, није препоручљиво да аутомобил оставите на мразу више од неколико сати.

Одговарајућа возила сарегулисана електрична опрема и системи напајања који су савршено припремљени за зимски период, по правилу не стварају практично никакве потешкоће са таквим процесом као што је покретање мотора у зимском периоду. Ако власник аутомобила све уради исправно, чак чак и мрази од четрдесет степени нису му страшни.

Лансирање бензинских мотора зими (и дизел)у потпуности зависи од постојећих вјештина возача, на његовом искуству. По правилу, већ прошло неколико хладних периода, савршено добро зна шта и како треба да ради како би започео мотор зими. Он зна и осећа колико му је потребно да покрије брану ваздуха, када стоји, напротив, да се отвори, да ли да притисне на гас или чека и тако даље. По правилу, почетници моториста немају ове вјештине, ау пракси једноставно прате савјет или властиту интуицију.

Не постоје универзалне методе за тода започне мотор зими. На пример, то је савршено за карбуратор, може штетити ињектору, а ако је то начин за покретање дизел мотора у зимском периоду, онда аутомобил може постати безвриједан. Такође, оно што је прихватљиво за нове моторе, уопште није погодно за истрошене моторе.

Најбоља опција била би следећаупутства за коришћење аутомобила. У њему секвенца покретања аутомобила, по правилу, обојена је корак по корак. Ако није тамо или је возило још увек маскирно и не посједује никакву манипулацију, онда ће бити неопходно стицање искуства пробним и грешкама.

Упркос чињеници да је немогуће дати неку врстууниверзална плоча, постоји неколико општих правила, којима се поштује, у великој мјери се може олакшати покретање мотора на ниским температурама. Најважније је укључити светла на самом почетку, око 15 секунди. Такав мали терет може загрејати електролит у самој батерији, дати му снагу. Али овде је важно напоменути да је на самом почетку предњих светала неопходно искључити, као и да искључите диктафон и гријач (ако су укључени), јер у том тренутку нису потребни непотребни потрошачи енергије.

Следећи савет је томотор може само када је педала потпуно депресивно, квачило је одговоран за непосредно после почетка се може изоставити. Такође је важно напоменути да је веома покушај да ради не би требало да прелази 10 секунди, а интервал између неуспешан - барем пола минута. И нема смисла понављати више од четири покушаја за редом, јер у већини случајева не може довести до било, боље је да покуша да отклони могуће проблеме и почети све испочетка.

Ако проблем стартупа није у акцијама, већ унеисправно функционисање система, возило се шаље у центар за сервисирање аутомобила или напусти до топлијих дана. Возач сам не може много поправити на хладном, осим што брзо замењује свеће одговорне за паљење, понекад то помаже. Такође може помоћи и почетна течност, специјално продата у ове сврхе. Након неколико ињекција, стартовање је гарантовано, али само под условом да сви системи паљења и напајања функционишу исправно.