Сензори кише: шта је то?

Многи модели модерних аутомобила опремљени су сензорима за кишу. Шта је то? Зашто су они потребни? Да ли је то права ствар или само још један трик продаваца? Хајде да схватимо.

Зашто је то неопходно?

Лоше време је директна претња за удобност вожње,здравље возача и интегритет аутомобила. Ако су лед, снијег и снијег забринути за одговарајуће услуге, онда загађење ветробрана мора разумјети власник и што је пре могуће. Раније је возач морао да изврши додатне акције.

За неколико секунди потрошено на укључивање и искључивањечишћење четки, било шта се могло догодити. Поред тога, особа не може довољно брзо да реагује на воду која истиче стакло. Још једна ствар је сензор кише, који ће овај задатак извршити за вас. Аутоматски систем ће открити присуство капљица на стаклу и, зависно од степена контаминације, започети жељени начин чишћења. Размотримо детаљније како то функционише.

Како функционише сензор кише?

Размотримо детаљније шта је то. Сензор кише се састоји од две ЛЕД диоде: емитовање и пријем. Једна емитује инфрацрвене зраке, а друга (сензор) поправља њихову рефракцију. Основа рада је принцип поређења чистог и прљавог стакла. Шта то значи? То јест, у меморији електронског уређаја пуњени су рефрактивни индекси зрака на чистом и прљавом стаклу. Ако се стакло открије као влажно, започиње систем пречишћавања. Како се то десило? У зависности од количине падавина одабран је одговарајући интензитет пречишћавања. У модерним аутомобилима може доћи до 7 различитих начина. Када стакло прође, брисачи се аутоматски искључују.

Уређај

Сензор кише се састоји од два дела повезана жицом:

1. Контролна јединица, која даје командеизвршни механизам. Овде се налазе инфрацрвене ЛЕД диоде. Треба да буде постављен изнутра на ветробранско стакло тако да не омета поглед возача. Истовремено, он мора бити у области рада јаниторса. Обично је причвршћен иза ретровизора.
2. Релејна јединица која се укључује и искључујесистем за пречишћавање, као и штити сензор од флуктуација напона и проводних сметњи. Инсталирана је на месту погодном за прикључење на електричну мрежу.

Цијели уређај не заузима пуно простора и компактно се налази у кабини.

Предности и мане

Предности сензора за кишу:

1. Возач не мора да се одвија са пута да би се укључио и искључио брисаче.
2. Брзи одговор на контаминацију стакла.
3. Сензори за кишу су произведени од 2000-их и свиОвог пута са њима су продати само аутомобили средње класе и изнад њих. Сада је сензор кише престао да буде привилегија скупих аутомобила. Такође се може инсталирати у буџетским моделима.
4. Верује се да ветробран са сензором за кишу нијеможе се тонирати. Али овај проблем је решен: произвођачи нијансирају филмове с рупом за сензор кише. И као целина, тонирање ветробранског стакла није најбоља идеја.
5. Постоји још једна уобичајена заблуда - то је да сензор кише неће радити ноћу. Ово није тачно. Није важно за инфрацрвене зраке у току дана и степен освјетљења на улици.

Као и код било ког уређаја, сензор кише има недостатке:

1. Ветробран мора бити цјеловит, а не деформиран. У супротном, сензор неће радити.
2. Не препознајте пахуљице на стаклу док се не стопају.
3. Прекомерна осетљивост. Сензор може да покрене од случајног капљице воде.
4. Ако вода не падне у зону брисача, сензор неће радити.
5. Само јаниторс су укључени, а систем за прање није. Ако прљавштина стигне на стакло, једноставно ће бити размазана.

Овај чланак описује предности и недостатке јединственог уређаја. На вама је да ли је тачно да сензор кише није само маркетинг потез, већ стварно корисна ствар.