Компресор за аутомобиле. Основни погледи

Данас, на руском тржишту, компресор заслика је представљена у широком спектру страних компанија и компанија, као и познатих домаћих произвођача. Из правилног избора модела директно зависи од квалитета боје возила или другог дизајна. Компресор за фарбање би требало изабрати након специјалног израчунавања свих оптималних параметара који задовољавају захтеве мастер-а за обављање одређене врсте поправке. Потреба за то је због чињенице да се сви савремени агрегати значајно разликују по својим техничким карактеристикама.

Дакле, компресор за фарбање аутомобила могу имати следеће функције:

- Перформансе ваздушних компресованих струја.

- Притисак за убризгавање ваздуха.

- Величина пријемника (резервоари за акумулацију ваздуха).

- Тип извора напајања.

- Присуство ремена или директног погона.

- Садржај уља у компримованом ваздуху (без уља и без уља).

- Специфичност дизајна.

Најчешћи дизајн је компресор за фарбање типа клипа и вијка.

У вијчаним компресорима, процес компресије ваздухазаснива се на принципу синхроног окретања ротора, који су паралелни једно другом у кућишту. Током овог процеса, ћелије се формирају, њихова запремина се постепено смањује, чиме ствара већи притисак гаса.

Компресор за бојење је аутоматизовансистем заштите контроле и управљања, који вам омогућава брзо и једноставно конфигурисање његовог рада у жељеном режиму (зависно од услова). Ова функција обезбеђује стално снабдевање компримованог ваздуха дуго времена.

Компресор за фарбање аутоматског завртња типаплан дизајна је најновији технолошки напредак који значајно утиче на трошкове уређаја, али се овај недостатак лако надокнађује током рада због њихове издржљивости и поузданости. Вијчани уређаји су инсталирани на великим аутобуским станицама и великим предузећима, који захтевају континуирани тешки начин рада.

Једна од главних предности вијчаних компресораје ниска потрошња енергетских ресурса, што штеди најмање 35% електричне енергије у поређењу са другим врстама инсталација. Друга предност је смањење радне буке без диференцијалног притиска и карактеристичан квалитет издувног ваздуха. Сликање аутомобила са овим карактеристикама врши се квалитативно и брзо.

При избору реципрочних компресора, којенеки индикатори су инфериорнији од вијчаних инсталација, често одлучујућу улогу игра демократска вриједност. Овај индикатор их претвара у категорију најчешћих компресорских уређаја, иако сада очигледно дају начин сјебања аналога. Значајна предност ових структура је једноставност током рада и одржавања.

Због дизајнерских карактеристика клипакомпресори у неуспеху могу бити јефтини, брзи и једноставни за промену многих делова без разматрања кућишта. Такође, високе карактеристике уређаја за уштеду енергије, иако су мало инфериорне према моделима вијка. У њима је принцип компресије заснован на раду електричног или дизел мотора.