Како уклонити "црвени" из тијела аутомобила сами

Корозија метала је најопаснија "болест"механичка средства. Ако се то не исправи у времену, онда ће се тачка ускоро претворити у разнесену боју, и на крају ће се појавити рупа. Можете користити методе како уклонити "црвенокосе" из тијела возила у условима гараже. Међутим, према упутствима, препоручује се да већ имате неке вештине металног сликања. У супротном, неуспјешни покушаји ће довести до скупих поправки.

Одакле долази до корозије?

Сваки половни аутомобил са временомпојављују се чипови заштитног слоја метала. Власници почињу да се питају како уклонити "црвени" из тела аутомобила. На крају крајева, ако не предузмете мере за обнављање боје, онда ће корозија почети да се шири дубоко под утицајем влаге и агресивног окружења.

Питање како уклонити "црвено" из телааутомобил, почиње да брине возаче на пролеће. Током зиме, дефекти у лакираним премазима расте на старим и новим аутомобилима. Узрок корозије је пад температуре загрејаног ваздуха из простора за путнике и са улице, од мотора или оштећења од реагенса који су пали на боју. Посљедњи се наносе на премаз за елиминацију ледене коре.

Кораци за поправку дефекта

Размислите како уклонити "црвену" од тијела аутомобила. Фазе поправки:

1. Инспекција боје.
2. Чишћење нерђајуће површине: механичко и хемијско.
3. Наношење фиксирајућег слоја, везивног метала и кит.
4. Припрема и подмазивање површине.
5. Боје пиштољем.
6. Полирање.

Не заборавите на одржавање одговарајућих услова околине:

• Око 25 степени, тако да се примењена смеша осуши.
• Ниска влажност у соби.
• Одсуство суспендованих честица, прашина. Ово се односи на фазу сликања.

Наведени услови су сачувани у напредном стањупродавнице аутомобила. Можете да поверите посао стручњацима, боље знају како уклонити "црвенокосе" из аутомобила, али ако желите да га сачувате лако, урадите све кораке сами.

Инспекција дефеката и чишћења

Понекад је тешко приметити малу корозију. Да не би пропустили покварене мрље, боље је опрати аутомобил на умиваонику са средствима.

Прегледајте површину дневно, пожељно на отвореном, у сунчаном времену. Мања оштећења боје могу се одмах елиминисати лаком, погодним лаком за лакове.

У формирању дубоке рђе користе се две методе:

• Механички - очишћени крпама, дубоки слојеви уклањају се шљунком. Погодна млазница са бушилицом, штеди време.
• Хемијска - специјална супстанца, претварач рђе се примењује на кородирану површину, остатак реакције се опере водом.

Пре него што уклоните "црвено" из телааутомобил, требало би да темељно процените да ли постоје потребне супстанце и услови. Након чишћења, површина треба да се огледа и не садржи смеђе мрље.

Путти

Дакле, ми смо се суочили са пробојем, бирањем начина како уклонити "црвени" из тијела аутомобила. На слици испод се види шта треба припремити за следећу фазу површине.

Добивена област треба да се опере од мрвицастару боју. Неопходно је површно размазати алкохолом, брзо осушити преостале капи воде. Голи метал се може подмазати везивом, али се ова фаза обично не изводи. Одмах наставите са примјеном смеше на метал.

Кити се може припремити, али је боље купитиспреман. Брзо се суши након додавања фиксера, па брзо примените смешу. Избегавајте формирање вишка материјала, како не би потрошили пуно времена на уклањање. Гладне површине се постижу помоћу гумене лопатице.

Кити не би био дебео слој. Временом ће пасти од вибрација тела, а горњи слој боје мора да се ремаде. Изузетно оштећена места бугарска је прекинута, а свеж метал је заварен.

Припрема за завршно сликарство

Дакле, уклонимо "црвено" из тела аутомобила. Упутства за фарбање тела указују на неприхватљивост остатка рђе. Облога ће нужно напунити следећег пролећа. После сушења шљака, третирана површина се прво очисти великом, а затим са малим снопом, док се не добије глатка површина.

Када гутате, не би требало бити огреботина,дупе, љуљашке. Када се боја пада, чак и најмања грешка ће бити видљива. Због тога постижу идеално глатку базу за следећи корак - примирање.

Прајмер наноси пиштољ за распршивање на исти начин као и премазивање боје. Пролази дубоко у слојеве китова, ствара грубу и чврсту основу. Неопходно је да се капљице боје не увлаче.

Сликарство

Пре примене решења препоручује сеКористите боју и филм за заштиту добре површине, наочара и гумених трака. Скините премаз одмах након нивелирања гита, прскањем боје. Међутим, у време последње операције, траке се лепе на удаљености од третиране површине. Ово је неопходно за глатку транзицију.

Стара боја и нова ће имати разлике у било којојслучај. Само покупите боју само искусни колористи. Ништа мање знања није потребно и сликара. Важно је прскање готовог раствора у неколико слојева, без формирања пруга.

Да бисте постигли савршену и не разликују сеочи из старог подручја боје, уживајте у гријачу. Сличан конвектор са рефлектором се користи у медицини. Завршетак напора постаје третман тела за полирање, који ће бити изабран у продавници ауто козметике. Или је неопходно потпуно наносити нову боју и лак на целој површини, што је много скупље.