"Цитроен Ц4" - седан 2013: преглед модела

"Цитроен С4" - седан голф класе. Њена скупштина обављена је у Русији у фабрици "ПСМА Рус", која се налази у Калуги. У продаји аутомобила дошла је у лето 2013. године. Током развоја модела углавном се фокусирао на руског купца. Све техничке карактеристике у потпуности одговарају нашим путевима.

Изнад екстеријера дизајнера аутомобила су радилинеколико земаља: Русија, Француска и Кина. Захваљујући заједничком моделу рада "Цитроен С4" седан (прегледи власника говоре о потпуној сагласности са ценом и квалитетом) испоставило се да је најпримјеренији и најомиљенији. Такође вреди напоменути да стручњаци и аматери једногласно изјављују: Цитроен Ц4 Седан је модеран, модеран, динамичан аутомобил састављен у потпуној сагласности са европским стандардима. Спољашњи дизајн аутомобила је оригиналан, трокомодни и сигурно ће бити вредан конкуренције свим представницима своје класе.

Цитроен Ц4 Седан Опције

Ако упоредимо нови модел са прототипом, ондаодмах постају видљиве промене. Пре свега, лимузина "Цитроен Ц4" је опремљена са увећаном међуосовинском основом, чија је димензија 2708 мм. Маса аутомобила у стандардној опреми - 1330 кг. Простор за пртљаг запремине 440 литара, али ако је потребно, можете га повећати преклопом задњег софа. Унутрашњост одељка је звучна, на декоративни поклопац се наноси додатни слој изолације буке. Укупне димензије возила Ц4 - 4621 к 1789 к 1496 мм.

Развијање "Цитроен С4" лимузине (прегледипотврда), инжењери су дозволили да експериментишу, што је, како је познато, попут одређеног дијела корисника, док други то врло негативно схвата. Можда се аутомобил не може назвати лепим, али спољашња страна тела је једноделна и ексцентрична, тако да је покушај програмера био успех.

Дизајн ентеријера

Интеријер модела "Цитроен С4" има седанкласичне карактеристике. Међутим, постоје и модерни детаљи. Додају посебан концепт специјалним нотама. Контролна табла близу управљача је мало повишена, али уопће не омета возача. Ергономски распоред инструмента у великој мјери олакшава процес вожње. Врата су лагана са шаркама. Слетање возача је згодно, али врло дубоко, иако постоји могућност његове реконфигурације. Опремљен са подешавањима и управљачем, постоји само подешавање угла његовог нагиба. Опциони кров додаје осећај за простор и светлост. Иако седан има пет седишта, али на задњем каучу, само два одрасла путника ће се осећати угодно.

Неколико речи о мотору

У зависности од конфигурације, аутомобилЦитроен Ц4 седан (тестни погон показује разлику између јединица) уграђени су три типа мотора, који омогућавају развој снаге у опсегу од 116-150 литара. са. Ови мотори већ су познати домаћим корисницима других модела овог произвођача. Њихов потенцијал пружа аутомобилу активан пицк-уп, почевши од око 4000 обртаја, и добру динамику са тежином празног возила аутомобила нешто више од 1000 кг.

Постоје модели који раде у комбинацији са механиком иаутоматска 4 и 6 брзина. Аутоматски пренос је ревидиран и модернизован, постао је поузданији. Што се тиче механичког преноса, ради лагано, а понекад ствара препреке ако желите да идете у ручни режим, чак и када радите не са ручком, већ са лопатама. Режим "спорта" није наведен у моделу, али без њега, енергетска јединица не може у потпуности да демонстрира своју ефикасност због "кочења" мењача.

Садржај паковања

Панорамско стакло је отпорно на топлотуопреми не треба завјеса. У горњој верзији, аутомобил је опремљен комплетним системом управљања за спуштање, темпомат, затамњени стражњи прозор, климатски сензори, навигатор, климатски систем, кормиларна камера, паркинг сензори и стабилизацијски систем. Такође поставите комплекс АБС-а, РЕФ-а, АФУ-а и у скупим нивоима - ЕСП и АСР.

Техничке спецификације

У ствари, аутомобил "Цитроен С4" (лимузина)убрзава до сто за 9,6-12,8 секунди, у зависности од конфигурације мотора. Међутим, ови подаци могу се делимично разликовати, јер на брзину убрзања утичу вањски фактори, климатски услови и степен оптерећења возила. Хвале заслужује рад кочионог система машине, он је издржљив, поуздан и ефикасан.

Суспензија је умерено крута, на путу са висококвалитетнимпремаз се може чак назвати и удобним, иако се ради о првом озбиљном рупу. Када је препрека погођена, суспензија одмах почиње да преноси у унутрашњост све ударце добивене са пута. Клизна површина машине је 17,6 цм, под условом да није инсталирана додатна армирана заштита кућишта кућишта. Управљање претпоставља 3 потпуне обртања, аутомобил у покрету се понаша стабилно и предвидиво.

Хајде да разговарамо о трошковима

Тренутно можете купити ауто у 6врсте опреме, у зависности од цена ће променити. "Цитроен Ц4" Седан Екпрессион верзија кошта 800 хиљада рубаља Оптимум - .. Од 900 хиљада рубаља, Лоунге - .. 1 милион рубаља.