Казна за саобраћај дуж трамваја у правцу проласка

Ово питање је врло контроверзно, чак и међу њимаискусни мотористи. Многи од њих су сигурни да је ово апсолутно забрањено. И не постоје олакшавајуће околности. У ствари, постоје дозвољена саобраћајна правила која омогућавају несметан саобраћај дуж трамвајских праваца у правцу проласка.

Дозвољени случајеви

Садашњи саобраћајни прописи Руске Федерације указују на следеће ситуације у којима се кретање по трамвајским шинама не кажњава:

- путеви прелазе лево,

- шине су на нивоу коловоза,

- све банде саобраћајног промета су окупиране,

- трамвајске шине и аутопут у пролазу.

Сви други случајеви, у складу са саобраћајним прописима Руске Федерације, забрањен је кретање дуж трамвајских путева проласка.

Постојеће забране

Правила дају јасно објашњење чињенице далокација трамваја је од велике важности. На шинама испод коловоза или више, аутомобил нема право да заустави. Ако постоји стаза, возач га мора посматрати као поделу, за коју је познато да је забрањено прелазити.

Такође, табу се намеће покретима дуж трамвајских путева у правцу проласка, ако пређу десно од покретног возила.

Забрањено је прелазити раскрсницу ако постоји знак 5.15.1 или неки други знак - 5.15.2.

Неке индулгенције

У Правилима пута, стварно јесу. А они се тичу маневара. Тако, на примјер, дозвољено је возити дуж трамвајских рута у правцу проласка (2016-2017. Године, СДА) са:

- прављење лева скретања,

- прелазак улице на раскрсници,

- обилазак,

- ширити.

Задњи маневар је дозвољен у одсуству двострукогчврста између трамвајских трагова и знака 4.1.1, који прописује покрет само директно. А такође не би требало бити никакве препреке за напредак трамвајског аутомобила и одлазак на шине на супротној дестинацији.

Обилазак је дозвољен само на високом нивоугустина повезаног протока. најчешће, ако је растојање између возила да задовољи минималне сигурности на путу, тако да кретање аутомобила на трамвајске шине у вези подручја за претицања могућности, вратите се на траци вероватно (као што је наведено у прописима, став 11.4). Стога, тачка 9.6 Уредбе деиствусцхих мало шири ставку растерећење 11.4, тај део који се односи на немогућност да се врати у траку претходно окупираној. Састоји се из дозволе за коришћење трамваја које возе са коловозом у правцу проласка. Ипак, правило, у којем се наводи да железнички саобраћај има предност над аутомобилом, нико се не отказује. Сходно томе, ове накнаде могу се применити само без ометања кретања трамвајона.

Возачу за напомену

Строго је забрањено обављати маневре на трамвајским шинама које се налазе на десној страни возача. Неусаглашеност је оптерећена озбиљним посљедицама.

На мјестима са интензивним саобраћајом примјењује се посебна ознака на коловозу и уведени су посебни забрани путних знакова. То јест, на таквом сегменту увек ће бити:

- показивач са речима "трака"

- знак којим се забрањује улазак било ког моторног возила,

- чврста бела линија на асфалту.

Возач је дужан да разуме да трамвајски начин није додатна трака за саобраћај возила.

Сваки маневар мора бити праћен ротационим сигналима који се искључују тек након завршетка.

Запослени у саобраћајној полицији препоручују пажњуокреће савршено. Ако постоји посебан карактер, маневар мора држати под правим углом. Постоје тренуци када се возачи игнорисати и окренути, креће по шинама. Инспектори саобраћајна полиција га сматрају вожњу на трамвајских шина супротном правцу, што, наравно, узима се као излаз на наредном правцу и казниће се казнена казне у 1500 рубаља, или (ређе) губитак возачке дозволе.

Ако је означено

У неким градским путевима може да задовољи континуирано трака за обележавање. Ова тема отвара многа питања у ауто-школе и дебате на специјализованим форумима.

С једне стране, у складу са СДА, кретање трамваја пролази правац није забрањено, а са друге стране, како је наведено у истој стопи у ставу 1.1, немогуће је прећи добар.

