Како направити од 92 бензина 80? Како смањити октански број бензина?

Ретко су људи заинтересовани за то како да направите од 92 годинебензин 80. Најчешћа ситуација је супротна ситуација када гориво са ниским октанским бројем треба претворити у гориво са вишим октаном. Данас, говоримо о томе како смањити октански број бензина. Добијено гориво може се сипати у моторне тестере и чак двотактне моторе мопеда, који не перципирају гориво високог октанског броја. Међутим, како би се разумио процес, потребно је прво схватити шта је бензин. Па, хајде да започнемо.

Шта је бензин?

Бензин је мјешавина изооктана и хептана. Исооктан се увек узима као 100 јединица, није експлозиван када притисак расте. Хептан се узима као нула јединица, јер није отпоран на детонацију када се притисак повећава. Према томе, смеша бензина АИ 92 садржи у свом саставу 92% изооктан и 8% хептана. Након прве дестилације уља, октанског броја горива обично је 70. Да би се побољшао његов квалитет, користе се специјални анти-детонатори. Најчешћи антикнок је метил-т-бутил (МТБЕ). Раније су коришћени оловни детонатори, али пошто су загађивали животну средину, они су забрањени. Постоји и бензин са октанским бројем од 100. Користи се само изооктан и различити волуметријски адитиви. Такво гориво се користи у мотоциклима тркачких аутомобила.

Разлика између високог октана и ниско октанског горива

Октански број има директан утицај набрзина сагоревања горива. Бензин са високим октанским бројем гори и дуго гори, због чега се не ствара шок оптерећења на клиповима. Стога произвођачи производе савремене аутомобиле, чији су мотори дизајнирани за употребу бензина АИ 92, АИ 95 и чак АИ 98.

Мали-октански бензин у мотору који ниједизајнирана је за то, прерано гори, због чега се нека енергија губи, долази до детонације у цилиндрима, што доводи до оштећења вентила и појаве депозита на зидовима цилиндара.

Како направити од 92 бензина 80?

Нажалост, нема специјализованоглитература, која описује метод да смање број октански, као потрошњом горива да се претвори у јефтину бензина са нижим октански нерационално, неефикасно и глупо, јер је цена бензина је 92 виша од цене бензина А.И. 80. Међутим, ова потреба понекад настаје.

Спустите октански број:

1. Сумпорна једињења и смоле материје.
2. Додавање лов-октанског горива висококончаном бензину.
3. Дуготрајно складиштење бензина. Под неправилним условима складиштења (на пример, повишена температура) губи се његова својства. Супстанце у саставу које повећавају октански број испаравају, а као резултат, гориво постаје најгори у квалитету. У просјеку, октански број може пасти за 0,2 јединице дневно.

У зависности од начина спуштања октанског броја, потребан је један-клипни мотор, сумпорна једињења, преносни уређај за одређивање октанског броја, ниско-октанског бензина.

Путеви

Прво, морамо одредити детонацијустабилност горива. Најбоље је користити обичан преносни уређај. Популарно је, на пример, ОКТИС-2. Цена таквих уређаја је 4-6 хиљада рубаља. Можда можете наћи и јефтиније. На жалост, без оваквог уређаја не можете. Не постоји начина како се из 92 бензина 80 извести без познавања актуелног октанског броја након манипулације са горивом.

Најлакши начин је додавање бензина на АИ 92ниско октанско гориво - АИ 76, на пример. С обзиром да је последњи готово нигдје за продају, можете додати сумпорна једињења бензину. Такође се може разблажити бензином АИ 80, али озбиљно ниже октанског броја на овај начин неће радити. Међутим, пре него што разблажите бензин, потребно је да измерите свој актуелни октански број и измерите мјере након сваког дела адитива за гориво.

Чување бензина на сунцу

Други начин који није потребан посебнимнапори, је да напусти бензин АИ 92 на отвореном и пожељно на сунцу. Под таквим неприхватљивим условима за складиштење горива, његов октански број се може смањити на 0,5 јединице дневно. Остављајући гориво за уситњавање, потребно је неколико пута дневно да провери свој актуелни октански број. Могуће је да након неког времена (тачне фигуре се не могу назвати) бензин АИ 92 стиже октанским бројем од 80.

Смањење октанског броја у индустрији

У индустријској мјери нико не смањује октанегориво, јер је цена бензина је 92 виша од цене за гориво АИ 80. Нема сврхе да уради скупе бензина је јефтина, тако да на тржишту постоје разни додаци за гориво, што може повећати октански број, али не смањују. Овде морамо да мислимо и експеримент.

Најједноставније методе су наведене горе, али постоје идруги. Неке методе за одређивање октанског броја укључују употребу једног клипног мотора за симулирање напете вожње. Међутим, такве методе су несавршене и често постоје велике грешке у одређивању октанског броја.

Да ли има смисла смањити октански број?

Теоретски, постоји смисао,пројектован да ради на ниским октана, не носи са нижом потрошњом горива. Овде је цела ствар у тренутку експлозије горива: у моторима, који су пројектовани за бензинске АИ-92, ниско октански горива ће експлодирати прерано, а онда се губи енергија. Детонација се дешава да води раној трошења трења парова мотора. Такође, на зидовима цилиндра производа сагоревања може да буде одложено, јер немају времена отпуштен из коморе за сагоревање, када је отварање издувни вентил.

Напротив, у моторима дизајниранимниско октанско гориво, бензин АИ 92 или АИ 95 експлодираће са одлагањем, што доводи до приближно истих последица. Али ово је у теорији. Заправо, немогуће је напунити ниско-октанско гориво у модерним моторима, али напротив - то је могуће. Разлог је низак квалитет бензина, који се продаје на руским бензинским станицама. Нажалост, његов квалитет је лошији у односу на европско гориво, тако да многи возачи покушавају да користе гориво са вишим октанским бројем него што је потребно за мотор.

Због тога можемо безбедно да користимо висококонтеингориво за старе мопеде, моторне тестере, косилице и чак додајте уље бензину за моторне тестере. Иако су двотактни мотори дизајнирани да раде са лов-октанским горивом, нема ничег ужасног у коришћењу горива са већом отпорношћу на детонацију.

У закључку

Сада знате како направити од 92 бензина 80. Нажалост, да бисте смањили октански број, не можете учинити без посебног уређаја, што је скупо. Нерационално је купити, ако би ову операцију требало обавити само једном. Међутим, у случајевима када је разређени бензин у циљу смањења отпора детонације често, онда се може купити сличан уређај.

Што се тиче избора како се смањитиоктанског броја, најбољи и практичнији чини се методом складиштења горива под сунцем на отвореном простору. У овом случају, никаква акција није потребна, потребно је само с времена на време мерити октански број.

Немојте тражити посебну "хемију" у продавницама, што једозволио би да смањи отпор детонације. Потпуно комплетан у адитивним продавницама, који повећавају октански број. Они се уливају директно у резервоар за гориво аутомобила. Међутим, нико не производи производе који могу смањити октански број сасвим природним разлогом.