ВАЗ-2107: изолација буке сопственим рукама. Детаљан опис радног пакета

Ауто ВАЗ-2107 - одличан класикпроизвод Тоглиатти аутомобилске фабрике из прошлих година. Упркос чињеници да је повучен из производње, 7-ка остаје на точковима многих возача. Повољан и једноставан за одржавање, уређај је погодан за упознавање са моторним превозом као првом машином за учење. Али постоји значајан недостатак. Као и сваки класичар руске производње, 2107 има лошу изолацију буке.

Зашто је потребна изолација буке, зар не?је важно и како то функционише - на ова и друга питања можете одговорити у овом чланку. Размислите о редоследу акција за самостални рад с властитим рукама, потребним алатима и материјалима. А ако је неопходно извршити такву процедуру као изолација буке ВАЗ-2107, да ли је вредно предузимати у потпуности или боље да дају аутомобил специјализованом центру за одржавање?

Да ли је потребно користити изолацију буке?

Ово питање могу постављати само власнициинострани аутомобили, који никада нису били у салону ВАЗ-2107. Када возите иза волана или као путник ВАЗ-7, одмах разумете да је потребна изолација буке. У одељку за путнике јасно се чује звук мотора, кутија, бука са точкова и други звукови изван унутрашњости аутомобила.

Ловерс да слушају квалитетан звук у ВАЗ-2107,букаста изолација у којој не постоји, трпети ће велико разочарање. Не купујте скупу музичку акустику. Док у кабини нема добре звучне изолације, музика из звучника ће бити изузетно изобличена.

Квалитетна букаста изолација не доноси задовољствоСамо уши власника модела 2107. У хладној сезони аутомобил ће бити топлији, а кабина ће се брзо загријати. У топлом времену, када се салон правилно обрађује, аутомобил ће бити хладнији и удобнији. Многе од предности комплетне буке изолације 2107 могу се проценити само уживо. Сва питања о потреби после овога ће нестати сами.

Једноставан избор

Након доношења одлуке о извођењу буке, остаје одлучити гдје се може урадити. Опције су заправо мало:

1) специјализована сервисна станица;

2) приватна гаража;

3) властите руке.

Донијети одлуке о томе гдје да направитебукаста изолација ВАЗ-2107 ће имати сваку појединачно. Размотрите предности и слабости сваке опције. У специјализованој служби биће највећа цена за рад, али гаранција је могућа ако нешто није у реду. Поред тога, тамо је могуће најквалификованији рад. У приватној служби обично је много јефтиније, али нема гаранције. У исто време у оба случаја би било добро знати да ли постоји специјалиста који израђује висококвалитетну буку. У идеалном случају, било би лепо возити претходно направљен аутомобил за евалуацију.

Звучна изолација властитим рукама

Дакле, остаје могућност - да учините све самаруке. Да ли је могуће? У ствари, све је могуће. Али ако нема искуства да поседујете шрафцигер и кључеве, онда ова опција неће радити. За било ког човека, букаста изолација аутомобила ВАЗ-2107 је прилично изводљив рад. Цела сложеност поступка није у самом стварном процесу, већ у демонтирању и склапању унутрашњости аутомобила. На крају крајева, неопходно је стићи до изворне буке изолације, а боље голе гвожђе.

Постоји неколико позитивних особина рада са својим рукама:

• стицање искуства неће ићи никуда и не морате платити;
• добра прилика да ближе упознате ваш ВАЗ-2107;
• не постоји временско ограничење - можете радити полако и лепо;
• штедња материјалних ресурса;
• на крају, можете добити удобну ВАЗ-2107, буку која је на одговарајућем нивоу одлична.

Карактеристике процеса изолације буке

Да би произвели квалитетизолацију буке, прије свега потребно је разумјети одакле долази бука, гдје је већа и каква је његова природа. Познато је да главни звук долази од погонског мотора и издувног система. Отуда - закључак: што је више могуће изоловати под и предњу моторну преграду.

