Који је комплет за поправак управљачке јединице и који су предности коришћења?

Као што показује пракса, коришћење комплета за поправкуПриликом обнове радова било које јединице штеди време за поправку и дати 100 посто гаранција да ће нови део служи гори од старог. бивши карактеристике механизма може брзо обновљена када изненада слом. Сада у продавницама, постоје многи делови, дизајнирани за само таквим приликама. И ми би волели да видите у данашњем чланак Кит летва, која је једна од најважнијих аутомобил управљање контролише.

Зашто је корисно набавити комплет за поправку за управљач, а не цијели предмет у продавници?

Па, прво, то штеди новац. Жеља да се опет искористи да купи нову грабку, вероватно, није настала од било кога. Захваљујући комплету за поправку можете брзо заменити све потребне делове. Друго, време је уштеде. Комплет за поправку управљача већ укључује све елементе које неискусни власници аутомобила траже један по један. Осим тога, није чињеница да ће дијелови који се купују одвојено одговарати само вашем аутомобилу. Треће, повјерење у резултат рада. Поред чињенице да се сви уређаји могу инсталирати сопственим рукама, као резултат, функционалност раке и поузданост неће бити ништа лошији од новог, који се у потпуности продаје у продавници.

Шта је укључено у овај уређај?

По правилу, овај механизам се састоји од уљних заптивки, неколико пртљажних рукава вратила, хидробривера и заптивних прстенова.

Како утврдити да ли треба да поправи стари раке?

Главни симптом у овом случају јекарактеристичан ударац на предњу осовину аутомобила. И, што је најинтересантније, појављује се само на малим неправилностима. Ако машина упорно издржава нападе на дубоке рупице, док на малим јамама производи јак ударац, знате - раке треба поправити. Такође, један од њихових знакова је осећај "теског управљања". Најчешће се ово дешава у аутомобилима са оштећеном агрегатом, која непрекидно истиче течност из цилиндра.

Како да примените комплет за поправку управљачке летве ВАЗ-2108?

Да би обновили старукарактеристике и особине шине, прво треба уклонити точак предње осовине. Затим одвојите траку за стабилизацију са обе стране, одврните и уклоните руке предњег стабилизатора (такође са обе стране). Следећи корак је уклањање две хидрауличке цијеви заједно с вијцима и одврнути 2 матице која обезбеђује сломљен механизам за тело. После тога извадимо изоловани део и наставимо да постављамо нове елементе помоћу комплета за поправку управљачке корпе. "Тоиота" ће бити или ВАЗ, није битно - принцип замене механизама који имају скоро исти. Након што су сви нови делови постављени на месту, сакупите шину и вратите га назад. Саставите се у обрнутом редоследу.

Након што се наше грабуље потпуно поправи, у систем ГУР-а налијмо нову течност и пумпамо саму јединицу.