"Ренаулт Дастер". Димензије, димензије, технички параметри и развојне перспективе

"Ренаулт Дастер", компактни цроссовер, је креиран у2009. за европско тржиште. Аутомобил је дизајниран као теренског возила на бази јапанске платформе "Ниссан" Б0, познати Русима по моделу "Логан", "Логан" и "Лада Ларгус".

Димензије и други услови

"Ренаулт Дастер", димензије које одговарајупараметри аутомобила Ц класе, прилично је удобан у свакој урбаној ситуацији. Дужина аутомобила - 4 метра 31 цм, конвенционално је комбинована са ширином од 1 метра 82 цм, што омогућава возачу за воланом да брзо процени ситуацију у саобраћају и донесе праву одлуку за даље поступке.

Компактни теренски аутомобил "Ренаулт Дастер", димензијешто је идеално за вожњу по градским улицама, не изазива најмања потешкоћа власнику. Није тешко управљати аутомобилом, лако се уклапа у окрета малих радијуса, што је за улицни аутомобил главна предност.

Димензије "Ренаулт Дастер" неколико путакоригована, јер је тешко одмах досећи једини правилан однос ширине и дужине машине у односу на урбане услове. Оптимална формула није дала произвођачима дуго времена, а димензије Ренаулт Дастер-а су више пута ревидиране. Све калкулације и промене извршене су у радном налогу, није било додатних финансирања.

Модернизација у покрету

Генерално, добар теренски аутомобил, "Ренаулт Дастер",димензије, чије димензије стално захтевају пречишћавање, постало је нека врста испитног тла за побољшања. Француска аутомобилска индустрија је позната по својој ефикасности када је у питању развој основних параметара. Дакле, "Ренаулт Дастер", димензије, чија је величина изненада почела да представља неочекивана изненађења која захтијевају појашњење, почела је да мучи инжењерима. Проблеми нису били посебни, али често програмери нису знали гдје да додају још неколико милиметара.

Изградња аутомобила почиње са својимСпољни подаци, који се односе на димензије на најтврди начин. Модел "Ренаулт Дастер", чије су димензије мало превазишле уобичајени оквир, није био изузетак. Дизајнери су поставили параметре, дизајнери су развили тему. Дакле, постоје контуре, линије и облици појединих делова. "Ренаулт Дастер", чије димензије скоро нису кршиле хармонију инжењерских решења, сматрало се погодним објектом за калкулације.

Теретно подручје

Посебан задатак који захтева сложенконструктивно решење, био је пртљажни простор. Тело аутомобила карактерише глатка контура дуж целе дужине. Хармонија је прекинута само огромним точковима точкова, високим и значајним излазима. Димензије пртљажника "Ренаулт Дастер" нису могле бити одређене обрачуном. На крају тела доминирају исти лукови точкова, који су већ дизајнирани за задње точкове. Под гепеком остало је остало оно што је остало, врло скроман, скраћени одељак. Али у ствари за аутомобил ове класе, пуноправни СУВ, неопходан је велики пртљажник.

Добити прихватљив простор био је на штетупомерена задња седишта, иако је коначни резултат оставио много за жељу. Ипак, димензије унутрашњег дела пртљажног простора биле су довољне.

Димензије "Ренаулт Дастер" у складу са финалним подешавањима

Када је дизајниран "Ренаулт Дастер", програмери су морали да направе аутомобил са четири точка. Због тога су кориштени сљедећи стандарди:

• дужина аутомобила - 4315 мм;
• ширина (са ретровизорима) - 1822 мм;
• висина - 1625 мм;
• Висина са шинама - 1695 мм;
• основни точак - 2673 мм;
• тла, клиренс - 205 мм (за погон на сва четири точка - 210 мм);
• тежина празног возила је од 1280 до 1450 кг, зависно од преноса и мотора који се користи.

Опције вожње

Машина је направљена са пуним погоном и унутраверзија са погоном на предње точкове. Погон на сва четири точка је опремљен прекидачем за три положаја, да бира возача. "Ауто" - повезан пуни диск; Закључавање са закључавањем браве; "Стандард" представља само предње точкове, како би уштедели гориво.

"Ренаулт Дастер" за Русију разликује се од радијаторарешетка и комбинована унутрашња опрема. Поред тога, аутомобил има моћнију батерију, пет литар резервоара за прање, додатну заштиту дна аутомобила и све стазе које спроводе кочиону течност, као и цеви за гориво.

Екстеријер

Са предње стране апарат је наглашен са увећаним блоковимапредња светла, са решетком хладњака између њих, са три хоризонталне хромиране шипке, са логотипом Ренаулт у средини. Снажан браник са улазима за ваздух и заштитом. Округла светла за маглу на дну браника. Цела линија фронта слуша огромне лукове точкова, које не само да доминирају, већ и потпуно владају испред аутомобила. Лампа "Ренаулт Дастер" се налази тачно тамо, на средини предњег крила.

Дизајн ентеријера

Унутрашњи простор аутомобила није импресиван. Многи купци се жале на недостатак изолације од буке, унутрашњост, а посебно пресвлаке седишта остављају много жеља, материјал је танак, не уклапа се правилно и пржи се. Боје су благе, нема никакве комбинације. У "луксузној" конфигурацији, купац може изабрати четири боје тканине за тапацирање.

Подвозје

Предња вешања су независна, за погон на сва четири точка, за погон на предње точкове - торзиона греда је полу-независна.

Кочнице су сви диск, вентилирани, двоструки дијагонални погон, са задњим точковима искљученим, у зависности од оптерећења пртљажника.