Стелс СБ 200 - лети, упркос саобраћајним заглављењима

Стелс СБ 200 је заиста јединствен мотоцикл. Његова личност није у високој цени, већ у замишљеном управљању бициклом. Дакле, ако зграбите Стелс ногама, неће се вратити, што се често дешава када се користе спортски модели. Такође је лако притиснути према резервоару и покрити испод стакла. На таквим бициклом никада нећете осећати оптерећење ручних зглобова и руку, чак и уз дугу вожњу.

Ово је јединствени мотоцикл с малим коцкама, који има уске точкове. То је таква техника која се производи за Азију, и управо је ова земља која страсно жели да купује познаваоце правог вожње у Русији.

На крају крајева, Стелс СБ 200 је најкомпактнији међу свимапостојећи мотоцикли. Дакле, код загушења и загушења, то ће дати шансе још снажнијим машинама које немају довољно маневарности. Одличан мотор и када путујете другим превозом у једној траци. И такође лако лети између паралелних редова. Ако слободно притиснете ноге у резервоар, можете се кретати између трака без окупације било ког од њих.

У овом случају, посебно бих желео да приметим једноставност управљања Стелс СБ 200. Прегледи говоре сами себи - на таквом мотоциклу не возите, већ само одморите!

Оверцлоцкед Стелс са завидним уделом поверења. Може слободно да пређе аутомобил као почетак, и на путу. Динамика мотоцикла не оставља никакве жалбе. Добро се понаша брзином до 80 км / х. И чак на 110 не изазива невоље. Максимална дозвољена вредност је 120 км / х. Иако треба поменути да брзином овог модела додаје мало брзине - око 5-10 километара на сат.

Мотор на Стелс СБ 200 задовољава мотоциклисте својим балансирањем. Не тресе и није осетљив при вожњи вибрација, чак и при максималном обртном моменту од 5000-5500 о / мин.

Суптилност светлосних точкова обезбеђује брзинустарт и високу динамику Стелс СБ 200 при свакој брзини. Посебно привучен таквим мотоциклом је његова сигурна и стабилна вожња преко рупа и неравнина. Има малу контактну тачку, па ову технику треба мање нагињати. Међутим, препоручује се складиштење одмах након трчања са добром гумом. Његову квалитету не треба сумњати.

Ланчић ће, наравно, бити растегнут након пробијања, што се често дешава на кинеским мотоциклима. Стога је вредно заменити другу, можете истог произвођача земље, али само добар бренд.

Предња светла савршено сијају. Али боље је поставити паркинг светла него да их "запалити" узалудно.

Путник није непријатан приликом вожње на Стелсу. Исто се не може рећи о вожњи на другим машинама, на пример, на пример, као што је ИБР.

Ако упоредимо последњу и Стелс СБ 200, ондаОписани мотоцикл дефинитивно победјује, иако су оба произведена у Кини. Стеалтх је згоднији, изгледа озбиљније и чврстеје, ау исто време има и снажан мотор.

Посебно је желео да се фокусирамо на квалитет пластикеСтелс СБ 200. Његове карактеристике су такве да на сунцу у сваком случају мотоцикл се не препоручује. Целокупна конструкција пластичних делова састављена је од "клапни", који су причвршћени зупцима. Али, прилично је јако и изгледа лако, иако смешно.

А ако узмете у обзир чињеницу да такав мотоцикл подсећа на подкомпактни скутер, онда он генерално нема цену. На крају крајева, можете путовати целог свог живота, а ниједан саобраћајни полицајац неће сумњати да имате мотор од 200 кубика.

</ п>