Бука која може доћи са стране улице,елиминише се изолацијом буке врата и крова. Не заборавите на пртљажни простор. Бука из пртљажника може бити врло досадна. Као резултат тога, испада да је најбоље да се потпуно изолује читав ентеријер. Овај процес се назива и потпуна изолација буке. Док дјелимично означава дио буке изолације, на пример, само под.

Да бисте разумели процесе, најлакше се обратитифизика. На крају крајева, и звук и вибрација имају такав параметар као фреквенција осцилација. А ако је вибрација обично ниска фреквенција, онда је звук обрнуто. Због тога је теже изолирати и апсорбовати. Стога је важност дебљине материјала за бучну изолацију већ слиједила.

Први кораци

Изолација буке ВАЗ-2107 властите руке - занимљивои узбудљив процес за обожавалце да копају у своје аутомобиле. Ако је посао први пут, неопходно је припремити за то. Најједноставнија опција је учити од мајстора који је дуго био укључен у такве активности.

Информације се такође могу пронаћи у техничкојштампану документацију и електронску верзију. Након што сте темељно припремили, можете одабрати одабрани материјал и припремити алате. Понекад је потребан градјевински фен за убрзавање процеса. Уз помоћ, материјал за звучну изолацију се загрева и постаје више пластике. Ово вам омогућава да га стиснете што брже до металне основе. За лакирање премаза, тврди ваљак ће бити врло згодан.

Коришћени материјали

Фабричка бука изолација ВАЗ-2107 се састоји од дваслојеви: анти-вибрација и заправо изолација буке, најчешће најједноставнији квалитет. За добар квалитет рада, ови материјали могу се заменити побољшаним. Такође је могуће, поред ових два слоја, додати звучно изоловане и анти-огреботине.

Први слој штити унутрашњост од вибрација. Разлог за њих може бити различит, али чешће је вибрација мотора пренетих кроз носаче на тијелу, као и вибрације мењача. Што су гори јастучнице агрегата и мењача, то ће се осећати још опипљивије. Материјал за заштиту од вибрација се најчешће састоји од два слоја: мастичне основе и фолије. Међу готовим варијантама може се приметити и "Вибропласт" и "Бимаст".

Што се тиче бетонске изолације буке, у продавницама је познато као "шум". Физички то је порозни материјал, као што је пенасто полиуретан или дебели слој.

Као звучни слој,неопходан за одраз звука, користи се материјал који изгледа као вибро-изолација. Али на својствима он је другачији. Како се познати брендови могу користити "Сплен". Поред звучне изолације, овај материјал има високу топлотну изолацију.

Савремени "звуци" су врло згодни за њихов лепакслој. Захваљујући њему, постављање премаза је брзо и квалитативно. Многи материјали за изолацију буке се користе универзално - и за аутомобиле и за зидове стамбене зграде.

Прва одбрана - врата

Упркос чињеници да је то најнеугоднији звукпродире у кабину кроз преграду мотора и преко пода, најбоље започиње рад са врата. Ово је много лакше него што је растављање салона одмах. Време ће трајати мање, а искуство ће бити одлично. Следећи кораци ће стога ићи брже и боље.

Пре свега вреди уклонити облоге. Досегући гвоздену базу, направите визуелни преглед за корозију. Ако је то доступно, претварач рђе и антикоррекција се чисте и обрађују. Мора дати времена да се осуши. Тек након тога, помоћу сушача за косу, вибрациона плоча се загрева и притисне на површину помоћу ваљка. Следећи слој лепљен је за изолацију буке ВАЗ-2107 врата. И последњи, али не и најмање важни, ако постоји жеља - слој звучне изолације.

Врата аутомобила у својој композицији имају многопокретни елементи који могу изазвати огреботине. Због тога је важно користити такве антисептичке материјале као маделин или битопласт. Прва има малу дебљину од око 2 мм, а друга је нешто попут танке пене, импрегниране посебном композицијом.

Карактеристике звучне изолације врата

Од важних карактеристика, треба напоменути:

1. Довољно је да покријете изолацијом од вибрација само половином површине заштићене површине. Експериментално је утврђено да су вибрације једнако добро испуштене са половине површине.

2. Облога за заштиту од буке ће радити боље, што је дебљи слој.

