Када је скутер "Хонда Леад" створен у даљини1982, одмах је постао бестселер. Мали аутомобил није требао презентацију, имао је такве напредне техничке карактеристике које су купци уредили за скутер који је изгледао као играчка и тежио је само 64 килограма.
Модел је назван "Хонда Леад 50" и био јемали једноосовинско возило са минијатурним двотактним мотором, капацитета 5 литара. са. и троши само 1.3 литара горива за сваких 100 километара путовања. Запремина мотора није била већа од 49 цм3 / цм, хлађење је било ваздушно.
Скутер "Хонда Леад 50" није имао мењач,пренос је био тип варијатора. Мали аутомобил је имао маневарску способност, минимални радијус окретања био је само 1,7 метра. Резервоар за гориво је садржао 5,3 литара горива.
Продаја Хонда Леад 50 "стабилно задржанависок ниво шест година. А када је скутер модернизован 1984. године, добио је моћнији мотор и претворио се са једне у двоструки мотор, потражња за њом порасла је по редоследу магнитуде.
Шест година након почетка производњекомпанија је издала нови скутер "Хонда Леад" са АФ-20Е мотором. Популарност овог скутера била је невероватна у свом обиму. У то време на тржишту су били још два педесет гумених модела, Сузуки Адресс и Иамаха Акис. Са доласком Хонда Леад-а АФ-20Е, продаја Иамаха и Сузуки нагло је пала. Дилери три водеће јапанске компаније морали су поделити тржиште продаје.
Техничке карактеристике скутера "Хонда Леад АФ-20":
Други најпопуларнији био је скутер "Хонда Леад 90", такође направљен 1988. Двоструки скутер је произведен под брендом ХФ05.
Тежина и укупни параметри модела:
Електрана:
Године 1998. производња другемодели популарног скутера. То је био моторни скутер са два точка "Хонда Леад 100". Нови аутомобил се разликовао у побољшаним облицима и великом светлошћу у једном блока са "турн сигналима". С обзиром на висококвалитетну пластику, глатко покривајући широко двоструко седиште, створили сте утисак интегритета и доброг дизајна.
Осветљење главе укључује моћнерефлектор са две уграђене халогене сијалице, стварајући двоструко оштрену свјетиљку која покрива подручје испред скутера шездесет степени. Задња светла нису тако снажна, њихов дизајн одговара скутерима спорим брзинама, када снажне сијалице са стоп светло и сигнали за окретање немају смисла, довољно сијалица од 10-15 вати.
Мотор "Хонда Леад 100", двотактни, једноцилиндрични:
Параметри укупне и тежине:
Вожња на Хонда Леад је задовољство, коракскутер је глатко, импресивно потпуно одсуство вибрација. Скутер је јасно дизајниран за љубитеље тихог и измјереног кретања при малим брзинама уз добар пут. Идеалан за почетнике који немају искуства у вожњи спортских бицикала и који више воле да се држе даље од екстремних спортова. Комфор је несумњиво присутан када користите скутер. Међутим, динамика аутомобила се задржава на прилично скромном нивоу, "Хонда Леад" се не распршује тако изненада и изненада. Брзина се мора бирати постепено. Тада је скутер послушан и одговара на најмањи кретање ручице гаса. Ако нагло додате плин, мотор се баца.
Недвосмислена предност скутера је његовашасије, рационално дизајниране кочнице и суспензије. Предња кочница је диск, вентилирана, врло ефикасна. Задњи бубањ, који нежно ради, никад не клини, укључује се са малим закашњењем у односу на предњу страну, па се скутер зауставља у фракцијама секунде, без дрифта и иуза.
Скутер је опремљен кочионим системомкомпанија "Ниссан", која никада не успева. Предње вешање - моћна виљушка структуре полуге, комбинована са хидрауличним амортизером. Не изазива никакве жалбе, али захтева пажњу приликом уласка у оштро окретање. Ако је брзина већа од оптималне, полуга за суспензију почиње да вибрира, а онда скутер може изгубити контролу. Због тога, када возите на вијугавом путу, морате имати минималну брзину.
На неким моделима, произведеним 1999,постављена је предња суспензија телескопске конструкције, али нису се навикли, јер су морали радити у ограниченом амплитуди, а висока оптерећења често су узроковале да се чвор разбије. Поред тога, ова суспензија је била чврста, за разлику од полуге и "ухваћене" све неправилности, узрокујући тресење.
Сцоотер "Хонда Леад" за целу историју овог издања сматра се најуспешнијим моделом у својој врсти. Модел је и данас на челу, захваљујући својим изузетним техничким карактеристикама.
На почетку, скутер је створен за интензивнотако да су у дизајну одједном постављени детаљи о подигнутој издржљивости. Због тога се показало да је машина изузетно поуздана, са великим ресурсом и отпорношћу на хабање. Подаци о перформансама скутера пружају висок степен пролазности, што понекад није ни мало важно. Мотор не трпи од прашине, прљавштине и других спољних фактора, јер карбуратор прима чист ваздух испод седишта. Скутер је погодан за експлоатацију на путним правцима. Зими, аутомобил може превазићи снежни покривач дебљине до 20 центиметара.
Компанија "Хонда" из првих дана објављивањаскутер који се бави квалитетом и разноврсним сликарством. У почетку су класичне беле и црне боје биле кориштене као основа у различитим комбинацијама, а потом је кориштена и гама од дванаест боја. Различите комбинације светлих боја значајно су повећале атрактивност малих кола на два точка и ово позитивно утицало на продају.
Најпопуларније модификације из линије "ЛеадХонда "су" 50-коцке "и" 90-коцкице "верзија. Оба скутери иду у истом кућишту, али мотор капацитет знатно разликује. На потисак мотора и треба да се руководе на првом месту. Неки купци су задовољни запремине мотора од 5 литара. То. ( 50 ццм / см), опремљен са таквом већином скутера. vlasnici, који се користе да се вози заједно, боље је купити ХФ05 модел са запремине мотора од 8 литара. с., који по свему судећи прелази 50 кубних метара.
Бројни одговори власника модела "Хонда"Олово "за више од тридесет година производње легендарног скутера није много разликују један од другог и да су веома позитивни. Сви власници скутера су приметили висок ниво комфора, глатке и стабилан рад мотора. Али, главна предност власника скутера размотри поузданост.
</ п>