Правила за постављање путних знакова

Правила за постављање путних знаковасу регулисане ГОСТ Р 52289-2004. Према овом стандардном документу, избор жељеног локације показивача мора се узети у обзир низ фактора. То укључује:

- оријентација информација које се рефлектују на сигнал;

- визуелни преглед у подручју знака;

- брзину, као и интензитет саобраћаја на овом подручју.

У зависности од степена важности сигнала упозорења, правила за постављање путних знакова регулишу растојање на којима треба поставити показиваче.

Возач мора примити визуелне податке, проценити његов садржај и имати времена да изврши потребне акције за вођење возила.

Знаци који се односе на категорију упозорења, ууглавном инсталирани на местима која се налазе у интервалу од сто педесет до три стотине метара од почетка локације, што се сматра опасним. У насељима овај јаз се креће од педесет до сто метара, због мањег брзине аутомобила.

Све постојеће прописане и забрањенезнакови, као и приоритетни знакови, морају се налазити на местима која се налазе у непосредној близини оних подручја у којима се намећу различита ограничења или се мења редослед кретања.

Ако требате инсталиратиинформације, услуге или прописни показатељи, онда је место за њих непосредна тачка испред објекта, као и почетак сегмента путање (у случају присуства карактеристичних услова померања на њему). Претходно, прописује стандард, неопходно је имати знакове који служе за претходно обавештавање о правцима.

Постоје различите зоне деловања за показиваче. Знаци знак упозорења дају информације о најопаснијем периоду саобраћаја, чија је дужност независно одређена од стране возача. Ако је то тешко постићи, онда постаје неопходно поставити показивач информација за зону покривања.

Устави се прописни и забрањени знаковиодређена ограничења. Морају се придржавати раскрснице, што ће бити најближе на рути. У одсуству крижања на путу, возач треба да ограничи своје поступке на вожњу док не напусти село.

Предвиђају се правила за постављање путних знаковасмањујући опсег показивача. Ово се ради на одговарајућим таблицама. Повећање зона дјеловања знакова врши се њиховим понављањем након сваког преласка путева. Први показивач је главни. Дислокација саобраћајних знакова, са истим именом са оригиналом, врши се у току вожње возила са десне стране. Потреба за понављање показатеља је важна када се њихова покривеност налази на постојећој раскрсници. Постављање таквих знакова може се направити и пре пресјека путева и након ње, у зависности од информација садржаних у њима.

Регулирају се правила за постављање путних знаковатакође случајеви њихове заједничке примене. У пракси, често постоје ситуације у којима стављање једног показивача није довољно да обезбеди безбедност док вози аутомобиле. За усвајање благовремених мера за вођење возила, постављен је додатни знак или група. Вазно је важно да возачи, на примјер, знају о приоритетима у саобраћају, о покретању возила на путу само на једној страни, ио резервирању траке за имплементацију јавних рута. Запослени у друмском саобраћају, као и УМЕЛ-у, обавезни су да врше периодичну проверу видљивости ознака.

За оне који постављају прометне знаковепроизвољно, Управни код Руске Федерације предвиђа строге казне. Сви знакови, постери и други објекти морају бити лоцирани на местима која су координирана са надлежним државним органима.