ЈСЦ "Волгоград Схипбуилдинг Плант": историја, производња

ЈСЦ "Волгоградски бродоградилиште"машинско-грађевинско предузеће, основано 1931. Стратешки задатак ВСЗ-а је био изградња пловила "река-море" за превоз терета дуж Волге и њихову испоруку до луке суседних мора: Каспијског, Балтичког, Медитеранског, Азовског и Црног. У овом тренутку производња је суспендована.

Опис

Волгоградско бродоградилиште је билоДуго је био један од водећих представника руске бродоградње. Био је укључен у листу стратешких предузећа војно-индустријског комплекса, поседовао потребну материјалну и техничку основу за обезбеђивање производних капацитета производње до 10 бродова годишње са тежином од око 8.000 тона.

Од оснивања, авион је произвео преко 500 бродовадругачија класа и сврха. Више од педесет бродова је извезено за земље попут Енглеске, Ирана, Естоније, Холандије, Туркменистана, Кипра, Норвешке и других.

Први петогодишњи план

Основана фабрика бродоградње Волгоград 1.10.1931. године у граду Красноармејску, који је био близу предграђа Стаљинграда. Стратешки задаци предузећа укључивали су дизајн и производњу танкера, бродова за сухе теретне пловила, бродова, бродова и других бродица способних за испоруку робе без претоварања на главним ријекама, бродским каналима и оближњим морима.

Први значајан успјех постигнут је 1935. године. Радници биљке су савладали нови технолошки процес у то вријеме - електрично заваривање. Убрзо су произвели бензо-наличну речну баржу "Нева" методом све заварене конструкције. Прогресивну технологију је касније усвојила и друга индустрија, посебно суседна Волгоградска фабрика за производњу бродова и бродова.

Лабор феат

Велики патриотски рат исправио је радникепланове предузећа. Мјесто пловила у производним просторима окупирале су оклопна возила и други одбрамбени производи. У најкраћем времену, савладана је монтажа тенкова Т-60 и Т-34. Мало касније, постављено је заваривање оклопних трупова за авионе-авионе типа ИЛ-2.

Током целог периода Стаљингске битке ВСЗостала је једина стварна радна фабрика. За радну храброст током ратних година, колектив од 04.05.1985. Године добио је редослед ораницног рата 1. степена.

ПЕАЦЕ ТИМЕ

Већ 1946. Волгоградско бродоградилиштенаставио скуп бродова. У првим послијератним годинама произведени су углавном суви теретни баржи. Касније се листа пловила проширио захваљујући багерима и тегљачима.

Значајно је 1963. године - фабрички радниципочели су градити бродове способне за пловидбу на мору. Од 1967. године главни производи су пловила мјешовите класе "ријека-море". Године 1972. примљена је велика наруџба за средње велике хладњаче сједишта пројекта 503. Пре 1995. произведено је 180 јединица.

Од краја 70-их бродоградилишта Волгоградпроизвели малим танкерима сопственог дизајна пројекта 1677 "Олег Косхевои ​​2" и њихове модификације. Моторни брод дужине 125,6 м и тежину од 5000 т намењен је за целокупну пловидбу на Каспијском мору. У шест резервоара је способан да транспортује 5.903 м³ уље.

Нови пут

У осамдесетим и деведесетим годинама, ФАЗ је произвео различите бродовекласе: бродови за трупце, риболов и проналазак, дизалица, испитивање, дубоководне радове, нафтне лопате, тегљачи, повртари, пумпе, сједалице и остало. 1991. године, након што је примио међународни Ллоид'с Регистер, постројење је почело са испуњавањем међународних налога. Године 1992. предузеће се трансформисало у ЈСЦ Волгоградско бродоградилиште.

МНП Група ("Оффсхоре Оил Пројецтс") је откупилапроизводња у 2003. Склопљен је уговор са турским партнерима за изградњу сувог терета бродова Пројекта 006РСД05. У 2004. произведени су бродови за Иран. До 2009. године реализован је велики број пројеката за стране купце.

Криза која је избила 2008. године "срушила"производња. У 2009. години, након преласка у надлежност ОЈСЦ "Руска финансијска компанија", почели су финансијски проблеми. Упркос великом броју наруџбина, постројење у 2013. години проглашава се банкротом. Његова даљња судбина је у питању.

Производња

Волгоградско бродоградилиште у последњих 40 година изградило је више од 280 самоходних и вучених бродова. Списак бродова које је предузеће саградило од 1970. до данас:

Бродоградња

Од оснивања биљке један од његовихСпецијализација је била бродоградња и нискоградња. Ова врста производње је концентрисан у Енгинееринг Схоп и обухвата велику листу и обим рада предузима, што омогућава изградњу брода да користе свој хардвер и практично користе услуге треће стране извођача радова.