Шта додати батерији - воду или електролит? Одржавање аутомобила. Ниво електролита у батерији

Свако, чак и почетник моториста то знаПравовремено одржавање аутомобила је веома важно за његов угодан рад. Дакле, преглед његових главних делова, уређаја и сензора пре путовања је обавезан ритуал возача. Такође је важан услов - периодични преглед и поправак возила од стране квалификованих мајстора на станицама за одржавање аутомобила. Међутим, многи власници аутомобила у процесу повећања возног искуства почињу самостално да разумеју главне делове и механизме свог возила. Због тога су у већини случајева способни да сами поправљају и сервисирају своје уређаје.

На такве основне делове у возилу потребно је повезатибатерија. У нормалном сценарију таква батерија се пуни док аутомобил ради. Али није неуобичајено за случајеве када други уређаји у аутомобилу не напуњују посебним уређајем. Овакви услови рада утичу на брзо хабање уређаја. Поред тога, с времена на време мора бити попуњено. Многи често збуњују око тога шта да додају батерији: воду или електролит. Које функције обавља овај уређај, како одредити ниво у њему, како и шта треба правилно попунити, ми ћемо разумјети у овом чланку.

Разумевање батерије

Ово је посебан механизам за који се користивозило директно за његово лансирање и даљњи рад. Поред тога, овај уређај је дизајниран тако да оптимизује рад врхунских врхова у тренутку покретања возила.

Концепт електролита

За ефикасне перформансе батеријенеопходно коришћени електролит. То је раствор хлороводоничне киселине и дестиловане воде. Овде се не смеју користити нечистоће независних произвођача. У супротном, ово ће променити његову густину. Ради правилног рада, ниво електролита у батерији је такође важан. Ако је испод норме, у будућности ће неизбежно довести до нестабилног рада помоћног извора енергије возила, а власник неће моћи нормално да стартује аутомобил. Унутрашње плоче ће се исушити, а снага батерије ће значајно опасти. Такође, не прекорачите довољан ниво течности у систему. У супротном, у будућности то ће довести до потпуног или делимичног разбијања овог механизма. Батерија ће се пражњети брже. Дакле, ниво електролита у батерији мора бити стабилан. Ово ће осигурати нормалан рад возила.

Када требате пунити батерију

Према многим стручњацима,Батерија за аутомобил није подложна одржавању. Због тога, питање шта додати батерији: вода или електролит - неки мајстори сматрају небитним. Али то је ако се користи у нормалним условима. Ако власник возила воли путовати на своје возило на велике удаљености, онда мора узети у обзир овај параметар. Састав електролита нужно користи водену масу. Током рада уређаја може се испарити. Течност може почети да активно прелази у стање паре у случају потпуне и парцијалне кварове релеј-контролера. Главне тачке неуспјеха механизма морају укључивати:

1. Изглед јаког пара млазњака.
2. Појава капљица електролита на телу акумулатора.
3. Одлично загревање батерије током рада возила.

Такође је вредно размислити о врсти батерије. Они су корисни и без надзора. У првом случају, испаравање ће бити веће, па је за њих стварно питање шта треба додати батерији: воду или електролит. У неадекватним батеријама, течност је у затвореном кућишту. Због тога, током рада, течност се ипак повећава нагоре, али не прелази границе тијела, а затим опет пада, преципитирајући. У таквим уређајима, петља је затворена. Такве батерије не захтевају испитивање течности у њима.

Методе испитивања нивоа електролита

Као што је раније поменуто, таква верификација је потребна самосервисиране батерије. Први метод верификације мора укључити визуелни преглед. По правилу, кућиште батерије направљено је провидно. Овде се стављају различите оцене. Они указују на ниво течности. Због тога је могуће визуелно пратити количину електролита у систему.

Али нису сви модели сервисираних батерија направљени са провидним кућиштем. У овом случају власник возила може користити специјалну провидну цевчицу пречника 5 мм.

Да се ​​спроведе ревизија:

• неопходно је одвртати поклопац батерије;
• отпустите цев у течност док се не заустави;
• Прстом чврсто причврстите спољашњу рупу;
• излази телефоном.

Ниво електролита треба да одговара нивоу колоне у таквој цеви.

Шта урадити ако се ниво електролита не поклапа

Власник аутомобила треба да зна да је ниво висинеТечност у цеви треба да буде унутар 15 мм. Ако је ова брзина прекорачена, уклоните вишак раствора. Да бисте то урадили, потребна вам је гумена крушка или шприца.

Ако је електролит низак, можетесипајте воду. Да ли је електролит у батерији? Одговор на ово питање може се добити анализом састава решења у батерији. Као што је већ речено, то је вода и раствор хлороводоничне киселине. У процесу рада, само вода испарава, тако да се додаје током одржавања. Али ако је густина раствора прениска, а затим да је повећате, додата је киселина. Стога, када одговарате на питање о томе шта додати батерији: вода или електролит - прво морате да измерите густину решења. То можете учинити сами.

Провера густине електролита

Власник аутомобила такође мора знати то, осимниво електролита, потребно је проверити његову густину. Према томе, пре него што додате дестиловану воду батерији, неопходно је проверити густину раствора.

То можете урадити са посебним уређајемназив "хидрометар". Има облик пловца. Она има одговарајућу скалу, оцијењену у јединицама густине. Изнад је балон. Он добија решење. Ниво течности треба да обезбеди нормално кретање пловка у усправном положају. Индикатор густине електролита у батерији треба да остане у границама од 1,25-1,3 г / цц. Када ниво одступа на вишој страни, примењује се маса дестиловане воде. Ако такав ниво одступа на мањој страни, онда се користи посебан корективни електролит. Знатно повећава густину течности која се користи у систему.

Како додати дестиловану воду батерији

Ако је густина већа од нормалног, то указује на тоиспаравање текућине која се додаје. Колико воде треба додати батерији? Ниво раствора у батерији треба одржавати на 1-1,5 цм изнад нивоа плоче. Не додати дестиловану воду више од дозвољене норме. Након пуњења, уверите се да ћете више пута проверавати густину течности, пре напуњењем батерије.

Закључак

На основу горе наведеног,да закључи да за осигурање нормалног рада возила власник мора нужно пратити ниво електролита у акумулатору аутомобила. У другој верзији, возач једноставно не добија своје возило. Ниво више не би требало да одступа. У будућности ово ће нужно довести до кварова у систему. Поред праћења нивоа електролита, морамо пажљиво пратити његову густину. Ако је подешена вредност одбијена, потребно је предузети одређене радње да повећате или смањите ниво густине у систему. Да ли је могуће додати воду батерији? Да, али само ако је густина решења у батерији већа од нормалне.