За четири века, Аркхангелскразвијен и изграђен као лучни град. "Бродоградилиште" постао је 1583. године Уредбом Ивана 4 из Грозног. У лето 1584. године на обали Северне Двине појавио се дрвени град. Трговачки луке Аркхангелскског мора налазе се у делти реке Сјеверне Двине, која се улива у Двинску залив Белог мора. Спољна трговина олакшала је развој разних заната. У луци Аркхангелск, први у Русији артел "бродови".
Превоз Северна Двина је у токугодишња навигација. Водени пут пролази кроз њега, који спаја Аркхангелск са подручјима Русије, далеко од мора. Након замрзавања реке на северу, почиње зимска пловидба. Вода у Северној Двини се замрзава до новембра, а отварање реке углавном је почетком маја. Зима, Аркхангелск Сеа Траде Порт функционише само захваљујући ледоломцима.
На водним пределима ријеке налазе се везови ријеке,море, рибе, комерцијалне луке. Постоје и нафтни терминали у Аркхангелску, путничка станица ријеке, предузећа пулпе и папира, риба, индустрија бродских поправака.
Лука Аркхангелск има дужину од 17,1километар, састоји се од 123 везова који се налазе на десној и левој страни Сјеверне Двине. Између пријемних и најквалитетнијих бова далеко је 46 миља. Неколико речних обала и канала, опремљених на ријеци и њених грана, доводе до везова.
Комерцијална поморска лука обухвата два подручја за руковање теретом, удаљених једна од друге: Бакаритса и Савинг, то је све Аркхангелск. Лука овде има дужину везова од 3,3 километара.
У комерцијалној луци постоји флота претоварамашине. Састоји се од 57 портала и других дизалица, носивост од 5 до 40 тона. Постоји и пловни кран, контејнерски утоваривачи, утоваривачи, као и носачи ауто контејнера.
Магацини луке имају укупну корисну површину од 292 хиљаде километара, укључујући отворене просторе, затворене објекте, царинска складишта.
Уштеде се налазе 25 километара од главног градаПоморже, на левој обали Кузњечевског рукава. Прихвата овде разне бродове Аркхангелск. Овде је порт намењен за пријем бродова са до 9,2 метара, а не преко 30 метара. Ако пловило не одговара овој димензији, капетан мора добити посебну дозволу за вез. На простору је укупно седам главних везова укупне дужине 1.090 метара. Користе се за прераду целулозе, дрвне грађе, тешке опреме, расутих и расутих терета, контејнера. Модерни портални кранови (до 40 тона), као и транспортери контејнера, уграђени су на везове и територије у близини. Скривена складишта на овом подручју заузимају површину од 17,4 хиљада квадратних метара, а отворена подручја чине 160,7 квадратних километара.
На првој линији се рукују контејнери. Постоје два привезника и два задња контејнерска утоваривача са носивошћу од 30,5 тона. Истовремено, 2200 контејнера са опасним теретима овде, Аркхангелск је поносан на овакве могућности. Лука узима не само домаће, већ и стране контејнере с теретима.
Налази се на левој обали канала Бацарица. Овај део луке је дизајниран за пријем бродова са нацртом од 7,5 метара и дужином до 135 метара, у зиму лука бродови до 160 метара. У овој области, Аркхангелск (лука) има 13 везова, пространо за 1.793 километара. За утовар се налазе портални кранови. Роба се складишти у отвореним или затвореним складиштима. Пребацивање терета овде се врши на лукама Нариан-Мар, Мезен, Дудинка, Дикон, Амдерма, Кхатанга, Тикси, арктичка обала, тачке Барентса и Белих мора. Бакарица обрађује дрвну грађу, картон, папир, целулозу, извозно-увозну робу. Регион је специјализован за претовар природног угља. За то постоје две везови у луци Аркхангелск, који се простиру за 360 метара.
Комерцијална лука служи три железничке станице: Аркхангелск-град, Бакаритсу, лева брег. У Бакарици се налази путовање до аутопута Аркхангелск - Москва.
У ријечној луци постоје три округа: Лева банка, Жаровика, Сенобаза. Теретно централно подручје налази се на десној обали Северне Двине код села Жаровиха. У луци Аркхангелск налазе се тегљачи капацитета од 1200 до 2500 коњских снага, нафтне лопте, бродови за каљужне и загађене воде, путнички, пилотски бродови, барже, бункери.
Тренутно, порт АркхангелскСматра се да је један од најзаузетијих и мултифункционалних у Русији. Овде се врши утовар и истовар бродова који се шаљу у Норвешку, Финску, Шведску.
</ п>