Мостови Санкт Петербурга: Мост Гренадије

У Санкт Петербургу има толико много знаменитости да посетиоци туриста једноставно разбацају очи. Желим да видим све одједном. Цртежи моста увек привлаче посебну пажњу.

За шта се користе мостови?

Нева - једна од река које се разликују активноиспорука. Довољно је дубоко и широко за пролаз бродова који врше испоруку робе и путника. Истовремено, град не може се подијелити на дијелове са кршењем транспортне инфраструктуре.

Да би могли да једнако функционишуземљишта и пловних путева, и мостови се граде. Већину времена користе се за њихову намену - они вам омогућавају да путујете из једног дела града у други. У одређеним временима, према утврђеном распореду или претходном наређењу, развијају се мостови - како би велики бродови пролазили.

Какав је дизајн мост?

Основ за изградњу моста јемогућност покретања центра гравитације. Структура је опремљена окретањем размака и механизама који их погађају. Као терет, који вам омогућава бржу и поузданију цјелокупну операцију, делује противтег на обалним дијеловима. Противна тежина не само да помаже узгој, већ и целу структуру држи у равнотежи све време, док је распон моста отворен.

Противтежа осигурава глатко мешањераспони, који су у сниженом стању фиксирани посебном бравом. Раније је било све покренуто ручно. Побољшане су технологије, као и веће структуре. До сада је премошћавање мостова аутоматизовано помоћу система аутоматизације и електромотора или хидрауличних погона.

Колико је мостова у Ст. Петерсбургу?

Сви мостови треба да се узгајају искључивоноћ. Сваки од њих има свој распоред, координисан са осталима. До данас, 9 мостова редовно се расте сваке ноћи. А 3 - само на захтеву унапријед.

Све ожичење се уноси од 1 до скоро 6 сати. Тачне информације о времену стављају се на службено ресурсно предузеће које обезбеђује функционисање свих таквих објеката у граду.

Гренадирски мост у Санкт Петербургу

Овај дизајн је дат у његово имечаст Гренадирског пука, који се налази у касарни на левој обали Болсхаиа Невка. Током свог постојања, више пута је поново изграђена и промењена локација дислокације, али је све време остао Гренадирски мост.

Мост са таквом ознаком води свој историјат1758 година. У почетку је то био само плутајући трајект, иначе понтон. Ово је била пета таква градња у граду. Чак и тада, Гренадирски мост имао је део који је повучен из конвоја за пролаз брода.

Мост је више пута променио своју локацију,јер је имала привремени карактер. 1905. године је коначно постао мање-више стално. Гренадирски мост постао је дрвена конструкција у 12 простирка. Постојала је и подигнута граница која се померала помоћу ручног витла.

Скоро 50 година касније, Гренадирски мост је поново обновљен. Истовремено, број распона повећан је за 6, а они који су се окретали били су обложени металним лимовима.

70-тих година прошлог века нови пројекатГренадирски мост је наручен од инжењера Левина Б. Б. и архитеката Носкова Л. А и П. Аресхева. Истовремено, структура је мало променила своју локацију, која се спуштала низводно. Коначна верзија је имала 3 распореда на армираним бетонским стубовима, од којих је само средњи порастао.

Преостали мостови се редовно гаји, ова акцијаје ухваћен од стране многих локалних становника и посетилаца. Таква фотографија Гренадијског моста у Санкт Петербургу је реткост, јер се његово одгајање врши само ако је потребно и ретко.