Како и шта да обрадите дно аутомобила против корозије?
Већина возача, куповином аутомобила,покушајте да сачувате и немојте сматрати да је неопходно проводити антикорозивни третман својих аутомобила. Они се у потпуности ослањају на фабричку прераду. Ово је дозвољено ако се аутомобил купи за кратко време. Ако морате дуго возити аутомобил, дно треба обрадити одмах након куповине. Хајде да сазнамо како правилно обрадити дно аутомобила и какво средство за то постоји.
Зашто трошити
Када се аутомобил креће, његово дно је константно изложеноЕфекти малих камена, шљунка, ситних честица асфалта, као и других предмета који лети иза испод точкова. Снег и лед, путна со, разна прљавштина - све ово агресивно утиче на површину металне превлаке. Као резултат овога ефекта, појављује се боја пилинга, жвакања и микрокаураја. Већ откривени метали добијају влагу и изазивају корозију.
Обрада од произвођача
У аутомобилским фабрикама, нарочито у нашемЗемља, тијело и дно аутомобила од корозије не раде уопште. Због тога, они који набављају такве аутомобиле требало би да направе такву обраду као приоритет - то ће повећати живот дна и тела.
У новим аутомобилима страних брендова, на днупокривајте заштитним слојем помоћу анодизације, а такође поставите цинк премаз који може заштитити од превременог дејства корозије. Власници нових иностраних возила не могу обављати прераду већ 5 година. Али за половне аутомобиле страних произвођача, обавезна инспекција је неопходна, јер нико не зна да ли је дно обновљено током припреме пре продаје. Чак и ако је тело обновљено, још је неопходно примијенити материјале за обраду дна аутомобила.
Метал се може сакупити сам по себиумор. Ови процеси доприносе смањењу карактеристика чврстоће тела. Оксидативни и корозивни процеси у великој мјери убрзавају акумулацију овог умора.
Врсте
Средства за заштиту од корозије могуна основу неколико компоненти. Дакле, понекад постоје смеше у којима постоје агресивне супстанце. Могу значајно оштетити премаз дна. Због тога је вредно знати како да обради дно аутомобила против корозије, тако да је и поуздан и сигуран.
У свом саставу, материјали за заштиту одКорозија се дели на восак и битумен. Према њиховој сврси, средства су такође подељена у две групе. Прва група су мјешавине за сакривене унутрашње површине. Друга група је дизајнирана да заштити изложене површине. То се може користити за третирање дна аутомобила против корозије.
Врсте смеша за унутрашње површине
Тако да се користе заштићене скривене површиненеосушиваће композиције. Ова смеша има течност. Лек у потпуности испуњава све микротраке и друге недостатке и не оставља простора за оксидативне и корозивне процесе. Може се користити и воска или парафинска једињења.
Врсте средстава за отворене површине
Да би заштитили спољне површине од корозије, препоручујемо агенте засноване на битуменским мастикама, ПВЦ мастикама, као и течне пластике.
Битуменска мастика садржи сам битумен, итакође синтетичка уља. Мастик може дјеловати као третман против шљунка на дну аутомобила, као и заштиту површине метала од приступа кисеонику. Препоручљиво је да се ова једињења нанесе на дну аутомобила танким слојем. Дебљина слоја треба да буде од 0,25 до 0,4 мм.
ПВЦ мастике се стварају на бази гуме. Њихова снага је прилично висока, као и укупна ефикасност.
Ликуид пластика није високо отпоран на механичка стрес, па примењује чим други слој након основног козметичке нерђајућег материјала.
Антикорозивни производи: преглед тржишта
За оне који траже шта да обради дно аутомобила против корозије, модерно тржиште нуди мноштво различитих опција и средстава. Хајде да погледамо шта су.
