Одржавање и поправак моторних возила

За безгрешно функционисање аутомобила токомод целог периода операције, сваки власник возила би с времена на време извршио скуп одређених радова који се односе на природу и сврху ове две групе:

- рад у циљу одржавања чворова радних механизама и јединица у радном стању за дуг период рада;

- рад на успостављању механизама, јединица и агрегата машина.

Дакле, одржавање и поправак друмског транспорта у првом случају је превентивно, ау другом - опоравак.

У нашој земљи ради превентивно-планираносистем обавезног одржавања и поправке аутомобила. Његово значење је да одржавање и поправак аутомобила врши и према плану и на захтев.

Одржавање (одржавање) аутомобила -електро и регулација, гориво, мазива, копче, контрола и дијагностика, жетву и прање, као и многе друге врсте рада, која се често обавља без уклањања из возила посебне механизме, склопова и растављања склопова. Међутим, ако је одржавање је упитно комплетан сервисирања појединих чворова, они су уклоњени из кола и провери посебним штандовима и инструмената.

Периодично одржавање директнозависи од списка и сложености поправке моторног возила и његових јединица. Тај аутомобили су подељени у неколико врста: сезонски, први и други, као и дневно одржавање.

Актуелни законски актиодржавање и поправак друмског саобраћаја и њених јединица обезбеђена је у два типа - капитал, изведених на посебним предузећима и струја, која се обавља у предузећима за превоз аутомобила.

У свакој од врста одржавања строго су успостављени операције (рад), које се нужно морају извршити. Ове операције су подељене на извршне и контролне компоненте.

Перформансе се често изводепотребе и контролни део посла, који се често назива дијагностиком, је обавезан. Ово помаже да се значајно смањи и отпад радова и материјала за одржавање и поправку друмског транспорта.

Дијагностика - део процеса текуће поправке и одржавање возила, која обезбеђује свеукупну слику стања машине.

Дневно одржавање и поправак друмског транспорта (ако је потребно) мора се обављати сваки дан на повратку аутомобила са радне линије. То укључује:

- контролу и испитивање на свим главним системима и механизмима који су одговорни за сигурно кретање, као и уређаје за осветљење, кабину и каросерију;

- прање и чишћење, брисање и сушење, као и пуњење машине са хладњаком, компримованим ваздухом, уљима и, наравно, са горивом.

Прање аутомобила се врши на захтев.

Текуће поправке се обављају на сервисним станицама и на камионима. Састоји се из елиминисања мањих квара, као и због квара машине.

Током тренутне поправке, замена јединица за аутомобил се јавља када је време поправке уређаја дуже од времена потребног за замјену.

Капитална поправка аутомобила или уређајапреузима комплетну демонтажу делова и компоненти које покушавају поправити, а по потреби заменити. Након тога, агрегати се прикупљају, тестирају и шаљу на скупштину.

За цео живот пуног аутомобила често пролази кроз један велики ремонт.

</ п>