Увођење Цхери Цроссеастар

Десио се Цхери Цроссеастар у нашој земљиу 2008. години. На кинеском тржишту појавио се две године раније и звао се Цхери Б14. Возило на седам седишта са погоном на сва четири точка био је веома драг као возач у Русији.

Прије свега, ценили су свој спољни изглед и, наравно, пространи салон. Али о свему је у реду. Прво, хајде да причамо о спољашњости аутомобила.

Екстеријери аутомобила дизајнирали су познатикомпанија СИВАКС. Успели су да дају Цхери Цроссеастар оригиналност и осветљеност. Типичне карактеристике модела су брзе линије и складне пропорције тела. Предња страна аутомобила је украшена експресивним предњим светлима, уредном решетком хладњака и јасно "нацртаним" крилима са капуљачом. Што се тиче задњег дела аутомобила, то је мање изражајно. Није ни чудо, то је породични ауто. Нема наговештаја у плагијату - све је стилско, без непотребних детаља.

Сада смо дошли на најважнију ствар - салон. Ова компонента Цхери Цроссеастар може се назвати главном предностима. Прво, треба приметити његову пространост и пространост. У кабини има 3 реда удобних седишта. Као резултат, имамо седишта за путнике. Импресионирајте могућности аутомобила у трансформацији кабине. Према произвођачима, број различитих комбинација седишта је једнак двадесет.

Сва седишта могу бити преклопљена тако да на крају видобити равно под. Ово ће вам пружити прилику да транспортујете велики терет у њему. Веома ергономско и возачево седиште. Подешавање седишта је прилично једноставно, али постоји широк спектар праваца. Због чињенице да се плафон у аутомобилу налази прилично висок, чак и највиша особа ће се осећати угодно. У кабини велики број различитих џепова, ниша, скривених места итд. Не мање од било ког минивана.

Колико су власници волели да будуу аутомобилу у мирном окружењу, тако да није сасвим задовољно ићи на то. Према произвођачима, суспензију је поставила британска компанија Лотус. Благо речено, ово није њихов најбољи посао. Без сумње, комфор вожње на лошим путевима може завидети било који аутомобил домаћег произвођача, да, међутим, и европски. Али то није могло да утиче на динамику аутомобила. На угловима Цхери Цроссеастар се понаша несигурно. Код великих брзина, може се видети велики ток тела. Ово, наравно, доводи до његове нестабилности.

Снага Цхери Цроссеастар мотора је135 коња, са моторним капацитетом од 2 литра. Ова снага је довољна за убрзавање са малих брзина. Али одмах треба поменути да механичари са пет брзина задржавају аутомобил да схвати свој потенцијал. Максимална брзина је 170 км / х. Али да бисте то постигли, морате се потрудити. Током вожње, увек сам желео да ступим у контакт са инжењерима који су опремили Цхери Цросс Еастар са неуспешним системом за контролу температуре у кабини. Она се очигледно не носи са њеним дужностима. У возилу скоро никада није удобна температура. Врло је вруће или врло хладно.

Али, шта год да је, можете се само радујати породицама које су купиле Цхери Цроссеастар. Прегледи власника овог аутомобила потврђују ову чињеницу за 100%.

</ п>