Оседњи бензин

Осовински бензин садржи тетраетил олово,што је токсично органометално једињење. Раније је коришћена као антикнок адитив за гориво, а његова сврха је била повећање октанског броја.

Откривен је антидетонациони ефекат овог једињењаАмерички научници компаније "Генерал Моторс" 1921. Изумитељ Тхомас Мидглеи, који је свестан штетних особина олова који улазе у оловни бензин, предложио је заменити реч "олово" речима "метил" што је за већину људи мање разумљиво. Прошло је врло кратко време, а страшне последице овог проналаска почеле су да утичу на обичне људе који раде за компанију "Генерал Моторс". Поремећаји психе и сродне болести почели су да узимају људске животе и неповратно уништавају здравље радника. Ипак, већина бензина произведеног у САД садржи олово.

Крајем четрдесетих - раних педесетих годинаколико је штетан оловни бензин, озбиљан разговор са свих трибина, али због јаког лобирања његових произвођача не може се дозволити забрана производње овог отрова. Тек 1972. године уведена је забрана кориштења тетраетил олова, али је неколико година касније било могуће потпуно уклонити са тржишта. Године 1986, производња горива која садржи тетраетил олово у потпуности је прекинута. Опоравак америчке нације је почео: у 1994. води се крв становништва за 78% у поређењу са 1978. То је била победа здравог разума због злогласног новца.

Такође је широко коришћен и оловни бензинтериторија СССР-а. У 80. години прошлог века започео је одбијање кориштења тетраетил олова, који је окончан до 2003. године. 1. јануара 2000. године, оловни бензин је у потпуности забрањен у земљама Европске уније. Кина је одбила да користи тетраетил олово 2001. године. Тренутно већина земаља свијета не производи ту супстанцу. У Великој Британији, и даље ослобађају мале количине, користи као адитив за гориво за тркачких аутомобила, али је његова производња и употреба није профитабилна због веома високих пореза наметнуте произвођача. Тетраетил се и даље користи у неколико неразвијених земаља због јефтиноћу своје производње. Ове земље укључују Авганистан, Јемен, Сјеверну Кореју и неколико других држава.

Данас у читавом цивилизованом свијету покушавајукористите безоловни бензин који не садржи тетраетил олово, не утиче на здравље људи и не крши екологију. У циљу побољшања квалитета бензина у њега се уносе различити адитиви, као и смањење процента штетних супстанци у њему (сумпор, ароматични угљоводоници, итд.). Безоловни бензин треба да садржи дозвољену концентрацију стварних смола (не више од 5 мг на 100 цм3). Такође, бензин треба поделити према засићеном парном притиску и фракционом саставу. Најбољи и најекономичнији тип за аутомобиле је А-98.

Састав бензина укључује компоненте које супроизведени су као резултат различитих технолошких процеса. Ово укључује, на примјер, директну дестилацију уља, каталитички крекинг, каталитичко реформирање, хидрокрекинг вакуум плинског уља и друге методе и технологије.

Састав бензина зависи не само од његове методепријем, али и бренд. Што је виши октански број, то је већи квалитет бензина. Бензин А-95 има веће перформансе од бензина А-92. Ваздухопловни бензин има виши октански број од аутомобилског бензина, због чињенице да су захтеви који су наметени њима већи.