Зашто би били потребни руски нуклеарни превозници?

Током двадесетог века, превозници авионабили симбол агресије, који се не претвара у војни сукоб, а понекад укључује и демонстрацију моћи. Значи, улични пљачкаш, држи у десној руци тешку гузу, ау левој цигли, љубазно нуди да купи другу за округлу суму.

Садржај моћних поморских снага сиромашнимдржаве не могу приуштити. Цијена превозника авиона данас по упоредивим ценама износи 10-15 милијарди долара, а његова изградња подразумијева додатне буџетске трошкове за одржавање техничке државе и борбене способности, које се годишње могу упоредити са овим износом. Није ни чудо што кажу да је најбољи начин да униште непријатеља да му дају моћни ратни брод.

Успешно вођење војних операција је изузетнотешко је постићи превласт ваздуха. Ратови послератних деценија (Кореје, Вијетнама, Фалкланда) нису радили без плутајућих ваздушних база која су летела близу центра сукоба, осигуравајући присуство стотина авиона у зрачном простору.

Спорови о томе колико су носиоци авиона потребниРусија, настави из совјетске ере. Противници у њима су подељени у две главне групе, условно зване "голубови" и "соколови". Први се залажу за принцип задовољавања, односно минимизирање војних трошкова, а други за адекватан и практично симетричан одговор на било који изазов.

Совјетска економија у својој ефикасности нијеиздржи конкуренцију са производним капацитетом од главног конкурента, САД, тако изградњу носача десетина нуклеарног авиона није дошло. У 70-их, сваки од ових авиона носача кошта амерички порески обвезници око милијарду долара. Међутим, током 80-их у Николаев су постављени тешку крстарицу "Вариаг с" и "Тбилиси", способан да на свом лета палуби педесет савременог вишенаменског авиона суперсониц, нису инфериорни у спецификацији "Хорнет" и Ф-16, а да не помињемо "Томцат" и "фантома". Након распада СССР-а било је питање да ли ове потребе авиона носача Русије и, уопште, шта да раде са њима.

Соломонска одлука је донета. Који је ступио на рад "Тбилиси" Црноморска флота команда имала времена да се пренесе на северној флоте, где је успешно носи на активној служби под називом "Адмирал Кузњецов" и недовршене "Вариаг" је рђе на Николаев бродоградилишта, док је продат у Кину по цени од металног отпада.

Поремећај и потпуни економски пад деведесетих годинагодине западним аналитичарима довели су до идеје да Русија више неће моћи да тражи улогу суперсиле. Сценарио поделе земље и успостављања потпуне контроле над њим изгледало је сасвим могуће. Међутим, у једном тренутку све није прошло по плану. Оно што се назива, занемарује ...

Плаћање спољне дугове и извући закључкео опасности од занемаривања безбедности на примјеру других држава, руководство земље почело је јачати своју одбрамбену способност, не занемаривши руску морнарицу. Носиоци авиона нису имали намјеру да граде у првој фази, фокусирајући се на главну штрајку - подморску флоту.

У међувремену, војне доктрине многих државазначајно се промијенила. Кина и Индија су земље које нико не може кривити за нео-колонијализам - ипак, почели су да настојају да креирају сопствене пуноправне флоте уз помоћ ваздуха. Италија и Шпанија су такође имале, мада мале, али носиоце авиона. Пуноправни брод ове класе, са атомском електраном, је Француска. Зашто нам је потребно такво оружје за земље које не траже војно одузимање страних територија и могу ли руски превозници авиона бити потребни?

Питање је прилично реторично. Далеко од наших обала, држава Уније је тешко извршити притисак на војску ако се њени носиоци авиона појављују на својим обалама. Осим одржавања војног паритета, свака суперсила има економске интересе, потребу за одбраном која може настати у оним регијама, која се данас не сећају информативних портала. Поседовање пуноправних флота способних за решавање било каквих борбених мисија на удаљеним локацијама није питање националног престижа и војне нужности, већ и економске сврсисходности.

Изгледа да су нови носачи авиона Руске морнарицеће примити, али очекујте да овај догађај у наредној деценији није вредан тога. Брод ове класе не само да кошта сам по себи, већ јој је потребна одговарајућа инфраструктура. Највероватније да ће бити изграђени су пуноправни авионски превозници, са нуклеарном електраном, расељавањем од преко 100.000 тона, скоро неограниченим опсегом и дуготрајном аутономијом. Можда ће бити мање од Сједињених Држава, али довољно је да се савезници Русије никога не боје.