ВАКСОИЛ ХАРДВАКС: антикорозивна за дно
Смеша се испоручује у картриџима. Произвођач тврди да је ово једињење идеално за спољашње дијелове каросерије и да је дизајнирано да заштити од корозије дна аутомобила и лукова точкова. Ова смеша се производи у Швајцарској.
Спакујте смешу у лименке од 5 литара, уметалне бурад у запремини од 58 и 200 л. Смеша је црна. Што се тиче потрошње, онда за 1 квадрат. м треба од 0.15 до 0.18 литара композиције. Према наводима произвођача, за обраду једног аутомобила може бити потребно око 2 литра овог лека. Дебљина нанетог слоја је од 60 до 80 μм.
Смеша је мастик саантикорозивна својства из рјешења различитих парафинова, битуменске честице, као и инхибитора корозије. Ове супстанце су растворене у белом духу. Прије обраде дна аутомобила од корозије потребно је очистити површину прљавштине, као и рђу која лежи у слојевима. Након чишћења, површина не може бити осушена.
Као предност, изолован је тај лексавршено се бори са различитим жариштима рђе, а такође издржава различите и чак екстремне климатске услове. За климу наше земље, то је оно што вам је потребно. Када је вруће, производ не протиче када је хладно - превлака не губи пластичност. Састав се може применити или ваздухом или без аирлесс методе. Ако сте у потпуности у складу са технологијом, можете добити одличне резултате. Ако не знате шта је најбоље решити дно аутомобила, пробајте ову опцију.
РАСТ СТОП "Б"
Ово је још један лек који је позициониранкао третман за дно. Испоручује се у лименкама капацитета 520 мл, у канистерима од 1 литра иу бачвама. Расходи средстава по квадрату. м је око 0,6 литара. Да бисте третирали овај састав возила средње класе, морат ћете заложити 2 литра овог лијека.
Овај алат може се користити и професионално и за ручно обрађивање. Састав композиције базиран је на високим пречишћивачима.
Ово је неизлечиво једињење. Константно је у полу-течном стању. Посебна група адитива омогућава овој мешавини да лако продире у пукотине и разне недостатке. Смеша ефикасно штити не само од корозије, већ и од електролита.
Произвођач препоручује наношење слоја мастикебез аирлесс прскања. У овом случају, могуће је постићи виши квалитет површине. Састав се такође може наносити четком, што је веома важно за оне који траже оно што можете да рукујете дном аутомобила својим рукама.
НОВА ГОЛД
Ово је још једно средство за заштиту од корозијеаутомобили. Овај лек се може користити за било који тип аутомобила. Састав се може применити иу професионалним условима и својим рукама, што је релевантно за искусне возаче. Они су навикли да сами сервирају своје аутомобиле и не размишљају о томе где да обрађују дно аутомобила.
Састав је суспензија металних филера са битуминозним алканима. Испоручује се у аеросолама, канистерима у 1 литру, у бачвама.
Одличан антикорозивни третман днаауто ће бити са средствима "Нова Голд". За примену овог материјала нема потребе некако припремити метал. Може се наносити или ваздухом или без аирлесс методе. Ако радите сами, произвођач вам омогућава да нанете алат четком.
Састав ове дроге му дозвољаваефикасно се борити против корозије. Заштита ради дуго времена. Ако сте у потрази за, боље носити дно аутомобила, онда ова композиција је савршен за вас.
Руковање дном својим рукама
Већ знате који алати можете да решитекористити. Веома је лако применити једињење на дну. Рад се одвија у неколико фаза. Прва ствар коју требате назвати јама или флиовер. Затим морате добро осветити радну површину и уклонити точкове. Даље, пре обраде дна аутомобила, површина се очисти од прашине и прљавштине. На крају крајева, лек ће се држати само на најчистијој површини. Очистите дно може бити уз помоћ јаке главе воде. Након темељног прања, површина мора бити осушена. Ово ће помоћи у чишћењу компримованим ваздухом. Затим процените стање лакова и боја на дну, уклоните све недостатке, деламинацију и оток.