3. Повећати слојеве изолације буке, не заборавите на повећање тежине врата, како не би касније променили петљу.

Звучна изолација мотора

Преграда моторног простора имамала површина. Али време за покривање је обично највеће. И ово је, наравно, повезано са количином радова демонтаже која је потребно урадити све док се не појави жељена површина.

Добра упутства за уклањање инструмент таблеРесурси се могу пронаћи у ресурсима поправке и замјене. После примене рада, стрпљења и времена, појавиће се преграда мотора како би се извршило рад на изолацији буке. Ред и поступак димензионисања материјала су слични изолацији буке врата. Плус септум је да за то нема ограничења на тежину, а тиме и број слојева. Важно је запамтити да се слојеви буке и звучне изолације морају залепити без размака, за разлику од вибропласт. Звук има већу фреквенцију од вибрација, тако да ће мала рупа бити довољна да продре у унутрашњост.

Заштита пода и крила

Звучна изолација пода ВАЗ-2107 се одвија у складу са општим алгоритмом, рађеним на панелима врата:

• да омогући приступ површини уклањајући све ометајуће елементе;
• уклонити фабричке превлаке;
• третирати дно антикорупцијом;
• поставити слој изолације вибрација;
• поставити слој или слојеве пригушивача;
• поправити слој звучне изолације;
• Поново саставите у обрнутом редоследу.

У овој фази, овде практично нема потешкоћане постоје такви радови као што је уклањање панела. Најтежа ствар је уклањање седишта - њихова тежина је најтежа од онога што је у кабини. Опет, овисно о томе шта да упоредите. Нијанси треба напоменути да је Ваз-2107, чији је изолација је изведена колико је то могуће, ће бити ограничена у педалирања. Под њима морате направити изрез за удобну вожњу.

Кровна звучна изолација

Од првог изгледа то може изгледатиЗвучна изолација крова је најлакша. Овде нема елемента који се налазе на шаркама, као на поду, а нема проблема са уклањањем инструмент табле као напред. Равна површина крова је варљива. У ствари, постоји пуно нијанси за пажљиво уклањање нативног тапацирања и облога.

Након што се чини голим металом,Добро развијена процедура за површинску обраду и наношење заштитних премаза неће бити нарочито тешка. Као резултат тога, заиста удобан ВАЗ-2107, чија је изолација буке направљена властитим рукама, доноси пуно пријатних сензација. Са заштитом крова не би требало да буде "брутално". Одсуство буке током кише је добро, али присуство слојева изолације буке повећава тежину аутомобила, благо помера свој центар гравитације.

Лоуд боот ВАЗ-2107

У пртљажник аутомобила такође је потребан поклопацзвучно изолирани материјали. Ако производите заштиту, онда направите максимум. Поред тога, у пртљажнику најчешће се транспортује разноврстан мали терет, који је нарочито бучан приликом путовања.

Изолација буке пртљажног простора ВАЗ-2107 - поступакдовољно једноставно. Лакше је, вероватно, само за обраду коцкица. Али посао је такође довољан. Становањске површине, као на крову, овде су мало, тако да и даље морате покушати.

Изолација буке од хаубе

Добра букаста изолација поклопца ВАЗ-2107 - довољноједноставна ствар. Постоји довољно резова за вибропласт и мали рез "буке". Ови радови најбоље се раде на самом крају или учинити први који ће "испунити" руке.

Ако је на хауби аутомобила ту је домаћиизолацију буке, треба га оставити. У одсуству овога, може се користити најтамнији материјал за изолацију буке. Међутим, изолација вибрација треба да се примени минимално и стога не више од 50% површине. Са својом тежином, вибрациона плоча може знатно тежити поклопцу.

Закључак

Изолација буке ВАЗ-2107 властите руке - занимљивои узбудљив процес. Резултати рада, уз доступност квалитетних материјала и поштовање технологије, једноставно су импресивни. Наравно, за достизање висине удобности скупих иностраних аутомобила није вероватно да ће радити, али чујност унутар кабине ће бити близу идеала. Можете заборавити на већину спољних звукова и уживати у новом звуку старог звучника.