Мерцедес Бенз Спринтер Цлассиц - универзални микробус са високим перформансама

Мерцедес-Бенз Спринтер Цлассиц, вишенаменски носач са високим перформансама, произведе немачка компанија Даимлер-Бенз од 1995. до данас.

Модификације

Међуосовинско растојање аутомобила представљено је у четириВисина крова варира на три начина. Шасија је такође различита, задња осовина је опремљена једним или двоструким точковима, у зависности од носивости возила. Максимална дозвољена тежина коју Мерцедес-Бенз Спринтер Цлассиц може превозити је 3050 кг.

Данас произвођач производи следеће модификације:

• Минибус путник (фиксни такси) за 16 места;
• путнички минибус путнички за 22 места;
• теретни комби с преклопним странама;
• фрижидер са херметичким кунгом;
• специјални аутомобили: хитна помоћ, кран, мобилна канцеларија, рушевина са витлом, техничка радионица;
• верзија са погоном на сва четири точка, теренско возило.

У слободној продаји - шасија Мерцедес-Бенз Спринтер Цлассиц за завршетак према дискрецији корисника. Компанија "Даимлер-Бенз" обезбеђује све потребне делове и опрему.

Мерцедес-Бенз Спринтер Цлассиц: спецификације

Параметри укупне и тежине:

• дължина на автомобил - 5261 мм;
• висина - 2415 мм;
• ширина - 1993 мм;
• капацитет резервоара за гас - 68 литара;
• капацитет подизања - од 1560 до 3050 кг;
• маса је пуна - од 2,5 до 4,6 тона.

Апликација

Модел Мерцедес-Бенз Спринтер Цлассиц можекористити у најширем опсегу. Путнички минибуси имају добро избалансирану суспензију, пружајући мекан удар са глатким пригушењем. Каросерија шасија је строжија, опремљена супер-поузданим јединицама.

Уређај

Аутомобил је дизајниран за најоптималнији принцип за минибусе. Ово је конфигурациона шема полупроводника, која носи тело, погон на задње точкове, уздужни распоред мотора.

Капацитет

Корисна запремина затвореног типа "Спринтер"је 7 кубних метара на краткој бази тела и кров стандардне висине. Дуга база са подигнутим кровом има 13,4 кубних метара. На дужини тијела може се убацити четири метра плоча или четири еуро палете са пуним оптерећењем.

Бочна клизна врата, као и задња клатна вратаОни вам омогућавају да се утоварите виљушкаром, што је врло згодно у смислу уштеде времена. Мерцедес-Бенз Спринтер Цлассиц, карактеристике које вам омогућавају да користите машину за грађевинске радове, успешно се користи као кипер или камион с равном платформом. Чврсто уграђене перлице омогућавају транспорт робе у разним врстама као што су цемент, песак, алабастер.

Међу модификацијама путника одржава се првенствоМерцедес-Бенз цлассиц 411 ЦДИ, има веома дугу међуосовинско растојање (4025 мм) и пространу унутрашњост за 22 места. Ове машине се користе за транспорт купаца на великим раздаљинама уз максималну удобност.

Измена модела Мерцедес-Бенз Спринтер ЦлассицКористи се као возило за техничку помоћ. У телу је радионица са браварима и осталом механичком опремом. У двокреветној кабини налази се бригада од седам људи.

Модификација Мерцедес-Бенз Спринтер КСКСЛ

Најчешћи тип путникапревоз, као што је таки са фиксним путем. Са дужином каросерије од 7200 мм и ширином унутрашњег простора од 1930 мм, аутомобил носи 17 људи у удобним условима широм града. Оквир тела је заварен, са повећаном чврстоћом, израђен од челичних цеви Кс-профила. Задњи део трупа, крова и браника направљен је од изузетно снажне пластике ојачане угљеничним влакнима.

Испод плафона, дуж целе кабине, налазе се полице са вратима за пртљаг. На доњем панелу су дефлектори вентилације и ноћна светла, без којих не можете учинити на дугом путовању.

Боје

Већина аутомобила бренда "Спринтер" је обојена белим бојама и означена је документима као што су Мерцедес-Бенз Спринтер, бели класик. Таква слика се сматра брендираном, прихваћена за овај модел.

Међутим, боја тела може бити било шта - изборнијансе довољно широке. Потребно је само наручити број артикла који је назначен у каталогу, а машина ће бити осликана у складу са жељом купца.

Маневарска способност

Модел Мерцедес-Бенз Спринтер Цлассиц није лошосећа се и на прометним путевима града. Управљач је опремљен са ефикасним стубом и зупчаником и серво управљачем. Захваљујући овој комбинацији, микробус лако маневрише, сигурно пролази кроз уске грло и добро уклапа у проток транспорта.

Подвозје

Прекидач спреда, мултилинк опруга, сахидраулични амортизери. Стабилизирајућа шипка латералне стабилности монтирана је на предњој страни. Задње вешање је континуални мост са хипоидним планетарним механизмом, суспендован на полу-елиптичним опругама. Сви точкови су опремљени ефикасним дијагоналним кочницама двоструког круга. Паркирна кочница је такође хидраулична, поуздан дизајн.

Сигурност

"Спринтер" је опремљен модерним системимабезбедност, и активна и пасивна. Машина је опремљена серијским АБС-ом и АБД-ом. У хитној ситуацији, тело преузима инерцију удара и делимично га гаси. Постављање полу-хауба мотора погодно је у томе што се у случају удара у главу мотор деформише, али остаје на мјесту, јер једноставно нема мјеста за одлазак. И са јаким ударцем, мотор отрча сидрење и пада. У сваком случају, више килограма погона не улази у салон.

На периметру кабине налазе се јастукеобезбеђење у количини од осам комада. Два од њих су напред, заштитите возача и путника на предњем седишту. Троконтролисани сигурносни појасови постављени на сваком сједишту допуњују опћу слику пасивне сигурности "Спринтера".