Радиатор ВАЗ-2106: замена елемента

Мешавина горива и ваздуха током сагоревања одбацујеОгромна количина топлоте. Сходно томе, за нормалан рад мотора потребан је добар хладњак. Ова функција врши расхладни радијатор. ВАЗ-2106 је такође опремљен са њима. Али понекад се дешава да део не успе. Како одредити неуспјех и сами замијенити овај елемент? Хајде да размотримо.

Зашто се то догодило?

Главни разлог да је радијатор ВАЗ-2106Постала је бескорисна, то је цурење или кварови унутар елемента. Ако приметите да је ниво антифриза почео да пада, а након кратког паркирања испод машине постојала је база са формираном течном материјом, највероватније је дошло до квара у систему за хлађење. За вожњу са таквим кваром није препоручљиво. Неки власници преферирају поправку старог елемента аргонским заваривањем. Али не у свим случајевима то је могуће (поготово ако је бакарни ВАЗ-2106 радијатор).

А не сваки гарант ће гарантоватибезбједан рад измјењеног измењивача топлоте. Због тога је најбољи начин да се реши проблем замена радијатора. ВАЗ-2106 је веома поправљив аутомобил. Због тога је лако поправити сам. У наставку ћемо вам показати како.

Алати

Који алати требамо замијенити? Да бисте уклонили и инсталирали радијатор, потребна нам је "10" глава, продужни кабл, рамена, крст и равно одвијач. Присуство видне јаме није неопходно.

Корак 1 - спојити антифриз

Први корак је исушивање старог хлађењатечност. Важна тачка - за производњу одвода течности за хлађење је потребна само "на хладноћу". Ако је аутомобил недавно путовао, сачекајте да се мотор охлади. Дакле, поставили смо ауто на равну површину (можете са благим нагибом нагоре). У салону покривамо пенис, који служи антифризи на радијатору грејача. ВАЗ-2106 и даље мирује. Након тога отворите хаубу и извуците поклопац експанзионог резервоара. То је неопходно како би се искључио вакуум у систему. Даље заменимо капацитет на 5-7 литара испод отвора за одвод. Можете користити обичну карлицу, као на слици испод.

Одврните затварач (то је у подручју блокацилиндри) и сачекајте да антифриз потпуно напусти мотор. Ово ће трајати око пет минута. Затим затворите поклопац и друге отворе. Настављамо у следећу фазу.

Корак 2 - демонтирајте склоп вентилатора СОД помоћу електромотора и кућишта

Ово је обавезна фаза. Како извући овај механизам? Ради практичности, прво уклоните прикључке и извадите батерију. Након тога, одспојите ожичење у подручју лијеве фарове. Извадимо напајање. Извадимо сензоре вентилатора. Да бисте то учинили, стегните део прстима са стране и уклоните га из рупе у кућишту. Одвијали смо вијке самог кућишта. Задњи елемент се извлачи заједно са вентилатором напоље (стоји десно навише). Често је контаминирана, па чишћење ће бити сувишно.

Трећи корак - уклоните шарнири

Сада морамо извући све елементе који се налазе на шаркама. Дакле, потребно је да попустимо црево за црево експанзионог резервоара и млазнице које иду у мотор аутомобила.

Обично су увијене Пхиллипс шрафцигером. Ако је једињење оксидирано, може се користити мали кључ. Прво, уклоните спољашњост црева експанзијске посуде, а затим горњу цев радијатора. Сада је потребно искључити жице од прекидача вентилатора. После тога, карабинер или кљуе је неопходно да одврати завртње самог радијатора. Елемент је причвршћен са леве и десне стране. Сада можете безбедно уклонити радијатор ВАЗ-2106 споља. На свом месту поставите нови измењивач топлоте. Покушајте да га ставите што је могуће чврсто, како не би оштетили бакарне или алуминијумске сатоме. У противном ће доћи до квара радијатора пре него што буде инсталиран на возилу. Поново саставите у обрнутом редоследу.

Попуните антифриз

Сада остаје само да се систем попуни новимхлађење течности. Да бисте то урадили, одвуците поклопац експанзионог резервоара и попуните антифриз с технологијом за заливање. Покушајте дозирати проток течности. Немојте истовремено сипати превелику количину антифриза - постоји ризик од зрачних мехурића. Такође, како би се избегло системско стисњавање ваздуха, притискајте обилазницу и цијев за испуштање у серији.

Попуњавање антифриза до жељеног нивоа, затегните поклопац иЗапочните мотор. Након загревања на радне температуре, вентилатор мора бити укључен. Ако се не окреће, проверите да ли је исправно инсталиран. После једног дана проверите ниво антифриза. Ако је потребно, допуните је до жељене ознаке. Ако се такав није доступан, разредите га дестилованом водом (али не мешати различите марке хлађење).

Корисни савети

Често се дешава да ако инсталирате нови радијатор,ВАЗ-2106 почиње да губи антифриз. И слиједи не због слома, већ због лоших фиксних млазница. Искусни власници аутомобила препоручују да се цеви обрадују силиконским заптивачем и да их инсталирају на новим јарамима. Иначе, сами црева не би требало да буду чврста или затегнута. Ако је тако, боље их је заменити новим. Такође, пукотине на млазницама нису дозвољене. Комплет за поправку је јефтин, па је боље унапред заложити нове предмете. Такође, приликом замјене радијатора, препоручује се провјерити стање носача измјењивача топлоте. Ако су тешко носили, замијените их.

Шта ако је антифриз постао смеђи?

Поред пропуштања, власници се суочавају са таквимфеномен као промена боје хладњака. Који је разлог? Да ли да заменимо радијатор ВАЗ-2106? Разлог је низак квалитет антифриза.

Промена боје то показује у течностине постоје посебни адитиви - инхибитори корозије. Таква течност је фалсификована и није предмет експлоатације. Купите само квалитетни антифриз.

Закључак

Тако смо схватили како замијенити аутоВАЗ-2106 хлађење радијатора. Као што видите, ова процедура се може извршити независно са минималним скупом алата. Иначе, трошкови новог радијатора за "шест" (алуминијум, произведен од стране ДААЗ-а), заједно са стезаљкама и цијевима, није више од 2,5 хиљада рубаља.

</ п>