Гуми Нокиан Хаккапелиитта Р2 СУВ: обзор. Нокиан Хаккапелиитта Р2 СУВ: спецификације, испитивања

О аутомобилској гуми финске производњемноги мотористи су чули. Сматра се да је стандард квалитета и карактеристика које постоје у савременом аутомобилском свету. Ово је нарочито важно за зимске моделе, будући да су припремљени у условима што ближе онима у којима ће гуме бити коришћене. Међутим, недавно Нокиан почео је производњу неких модела у Русији. Да ли је квалитет постао лошији због овога, или је растао још више? Разумите ово питање за нас помоћпреглед једног модела, наиме Нокиан Хаккапелиитта Р2 СУВ. Прегледи о томе, које ћемо анализирати на крају овог чланка, допуњују укупну слику квалитета и усаглашеност са декларисаним карактеристикама.

Сврха модела

Ако обратите пажњу на име, на крају можете видети префикс СУВ. То указује на то гуме Нокиан Хаккапелиитта Р2 СУВ КСЛ дизајнирани су за услове повећања оптерећења. Такве оптерећења настају када се користе са моћним моторима инсталираним на спортским аутомобилима, као и приликом инсталације на кросоверима и СУВ са великим обртним моментом и већом масом од оних код једноставних лимузина. По жељи могу се користити на минибусима, па чак и на малим камионима, али у овом случају може бити неоправдано улагање средстава, јер је у првом реду модел израчунат за брзу саобраћај.

Као и друге варијанте из овог модела,гума је представник зимске сезоне. Намењен је за рад у условима озбиљних мраза, пуно снега и делимично леда, јер је направљен без трња. Колико добро се бави њеним функцијама и задацима, Нокиан Хаккапелиитта Р2 СУВ, који ће се анализирати на крају текста.

Паттерн Протецтор

Ова гума се може назвати узорком готово најизраженијих В-узорак газећег слоја у историји. Чак и ако особа нема никаквих сазнања у области изградње гума, позната божићна униформа одмах ухвати очи на први поглед. Ово Прототип је развијен давно и са сваком новом генерацијом зимске гуме Нокиан Хаккапелиитта променили су план, што је омогућило побољшање динамичких, курсних и кочних карактеристика.

Прво се јавља просечан "божићни део"за одржавање стабилности девизног курса. Захваљујући томе, можете бити сигурни да гума не пропадне када погодите малу препреку, а наставите право напред без кочења. Такође чини контролу више одзивним, олакшавајући маневрисање на стази.

Раме површине су једноставни елементи правоугаоног заштитника, слично онима уграђеним у гуме Нокиан Хаккапелиитта 8, који су одговорни за карактеристике веслања, итакође чини га сигурнијим за вожњу у руту, односно маневрисање у циљу преузимања, обнове или окретања. Њихова висина вам омогућава да заштитите гуму од оштећења која би могла доћи као резултат удара оштрих комада леда који се држе дуж стазе.

Ламела систем

Не може се изгубити поглед на чињеницу да се одмрзавање- прилично чест феномен у нашој земљи. Систем за одлагање воде вам омогућава да уклоните непотребну влагу са контактне површине радне површине са стазом без проблема, обезбеђујући поуздан захват и недостатак аквапланинга. Стога не можете бринути о сигурности саобраћаја током загревања, када се на путу формирају велике лужине. Чак и на улазу у такав привремени "језер" при брзини аутомобила, у комплету са гумама Нокиан Хаккапелиитта Р2 СУВ, неће плутати, већ ће наставити сигурно кретање.

Исте ламеле раде и приликом вожњедубок неупотребљив снег. Пребацује се унутар њих, остављајући радне ивице отворене и омогућавајући гуму да ради што потпуније у складу са својственим карактеристикама веслања. Када се радна површина подиже са пута, ламеле се самочишавају и спремају се поновити циклус. Због овог процеса, како показују тестови Нокиан Хаккапелиитта Р2 СУВ, прилично је смањена шанса да се заустави при вожњи на свеже пале снијегу.

Одсуство шиљака и иновативна технологија Црио Цристал

Да би се гума добро осећала приликом вожње ледом, многи произвођачи су поставили шиљке, као што су гуме Нокиан Хаккапелиитта 8. Међутим, у производњи овог модела,одлучили су да их напусте у корист нове технологије која је у потпуности оправдала своју примену. Говоримо о употреби одређеног гуменог састава који може створити поуздану адхезију на клизавим површинама, чак иу одсуству металних елемената.

