Камион средње величине КАМАЗ4326 се активно користи у области теретног или путничког саобраћаја (у зависности од тела). За разлику од његових колега, има биакиал аранжман са погоном на сва четири точка.
Апликација
Захваљујући изврсној пропорцији овог камионаШироко се користи у областима производње гаса и нафте. Такође се користи у различитим експедицијама, геолошким истраживањима. Уопштено говорећи, свуда, где постоји непрекидност и слабо асфалтирани пут, КАМАЗ 4326 ће се увек носити са превозом терета и путника. Најмања употреба на аутопутевима (за ову сврху постоји већи аутомобил, КАМАЗ 5320).
Грађанска модификација
Камска новост има високе перформансеконтролибилност. Првобитно је изграђена као војни камион који је требало да се користи у војним операцијама, али је руководство Кама Аутомобиле Плант је одлучио да покрене серијску производњу "грађанског" КАМАЗ 4326. Цена од тога није било веома приступачна обичном руском грађанина, па да видимо то цудо технологије на нашим путевима може бити ретка. Идеална употреба за њега - то је лов и риболов.
Перформансе вожње
Захваљујући пуној вожњи аутомобил је сигураносећа се офф-роад, лако превазилази фордс, јамице и удубљења. Индикатори маневрисања такође на висини. И то је једини случај када КАМАЗ има такве возачке особине, што је у сваком погледу супериорније од страних "Сцаниа" и "Дафов". Стога ова машина привлачи све више инвеститора који улажу новац у развој овог модела.
Техничке спецификације
Што се тиче техничких карактеристика, камионКАМАЗ 4326 је опремљен турбо-дизел мотором КАМАЗ бренда 740.11240. Потпуно је у складу са свим нормама еколошког стандарда ЕУРО 2. Њен капацитет је око 240 КС, радни волумен је 10,8 литара. Обртни момент на 2200 о / мин је 834 Нм. Због ових карактеристика, КАМАЗ може досећи брзине до 100 километара на сат. Са тежином од 11,5 тона, аутомобил подиже оптерећења од само 3,5 тона. За поређење, Горки ГАЗ 3307 је у могућности да превози робе тежине до 4,5 тона.
КАМАЗ 4326 - потрошња горива и капацитет резервоара
Просечна потрошња горива у мешовитом циклусује око 30 литара на 100 километара вожње. Вреди рећи да је ово веома велики индикатор за аутомобил таквог оптерећења. Иначе, страни аналоги конзумирају 1,5-2 пута
Кабина
То је несретно, али дизајн кабине је остао непромењенудаљене 70-их година прошлог вијека - сви исти кружни фарови, браник и вјетробран, састављени од 2 дијелова. У кабини такође нису пронађене промјене. До данас, средња тонажа КАМАЗ 4326 далеко је иза времена од страних аналога, иако је перформансе вожње на висини.
</ п>