Ту-214 - први руски авион који задовољава савремене међународне захтеве

Ту-214 је постао логичан наставак 204. годинедизајнерски биро Туполев, рад на коме је почео 1973. Током протеклих деценија, елементарна база светске инструменталне индустрије индустрије се променила, ефикаснија и у сваком погледу појавила се савршена агрегатна снага, али општи концепт двоструког моноплана са ниским крилом остао је непромењен. Осим тога, ова шема која је доказала своју способност одржавања у светској авио индустрији.

Ако је 204., који је постао прототип лајнера,био је замишљен као једноставна путничка линија средње величине, Ту-214 има повећан опсег лета, омогућавајући идући дужим правцима у пречнику од преко 4300 километара.

Генерални дизајнер овог авиона је биоУриј Воробиев. Марта 1996, прототип је подигнут у ваздух, а четири године касније колективна постаја авиона "Казан" почела је сакупљати прву серијску копију.

Ту-214 је успешно прошао сертификацију, што потврђује његову пуну усаглашеност са свим стандардима предвиђеним међународним прописима о ваздушном саобраћају.

Заправо, када започнете овај пројекат у серијипуно у домаћој авио индустрији је урађено по први пут. Обезбеђено је утоваровање стандардних ЛД контејнера, за које се повећавају теретни лукови, узимају се у обзир захтеви за смањење буке, унутрашња запремина се увећава због смањења висине пода, број врата доноси се на три.

Шасија је ојачана, уз то су коришћене гуме Мицхелин, што је по први пут учињено у производњи домаћих авиона.

Контролни систем, посебно управљач, који су опремљени аутоматизацијом (АСХУ), прошао је значајну модернизацију.

Уравнотежење Ту-214 у случају опасних ролни и облога је аутоматско, што значи да авион опрашта многе грешке у пилотирању.

Аирлинер са свим предностимамодерни путнички авиони, и не заостаје за иностраним аналоге по више приступачној цени, није прошло незапажено од стране превозника, пре свега Русије. Већ 2001. Далавиа је купила два Ту-214. "Трансаеро", "Владивосток Авиа", "Кавминводиавиа", "Каиро Авијација", "Кубана", "Внуково Аирлинес" и руска авијација такође постају оператори ваздухоплова како на домаћим и међународним линијама. Способност да се носе до 210 путника, присуство "Империал" луксузног салона чине овај аналогни лајнер Аирбус 321 и Боинг-757.

У туристичкој класи, седишта сутри у два реда. Истовремено, врло је лако повећати или смањити дужину сваког од салона, преграда између њих се једноставно преноси. Капацитет затвореног пртљажног простора за сваког путника износи 52 литра. Такође можете унети трећу класу. Дакле, у зависности од тржишних услова, авиопревозник одлучује која ценовна политика бира на свакој одређеној рути.

Стране компаније су такође показале интересовањеТу-214. Фотографије овог авиона са логом ДХЛ и других теретних и путничких носачи су широко распрострањени и доказати да је потражња брод на глобалном тржишту авиона.