Како направити приколице за чамац својим рукама?

Нажалост, у неким регијама Русије иУкрајини је веома тешко пронаћи одговарајући паркинг за бродове и чамце. Стога, да би били у свему мобилни, неки власници ових купова знају купити посебне приколице за чамце. Међутим, њихов трошак можда није увек доступан. За такво сезонско "паркирање" ће морати да испуни најмање 1000 рублеја, а то је предвидјено да ће брод имати дужину мање од 4-5 метара. Ако је његова дужина и димензије већа, односно цијена приколица ће се повећати. Дакле, једини излаз из ситуације биће независна производња приколица уз помоћ импровизованих материјала. Дакле, погледајмо како направити приколицу за брод с властитим рукама.

Димензија

Вриједи се узети у обзир да приликом дизајнирања цртежа (тјпрва ствар коју треба да састави), посебну пажњу треба обратити на димензије возила. На крају крајева, ако приколица не одговара дозвољеног величине, једноставно не региструје у ДРИ. И без регистарских таблица, можете легитимно конфисковати такву "куку". Због тога, треба имати у виду следеће: Висина оптерећене приколице не сме бити већа од 3,8 метара, ширина - 2,2 метара, а дужина уређаја, заједно са вучног возила (у овом случају, путничким аутомобилом или СУВ) - не више од 20 метара. Наравно, можете питати: "Како да не испуњавају димензионисан" Али, ако је ваш брод је заиста велики (и то је за сада није реткост), чак и ако она ће бити ниско-кревет димензија возила у висини су добијени на основу 4 метра или чак и више. Зато пажљиво израчунати величину вашег брода и усклади их са дужином приколице будућности.

Подвозје

Израда бродских приколица са властитим рукама,посебну пажњу треба дати детаље оса и суспензије. Мора бити проширен напоре на носеће конструкције тако да дистрибуција оптерећене масовне броду је било око 70 процената на предњој страни (тј, где је ипка) и 30 процената у задњем делу. То је учињено како би кретање куке на путу максималну сигурност и покретљивост. Судија: шта ће се догодити у кола да ли ће задњи део приколице рачун за до 3 тона терета? Онда је 500 килограма "врати у" својој путничког аутомобила једноставно ће порасти заједно са куком за вучу, а ви једва да је покрет на таквом аутомобилу.

Бавимо се сопственим приколицама: оквиром и телом

Сви основни и носиви елементи рама морајуда буду повезани искључиво помоћу апарата за заваривање. У том случају немојте одабрати превише дебљи канал, јер ће то значајно тежити тежини празне приколице. А ово, пак, додатно оптерећење гума, мотора, мењача и, на крају, укупне потрошње горива. Због тога, ако израдите приколице за чамац својим рукама, користите лагане и робустне структурне елементе.

То су биле све главне тачке за којеморате да обратите пажњу приликом креирања сопствене приколице. На крају, не заборавите приколице за бродове, направљене сопственим рукама, уградити сигналне ракете и паркирна светла.