Сатна тканина на "Нива Цхевролет": ми радимо на уму (слика). Боди кит на Цхевролет Нива: прегледи, цене

Мало историје. Прва серијска копија аутомобила ВАЗ-2121 "Нива" објављена је априла 1977. године. У то вријеме, ниједна аутомобилска компанија није произвела такве аутомобиле. Према неким показатељима, "Нива" је била револуционарна. Компактан СУВ средње величине са сталним погоном на сва четири точка, међусобно закључавање мостова, независна предња осовина, са унутрашњим сједиштем за путничка возила. А најважније: "Нива" је прво теренско возило изграђено на бази тела целог метала. Употреба носивог тела у комбинацији са скромном ценом по светским стандардима изазвала је фурор. Након тога, већина произвођача аутомобила и пре свега јапанске аутомобилске индустрије покупила је ово генијално техничко решење. Данас су сви кросовери, СУВ и већина возила средње величине базирани на структури каросерије. У 2006. години, као резултат заједничких напора и интереса ГМ и АвтоВАЗа, покренули су ажурирани модел компактног СУВ-а Цхевролет Нива.

Развој модела Цхевролет Нива

Прва серија аутомобила у пакету Цхевролет НиваФАМ-1 је представљен у новембру 2006. године и произведен је две године као главни модел савеза ГМ-АвтоВАЗ. У дизајну аутомобила стално су вршене промене које побољшавају квалитативне карактеристике СУВ-а, појавио се пластични каросеријски комплет "Нива Цхевролет".

Као резултат модификација и модификација, појавила се опрема Цхевролет Нива Тропхи, која је показала одличне резултате у офф-роад операцији. Карактеристике ове конфигурације су следеће:

- Промена ланца ланца у корист механичке верзије.

- Појава побољшаног система за унос ваздуха кроз плавушу како би се избегао ризик од хидростатичког напада.

- Појава функције присилног закључавања система хлађења.

- Имплементација могућности искључивања вентилатора.

- Уређаји за пријенос су подигнути до нивоа поклопца мотора.

- У водећим мостовима инсталирани су системи самофокусних диференцијала.

- Пренос је добио степен преноса од 4.3 у главним паром умјесто 3.9.

- Обезбеђен је изглед додатног додатног прибора, места причвршћивања витла, великог носача пртљага и мердевина.

- По први пут је био на телу Нива Цхевролет.

Многи стручњаци су ценили потенцијал новихвезивање. Огромна заједница патриота ове машине узела је појаву револуционарног пакета као водича за акцију, и почела је ера масовног ентузијазма за тунинг.

Дизајн аутомобила

Узимајући у обзир фотографију "Нива Цхевролет", многи неискусни мотористи сматрају да је аутомобил мало досадан и превише једноставан, без икаквог препознатљивог зест.

Али заправо једноставност изградње ирелативна јефтиноћа возила је кључ за све врсте промена и побољшања. У овом аутомобила огромним потенцијалом за креативне мисли дизајнера лет аутомобила. Користећи интелигентну подешавање СУВ машину претвара се у монструма - моћан победник било путева. Писмен тунинг је следећи: Пре свега, у сваком случају не преоптерети аутомобилу много различитих елемената, осим естетске оптерећења, сваки елемент треба да обавља сасвим одређену функционалност, иначе ће машина постати претежак трактор.

Фазе компетентног подешавања

Да бисте започели рад на пројекту тунинга, потребно јенаправите фотографију "Нива Цхевролет" из различитих углова како бисте развили фазни план. Почетна фаза офф-роад тунинга је избор оптималне величине точкова и дискова. Чини се да сви мисле да што више точкова, више предности на путу добија аутомобил. У одређеном смислу то може заиста помоћи. Али немојте заборавити да што више точкова, то што су они ближе творничким луковима. Са овим ћете морати нешто урадити.

Озбиљна преправка структуре тела -дуготрајно и скупо пословање. Следећи корак је уградња осовине лифта за повећање висине вожње. Затим морате размислити о могућностима инсталирања елемената снаге каросерије возила, посебно одбојника, предњих свјетала и свјетала за заустављање. Завршна фаза је припрема и побољшање елемената моторног простора у будућем раду у критичним теренским условима.

