Оцена седишта аутомобила. Испитивање дечјег седишта за децу

О томе да ли вреди купити аутомобилмноги родитељи размишљају о томе. Разлог за сумњу лежи у високим трошковима саме опреме, па чак ни то путовање у аутомобилу са дететом не догоди тако често. У ствари, да ли је вредно трошити новац на седиште за децу, ако га користите само пар пута месечно?

Црасх тестови дечијих аутомобила седишта

Црасх тест је тест дечјег аутомобиласедиште за безбедност. Изводи се у посебној лабораторији у којој разни симулираних ванредне ситуације на путу, процењени степен оштећења на возилу, оштећења возача и путника. Наравно, у јавним црасх тестовима нико троши, они су замењени посебним луткама опремљеним са више сензора. Према сведочењу уређаја може да процени стање особе која је добила у саобраћајној несрећи.

Према резултатима тестова судара, дете,који је у тренутку несреће на седишту аутомобила, три пута је већа вероватноћа да неће бити под утицајем бебе која седи поред одрасле особе или у рукама. У вријеме судара, дјеца која су била близу једног од родитеља, могу у дословном смислу рећи његову тежину.

Ако је беба седела са одраслом особом на коленима, ондаисход ће бити другачији. Истина, не мање страшна. Дете ће ударати тврдо према задњем делу предњег седишта или излетити кроз ветробранско стакло, разбити га с његовим тијелом. Несрећа на путу може се десити у било ком тренутку. Чак и ако је возач, схватајући да постоји дијете у кабини, вози ауто врло пажљиво, а онда гдје је гаранција да ће други пратити исту уредну вожњу? Нажалост, нико није осигуран од састанка са возачима или пијаним возачима.

Главне групе дечијих седишта за аутомобиле

Седе за седење за децу су подељенена групама које узимају у обзир тежину детета и његовог узраста. Столу се не би требало купити "за раст", јер у овом случају неће бити у могућности да обавља своју основну функцију заштите малих путника.

Комбиноване групе дечијих аутомобила

Поред тога, постоји још једна класификацијакоји комбинује параметре неколико група. Оцена седишта возила сведочи да је модел са комбинованим параметрима у великој потражњи због могућности да га користи много дуже.

Одлучујући да купи столицу из комбиноване групе,требало би да проучите све предности и мане изабраног модела. Будући да чак и ако се поштују сви неопходни сигурносни стандарди, произвођач мора увек да се одрекне нечега.

Универзално седиште за децу од 1 године до 12 година

Да би уштедели новац, већина родитељакупити мултифункционално седиште за аутомобиле. Деца од 9 до 36 кг ће се осећати пријатно у њој. Такве столице спадају у групу 1/2/3. Они су врло практични, јер су намијењени дјеци од три старосне групе: од 1 године до 12 година. Тестови на аутомобилском седишту такође указују на довољну безбедност ове сорте.

Ови модели имају ојачани оквир и пластикуоснове. Леђа је уклоњива. Сигурносни појасеви и положај наслона за главу могу се подесити у складу са растом детета. Седиште аутомобила за децу овог типа опремљено је меком облогом. За старију децу, они се трансформишу у појачивач, са којим се дете подиже на ниво сигурносних појасева ојачаних у аутомобилу.

Аутомобилско седиште без ограда

Недавно, често чујетепонудити да купе ауто седиште без оквирја, а не пуноправни дечији модел. На гаранцијама произвођача и продаваца таквих седишта, они су апсолутно сигурни и способни у случају несреће да поуздано штите дијете од повреда. Међутим, стручњаци на овом рачуну имају нешто другачије мишљење.

Без сједишта аутомобила нема апсолутнобез заштите тела. Нема и подршке главе дјетета. У случају нужде, дете има велику вјероватноћу озбиљне повреде кичме или потреса.

Путовање у аутомобилу је прилично заморномала деца. Из тог разлога, у пуним столицама, могуће их је померити у хоризонталну позицију како би му мали путник могао да спава. У аутомобилском седишту без аутомобила, дете неће моћи да се одмара, што може бити озбиљан тест не само за бебу, већ и за људе који окружују.

Постављање столице без рамова није тако лако,како тврде произвођачи. Осим тога, држачи за причвршћивање су причвршћени иза леђа седишта аутомобила, који се лако може преврнути и удари дијете када се сруши. Стога, од свих предвиђених предности таквих столица, само ниска цијена остаје истинита.

Оцена седишта аутомобила

1. Маки-Цоси ЦабриоФик. Земља порекла - Холандија. Дизајниран за децу од рођења до 15 месеци. Пружа максималну заштиту.
2. Цибек Атон Басиц. Земља порекла - Немачка. Старосни оквири су исти као у претходном моделу. Уграђена бочна заштита, удобан наслон за главу и могућност фиксирања наслона у различитим положајима.
3. Дино 4баби. Земља поријекла - Пољска. Упркос чињеници да је оцена аутомобила заузела овај модел само треће место, у смислу популарности, то је пре две претходне године. Дино 4баби је мултифункционално ауто седиште дизајнирано за децу од 1.5 до 12 година. Испуњава све сигурносне стандарде, веома згодан и издржљив. Ако је оцена места за аутомобиле узела у обзир потражњу производа од купаца, тада, према већини корисника, прво место би користио модел Дино 4баби.