За поновљене захтеве за појашњавањемситуација, званично су званичници саобраћајне полиције рекли да ова линија обележавања показује ивицу коловоза. Казне за игнорисање ових услова, прописане означавањем коловоза, ове године су хиљаду и по и по хиљада рубаља.

Постоје ситуације када се трамваји изолују са коловоза путем ивичњака. СДА га изједначава са солидном линијом.

Маневри на раскрсници

Сваки возач треба то да запамтиСаобраћај дуж трамвајских праваца пролазног смера само у случају запошљавања свих трака коловоза. А ово нема никакве везе са паралелним покретом.

Пресек трамвајске стазе на нерегулисаној раскрсници дозвољен је у следећим епизодама:

- возило се креће с трамвајом у једном смеру, а друго је од аута на десно, јавни превоз, ако постоји, наставља да се креће равно;

- када се креће у једном правцу, трамвај десно од аутомобила и возила ће учинити леви маневар;

- Трамвај, који се налази десно од возача аутомобила, може направити леви окрет док се аутомобил настави право напред.

Понекад на градским аутопутевимана раскрсници, видећете знакове 5.10, 5.15.1, 5.15.2 који информишу о саобраћају на тракама или на путу са обрнутим покретом. У овом случају ће бити потребне казне за одлазак на шине. Приликом уласка на пут са назначеним обрнутим кретањем, мора се узети у обзир да знак означава кретање само дуж десне траке коловоза. Обнова може се вршити само ако је сличан покрет дозвољен саветодавним знаком или посебним ознакама пута.

Скрени лево

Према СДА, овај маневар је дозвољен само ако су испуњени следећи услови:

- на коловозу нема ознаке,

- трамвајска стаза је десно од возила која се креће дуж екстремне траке.

Возач мора запамтити да је овај ред морау складу са параграфом 8.5 СДА. То значи да, у одсуству знакова 5.15.1, 5.15.2 и 1.18.2 означавају на окрету, трамвајске шине са леве стране и на истом нивоу са коловозом омогућавају им да се пређу са аутомобила на лево. Најважније је да не заборавите да аутомобил не би требало да буде препрека за трамвај.

Казне

Многи прекршаји који укључују саобраћај дуж трамвајских праваца у правцу проласка сматрају се веома грубим. Али лишавање возачке дозволе није предвиђено.

Најсмернији од њих је пресјек сталногтрака која раздваја шине са пута. У складу са ставом 12.16 СДА, ова грешка возача се кажњава новчаном казном од 500 рубаља. Такође, он ће бити прикупљен од прекршитеља који врши саобраћај дуж трамвајских праваца у правцу проласка, казну за заустављање на шинама. За данас је једна и по хиљада рубаља.

Секундарно и накнадно непоштовање Правиладрумски саобраћај може довести до губитка возачке дозволе за период од најмање годину дана. Ако је ово кршење снимило видео камера, казна се повећава на пет хиљада рубаља.

Несреће на трамвај

Главна ствар која се мора запамтити: одјел за транспорт насеља ће извући изгубљену добит од кривца инцидента преко суда. На крају крајева, док чекају инспекторе саобраћајне полиције, анализа и регистрација несреће на путу неће водити трамвај. А то су губици за електричну транспортну флоту. Они могу направити десетине хиљада рубаља. Судови, иначе, скоро увек постају на страни представника руководства. Дакле, аутомобил треба уклонити што је прије могуће са трагова.

Чак и ако пролази саобраћај дуж трамвајаправци изазвао инцидент, који није био укључен у трамвају, јер је потребно да се што пре извући дијаграм несреће, како би фотографија из различитих углова, рекордним бројем свједока телефона и уклоните возило са шина. Онда је жртва и починилац мора ће се појавити у најближој одељењу саобраћајне полиције за прераду и потписивања протокола. Или, ако не постоји сукоб између учесника несреће, могуће је да прибегне све популарнији модел дизајна саобраћајној несрећи на европротокол.

Уколико је дошло до несреће уз учешће трамваја, возач трактора може бити крив за два случаја:

- аутомобил је наставио да крене на сигнал за забрану семафора,

- Трамвај је напустио складиште у том тренутку.

У свим осталим случајевима, возач треба да запамти да сваки овлашћени маневар на трамвајским шинама не сме да омета кретање електричних возила.