Микрокристали изкрута елемент, чије име у складу са захтевима патента није приказан. Кроз ово на радне површине формира мноштво малих, невидљива Тенонс очних рапавости који су у стању да побољшају карактеристике погонских и кочења пнеуматика на клизавој површини. Резултат је, према тестовима Нокиан Хаккапелиитта Р2 СУВ, је смањење буке у поређењу са нитнама верзијама, модел лед практично није инфериоран у перформансама.

Посебан састав гумене смесе

У експерименту са микрокристалима се мењаформуле гумене мешавине нису завршиле. Дакле, завршен је баланс између природног каучука, природног материјала и синтетичких спојева екстрахованих од нафтних деривата.

Поред њих, укључен је и силикат,која је одговорна за еластичност током озбиљних мраза и силицијум киселине, што омогућава стварање поузданије молекуларне везе између елемената без негативног утјецаја на мекоћу. Међу додатним састојцима додатим гумама Нокиан у малој количини, могуће је изоловати криосилан и уље уљане репице. Оба омогућавају гуменим састојцима да одрже своју мекоћу чак иу најтежим мразима и заштити од механичких оштећења.

Посебна пажња је посвећена стране пнеуматика. У циљу повећања њихове снаге и отпорност на оштећења од шока, они смештени неке додатне кабл, а она гуме строжи, способност да издржи механички утицај. Ово дозвољено ни под којим условима да се одржи облик и изглед гуме, као и заштиту од настанка кила након тешких утицаја јаме или рова, који на националном путу а лот.

Разноликост величина

Произвођач се бринуокупац је имао прилику да изабере опцију која је идеална за његов аутомобил. У ту сврху, готово 100 различитих узорака је пуштено на тржиште, које се разликују у димензионалним и физичким карактеристикама. Тако су гуме са унутрашњим пречником од 15 до 21 инча доступне за куповину. То указује на то да за виртуелно све цроссоверове и СУВ-е можете изабрати пнеуматике са потребним параметрима произвођача.

За сваки од пречника добијају различите индекса брзине варијација, оптерећења, ширине радног простора и висине профила. Све ово, ако је веровати мишљења о гумама Нокиан, олакшава избор и омогућава вам да изаберете гуму, а не ограничавајући се на било који индикатор.

Позитивне повратне информације о моделу

После анализе критике које су написали возачи са искуством коришћења овог модела гуме, можемо извући закључке о његовом квалитету. За почетак, узмите у обзир позитивне аспекте забележене у прегледима Нокиан Хаккапелиитта Р2 СУВ:

• Низак ниво буке. Добро обликовани дизајн газећег слоја и одсуство металних шиљака омогућило је смањење нивоа буке до прихватљивог шуштања, који се уопште не осећа чак и код једноставне изолације буке.

• Уверена стабилност курса. Машина, опремљена овим моделом гума, не плута на стази, што вам омогућава да се опустите током дугих путовања.

• Добар баланс из фабрике. Корисници скоро никада не морају да користе додатни терет да би балансирали точкове након уградње гума на точкове.

• Недостатак аквапланинг ефекта. Слатни систем, према прегледима гума Нокиан, помислио на ситне ствари, што повећава сигурност приликом вожње током одмрзавања.

• Висока отпорност на хабање. Гума може да служи неколико сезона без приметних знакова хабања, док не показује оштећења након механичких удара у облику удара.

Као што се може видети, генерално, модел испоставило да није лоша, али има и неке значајне недостатке да је позадина релативно високе цене не изгледају веома атрактивно.

Негативне стране (на основу прегледа)

Међу минусима у њиховим рецензијама Нокиан Хаккапелиитта Р2 СУВ возачи често нису веома сигурнипонашање на ваљаном снијегу или површини леда. С обзиром на то да је гума развијена за тешке зиме, такви недостаци могу утицати на операцију. На клизавим површинама постоји шанса да се пробије, посебно код брзог саобраћаја или агресивног старта.

Неки возачи забележили су повећану потрошњу горива, која се враћала у нормалу приликом уградње других гума. Ово такође може бити повезано са одређеним дезеном газећег слоја и посебним гуменим спојем.

Закључак

Овај модел одговара онима који су фан гума Нокиан и зна како их користити. Остатак гуме можда не изгледа посебно атрактиван, поготово с обзиром на његову цену. Боље је купити га за подручја у којима преовлађује снијег, јер се савршено савладава с хладним снијегом. Јужни региони такође ће радити, јер карактеристике не трпе на плус температури.