Пицкуп Тоиота Хилук - СУВ са 40 година искуства

По први пут је рођен пицк-уп Тоиота Хилукдалеке 1968. Од тада, аутомобил је прошао многе промене, који се односе не само на дизајн, већ и на техничке карактеристике. Али ипак једна ствар остаје непромењена: овај аутомобил је и даље познат по својој поузданости и одличним индикаторима пролазности. За ове особине су га многи возачи волели. За данас је већ издата седма генерација овог теренског возила који је вредан наставак некаквих аутомобила «Тоиота Хилук». У оквиру нашег прегледа, размотрићемо какве су промене учињене у 7. генерацији овог легендарног џипа.

Пицк-уп «Тоиота Хилук» - фотографија и преглед екстеријера

Изван возила аутомобил има карактеристичне карактеристике камиона. У предњем дијелу можете видети класичне правоугаоне фарове, кратке превлаке и необичан дизајн радијаторске решетке, која се глатко пролази кроз олакшање каиша. Готово 30-центиметарски клиренс остао је непромењен, због онога што новина изгледа стварно "на путу".

Унутра

Салон новог СУВ-а има практичну исвидети облик завршни детаљи. Упркос чињеници да је пикап "Хилук" се односи на класу луксузних џипова, његов предњи панел и торпеда плоча постављена уз напоран, крутим пластике, по ободу унутарњих видљивих више слотова, и док се креће возач осећа чак и неке шкрипа.

Али, упркос овим недостацима, вреди напоменутидобра кабина за изолацију буке - чак и при великим брзинама мотора унутар возача не осјећа оштару бучку и гурање мотора. Што се тиче слободног простора, сасвим је довољно да удобно смести 5 особа у кабини. А место ће остати за додатни пртљаг. А у пртљажном простору, пикап може носити оптерећење до 850 килограма, а простор вам омогућава без проблема пренијети читав еуропалет. Узгред, у скупљим нивоима купца купац може наручити кожни тапацирунг, грејно сједиште, навигацијски дисплеј и пуно других електроника.

Техничке спецификације

На руском тржишту нови пицкуп Тоиота Хилукће бити доступан у две варијанте мотора, са обоје ће се изводити на дизел гориво. Прва јединица има капацитет од 144 коњских снага и радни обим 2,5 литара. Он је опремљен са једним преноса - пет корака "механику". Други мотор са радном запремином од 3.0 литара ће имати капацитет од 170 коњских снага. Она ради у тандему са аутоматским мењачем 5-брзина. У смислу потрошње горива је рећи да је нови производ је веома економичан, јер са својом основном тежином од 2 тоне што троши само 8.3-9 литара на 100 километара у комбинованом циклусу.

Цена:

Минимални трошак за нову ТоиотуХилук "седме генерације је 985 хиљада рубаља. Најскупљи представник, опремљен са 3-литарским дизелским мотором, коштаће око пола милиона. Што се тиче аутомобила на секундарном тржишту, Тоиота Хилук пикап са распоном од 100-150 хиљада километара коштаће око 500-650 хиљада рубаља.

</ п>