Водеће биљке Омскског и Омск региона: историја и модерност

Биљке Омскског и Омског округа заузимају важноместо у економији. Стратешка локација у самом центру земље омогућава локалним компанијама да успоставе пословна партнерства са Истоком и Западом. Регион је развио ваздухопловство, инжењеринг, металургију, одбрану и електронику.

Пре-револуционарни развој

До краја 19. века на територији Омскског округаније било производње фабрике, која би користити машине и парне машине. Изградња пруге у 1890. променила ситуацију: о В / линије на левој обали Иртиш било пилана и спавање импрегнацију. Убрзо близу станице и изграђен млин цигле одлука.

Тек 1893. године постојала је прва фабрика у Омску,где је инсталиран механички мотор. Пре револуције, највећа производња била је постројење за градњу плугова (данас је агрегат постројења по имену Куибисхев).

Први петогодишњи план

Цивилна конфронтација после револуциједовели су до затварања предузећа. Тек успостављањем моћи Совјета 1919. године, производња је почела да се опоравља. Конкретно, фабрике за обраду метала у Омску: прва механичка постројења, фабрика Енергиа, Црвени плавац (прије Рандруп постројења) - спајале су се у организацију Металлотрест.

Средином 1920-их, највеће предузећеРегион је била сибирска фабрика пољопривредне механизације, чији је број запослених преко 500 људи. Године 1938. Савет народних комесаара СССР-а одлучио је да изгради Омску фабрику гума, што је и даље понос у региону. У истом периоду изграђене су и фабрике каблова и аутомобила.

Војни период

Доприносио је почетак Великог патриотског ратаексплозивни развој индустрије у региону. У периоду 1941-1942. Године Омск је преузео стотине великих и малих предузећа евакуисаних са фронта. Стубови сектора одбране били су три производна места:

• Омск постројења. Куибисхев, уједињен са биљком број 20 комесаријата ваздухопловне индустрије. Они су произвели муницију, укључујући компоненте за ракете.
• Лењинград. Воросхилов број 174. То је била скуп легендарних Т-34 тенкова.
• Три московске фабрике ваздухоплова (касније спајале у ваздухопловно предузеце "Полет") покренуле су производњу авиона типа Ту-2 и Иак-9.

У пролеће 1942. године производни капацитети многих предузећа из области медицинске, лаке и прехрамбене индустрије пресељени су у Омск.

Послератни развој

Са окончањем непријатељстава претежновећина продукција остала је у граду, што је Омском регији омогућило да постане један од водећих индустријских центара СССР-а. У 50-их година двадесетог века, списак фабрика у Омску допуњава се највећом домаћом рафинеријом нафте. Њена изградња почела је у новембру 1949. године, прва производња је примљена 5. септембра 1955. године. Рафинерија у Омску производи бензине, мазут, дизел и друге петрохемијске производе.

1959. године постала је година рођења фабрике чађиОмск (данас постројење угљеника). Године 1960, постављање следећег гиганта у петрохемикалије - предузеће за производњу синтетичког каучука. Прва гума је примљена 24. октобра 1962. године, а 15. маја 1963. успјешна је производња дивинила. Такође, у 60-им годинама, покренута су велика постројења за гасну опрему, кисеоник инжењеринг и други.

До осамдесетих година, највећи развој у Омск регионудобили су агроиндустријске, петрохемијске и машинске зграде. Они су чинили 70% укупне индустријске производње у региону. Најзначајнији су били Омск МПЗ, фабрика чађи и предузећа одбрамбене индустрије, међу којима је био ПООЛ "Пољот".

У ери тржишних односа

Деведесетих година карактерише скоро два пута падарегионална економија. Посебно је погођена машинска зграда. На примјер, 1995. године кориштење капацитета фабрика ОПК у просјеку је износило не више од 40%. Напротив, рафинерија Омск је показала завидну стабилност. Био је и остаје водећи руски добављач горива у Русији.

Списак фабрика у Омск и Омск региону, који су највећи допринос регионалном буџету:

• Омскенерго (електропривреда);
• "Сибнефт - Омск рафинерија" (гориво);
• "Омсксхина" (хемијска);
• "Росар" (храна);
• фабрика за прераду меса "Омск" (храна);
• Омсктехуглерод (хемијски);
• постројење саобраћајног инжењеринга (машиноградња);
• ТФ "Омскаиа" (храна);
• АТПП "Осх" (храна);
• "Матадор-Омсксхина" (хемијска).

До 2015. године, водећи сектор регионалне економијеостаје прерађивачка индустрија. Рафинерија Омск постала је друга по величини рафинерија у свету (до 29 милиона тона нафте годишње) и најсавременије технологије у земљи.

ОАО Омсксхина счита 20%произведене гуме у Русији. Марка пнеуматика "Матадор-Омсксхина" и "Матадор" се траже на домаћем и иностраном тржишту. Постројење техничког угљеника је један од петрохемијских лидера у Русији.

Раст државног одбрамбеног налога допринио је развојуОмск машина у сектору одбрамбене индустрије. Истраживачки институт за инструментацију постао је део концерна "Орион", "Омсктрансмасх" је пребачен у "Уралвагонзавод", Мо. Баранова је ушла у структуру СПЦ изградње гасне турбине "Салиут", ПО "Полет" трансформисана је из независног предузећа у огранак Државног научно-производног центра именовано након. Кхруницхев. Укључивање ових фабрика у великим фондовима омогућило им је приступ финансирању владе.