Ауто хибридне батерије

Хибридни акумулатори су се појавили довољнодавно. Али због високих трошкова производње, нису били масовни производи. Са развојем хемијске индустрије, као и аутомобилске индустрије, ситуација се радикално промијенила. Тренутно, хибридне батерије су уобичајене свуда. Штавише, они су искључили са тржишта готово све друге врсте батерија. Хајде да погледамо кључне карактеристике ових батерија, њихове предности и мане.

Иновативна хибридна технологија

Иновативна технологија хибридних батеријакомбинује све најбоље стране различитих типова батерија. У овом случају, произвођачи су покушали да елиминишу све значајне недостатке. Један од најпопуларнијих брендова хибридних батерија је А-Мега. Ако обратите пажњу на густину електролита, карактеристике су близу АГМ-верзијама, које су неколико пута скупље. Ово указује на ефикасност и изводљивост технологије.

Посебан дизајн тела и поклопца омогућавада смањи испаравање воде 12 пута. Ово чини виртуелну батерију без одржавања, која је у овом тренутку толико цењена. Да, и сви међународни стандарди, ови подаци су у потпуности конзистентни. Има смисла говорити о високој почетној струји, која је инхерентна у таквим моделима као што су ТАБ и ТОПЛА, и велики капацитет. Заправо, ово је ниска цена верзије АГМ серије са потпуно истим или још бољим квалитетом.

О карактеристикама плоча

Позитивна плоча је од оловалегура са малим додатком селена. Негативност се састоји од легуре олова од калцијума. Посебност је у томе што се приликом производње плоча додају различити високотехнолошки легирни адитиви. Они су потребни за побољшање перформанси и омогућавају вам да остварите импресивну стартну струју или капацитет.

Предности хибридних плоча

• Низак ниво самопражњења.
• Капацитет плоча се максимално користи.
• Висока струја напајања.
• Подноси повећан број циклуса дубоког пражњења.

Из овога, може се рећи да је тоХибридна батерија за аутомобил има предности калцијумових хранљивих материја и нема антимонске недостатке. Због тога је ово решење оптимално и најприкладније.

За искусне возаче

Можемо сигурно да то кажемо модернокалцијумске батерије су идеалне за возаче са малим искуством вожње. Чињеница је да су такве батерије без надзора. Стога, током живота биљке, не морате бринути о додавању воде, проверавању густине електролита и тако даље.

Хибридне ауто батерије сунешто другачије. Направљени су по принципу калцијумских и антимонских батерија и ниског одржавања. Кључна разлика од потпуно сервисиране батерије је у томе што су поклопци за печате затворени, а вода се треба пуно искочити око једном на 3-4 месеца. Међутим, периодично проверавајте густину електролита, јер ако не, батерија може срушити или изгубити свој капацитет.

О предностима хибридних батерија

Пре свега, желио бих то напоменутибатерија траје око 20 циклуса дубоког пражњења. У исто време, калцијумске батерије "умиру" скоро одмах. Овде се много узима од антимонских батерија, које су такође отпорне на дубоко испуштање. Поред тога, потрошња воде је доступна, али је значајно смањена. Због тога нема потребе провјеравати ниво сваког мјесеца. Ово је сигурно потребно, али нешто мање.

Многи возачи не често користелични транспорт, као и остало. А онда је често таква ситуација да је батерија потпуно празна, иако није било оптерећења на њему. Ниска самопражњење је још једна кључна предност хибридних батерија. Можете да оставите аутомобил недељу дана без кретања, и за то време неће седети.

Укратко о недостацима

Упркос великом броју предности,ту су и њихови недостаци. Прво, батерија има прилично високу цену. У поређењу са конвенционалним батеријама без одржавања, хибрид је скупљи за 20-50%, у зависности од произвођача. Али, ако погледате услове службе, онда све пада на место. Хибридне батерије раде по редоследу веће од нормалних батерија без одржавања. Они су више заштићени од ширења плоча због паковања. Стога, високу цијену може се приписати не толико њиховим недостацима, што се тиче карактеристика, јер такав производ не може бити јефтин.

Друга нијанса је велики број понаособ. То је заиста тако. Фалсификат се дешава прилично често, па се препоручује да се не бацају батерије на тржиште у штандовима, већ само у специјализиране продавнице. Тамо, ризик од преваре је минимизиран и са одговарајућом вјештином можете извршити експресну провјеру батерије за аутентичност. Ово окончава недостатке.

Како напунити хибридну батерију

Готово ништа није тешко. Пуњење се врши на исти начин као и конвенционална батерија, иако постоји неколико нијанси. На пример, максимална струја не сме прећи 10% номиналног капацитета. Испоставља се да се батерија за 75 А / х може напунити струјом не већа од 7,5 А, а пожељно је мање. Али и та бројка се сматра превисоком, а коришћење струје једнако 10% капацитета је екстремна мера. На пример, касните и морате поново пунити батерију. У овом случају, овај метод је релевантан.

Ако сте уклонили батерију за одржавање, ондапрепоручује се подешавање струје не више од 3-4 А. Можете пунити батерију ноћу, чак и на 2А. Да, потребно је доста времена, али овај приступ значајно продужава трајање батерије. Имајте на уму да ће пуњење хибридних батерија са високим струјама бити праћено активним кључањем електролита. То може довести до одзрачења активне масе плоча, стога ће батерија изгубити неке своје капацитете.

Генератор и хибридна батерија

Желео бих да кажем још један важантренутак. Састоји се из чињенице да генератори многих модерних аутомобила, поготово ако су пуњени различитим електроником, производе напон од 14,2-14,5 волти. Истовремено, стари генератори нису дали више од 14 В. Све ово је посебно важно за летњи период. У ово доба године, хибридна акумулаторска батерија не доживљава хладне стартове и брже пуни редом. Ако примјените превелики напон на батерију, могуће је кувати електролит и смањити активну масу плоча. Добро у овом малом, па се препоручује лети једном мјесечно да додају воду, јер се електролит најчешће буши због своје недовољне количине.

Хибридне батерије имају потпуно истибанке, као и обично. Не заборавите да их одвијете док се пуне. Ово је неопходно тако да гасови могу слободно да побегну. Поред тога, погодно је пратити понашање електролита. Ако почне да вриме, одмах ћете је приметити.

Хајде да сумирамо резултате

Разговарали смо како напунитихибридна батерија, какве предности и мане има. Што се тиче ценовника, мораћете платити око 4 500 рубаља по батерији за 75 А / х. Ако размислите о томе, заправо то није толико. На крају крајева, исти "Босцх" или "Ватра", који су без надзора, вреди не мање, а често и више.

Просечан животни век батерије је око 5 годинаса дужном пажњом. Али често хибридне батерије раде 6-7 година, али то је више изузетак од правила него неке редовности. Да ли вреди купити такву батерију? Тешко је овде одговорити недвосмислено. Ако не желите да вршите надопуњавање воде и периодично испитивање густине, онда вероватно није вредно узимати хибридну батерију. Ако ово није проблем за вас, онда дефинитивно. На крају крајева, класичне антимонске батерије које сервира батерија знатно губи карактеристике перформанси, па је хибридна батерија једини нормални излаз. Постоје, наравно, хелијумске батерије, али коштају много новца.