Припрема пројекта

У почетку је неопходно развити пројекат будућег теренског чудовишта "Нива Цхевролет", подешавања која опрема и прибор купују у специјализованим продавницама.

Главни елементи каросерије су предњи и задњи браник, спојлери на вратима, задњи спојлер, прагови, екстерна решетка са заштитним елементима за напајање и предња светла.

Немојте тражити детаље за подешавање сама по себиниска цена на рачун квалитета. Минимални сет, који се састоји од заштитних елемената од нерђајућих цеви италијанске производње, коштаће око 30 хиљада рубаља, укључује: заштиту предњег браника, задњег и прагу.

Пластична тканина

Пластичне сукице, по правилу, се користепобољшавајући карактеристике аеродинамике аутомобила и дајући јој јединствену естетску слику. Да бисте то урадили, развијте детаљан пројекат узимајући у обзир велики број параметара: боју аутомобила, старост, техничко стање, процијењени буџет.

Данас, има много компанија које су успјешне иквалитетно се бави професионалним развојем аутомобила различитих брендова. Постоји огроман избор таквих елемената као "Нива Цхевролет" комплет за тело, цијена за њих је прилично прихватљива. Поред самих крила, инсталиране су и све додатне опреме, што омогућава заштиту прагова, браника. Такви елементи пружају добру заштиту од прљавштине, камења и разних друмских остатака. Трошкови скупа пластичних тела се крећу од 13 до 29 хиљада рубаља. Имајте на уму да цијена комплета не укључује трошкове инсталирања.

Комплет за напајање

Најважнији елемент офф-роад тунинга јетакозвани комплет за напајање. То обично метални делови каросерије опреме, која поред естетске проблеми су решени у потпуности примењују проблеме заштите енергије у теренским возилом. Ојачани прагови кенгуриатник, снажан метални предњи браник са дизалицом, задњи браник, кутија за заштиту случају са трансфер случају и радилице. Овде, можда, некомплетна листа елемената каросерије било ког СУВ-а.

Комплет за тело на Нива Цхевролет је направљен од метала инајчешће нерђајући челик. Повер прагови - врло важан елемент теренског опреме возила, што помаже у заштити тела аутомобила из разних механичких оштећења у смислу уских грла и нагле промене надморске висине (дубоких рупа, Рутс, оштре Десцентс). Трошкови елемената каросерије значајно варирају од жеља власника аутомобила. Просечан распон цена је следећи: од 45 до 100 хиљада рублеј и више. На пример, цена задњег браника може да варира од 16 000 до 42 000 рубаља, зависно од конфигурације.

Коментари

Многи власници руских аутомобила жале сенедостаци произвођача, на пример, недостатак доброг јаког и великог трупа, посебно неопходан за дуг пут. Као резултат, купите и инсталирајте моћан пртљажник са ојачаним прикључцима, а поред тога и љестве до крова за једноставност кориштења. Постоји потреба за куповином каросерије на "Нива Цхевролет". Добри прегледи квалитета пластичних и додирних механизама изражавају се у адреси познатих произвођача, неки елементи, под условом да поседују одређене вештине, успевају да се направе у моторним возилима.

Већина моториста који су компетентно аутоматизоване у добром аутомобилском сервису, захваљују инсталатерима каросерије и произвођачима.

Гаранција

Инсталирање каросерије на "Нива Цхевролет" од разнихпроизвођача, веома је важно одредити квалитет компоненти, репутацију произвођача и услове гаранције према купцу. Често се дешава да аутомобилски ентузијаста проналази компоненте по цијени која је много нижа од поузданог произвођача са добром репутацијом. И, чини се да је ово врло добра, огромна уштеда, али, као што знате, мизер плаћа два пута. Не би требало да ловите јефтине делове, неочекивано разбијање у најнеобичнијем моменту, поготово у офф-роад условима, коштаће неколико пута више. Узмите квалитетан каросериј на Нива Цхевролет.

</ п>