"Фиат Стило": дизајн, ентеријер и техничке карактеристике аутомобила

Аутомобил голф класе "Фиат Стило" појавио се 15пре неколико година. Постао је замена за свог претходника, познатог као Фиат Браво. Новина је одмах постала позната, пошто су произвођачи ставили у своју базу "флексибилну" платформу предњег погона Ц-Д-Х. Исто као и аутомобил Алфа-Ромео 147. И генерално, овај модел има многе друге занимљиве карактеристике.

Укратко о аутомобилу

"Фиат Стило" је произведен у две верзије - од 3 и5 врата. Произвођачи, развијајући концепт аутомобила, знали су да их чека озбиљна конкуренција. На крају крајева, класа голфа је веома засићен сегмент. Модели који се односе на њега, скоро сваки произвођач аутомобила. Али италијанска компанија "Фиат" у сваком тренутку била је позната по својим суперкомпатским моделима. Дакле, конкуренција није престрашила произвођаче.

Машина потпуно оправдава своје име. То се десило, није тешко погодити, из италијанске ријечи "стил". Предњи део изгледа веома оригиналан. Пажња се привлачи оштрим наглавним светлима и снажним улазима за ваздух, дајући изглед спортске и агресивне појаве. Још увек није лош изглед великих бочних зидова. И завршите слику о ударцима, видљивим на хауби.

Димензије модела су скромне. Верзија са 3 врата је дуга 4180 мм. Модел са 5 врата - 4250 мм.

Дизајн ентеријера

"Фиат Стило" се поноси веомаергономски и практични ентеријер. Дакле, задње седиште може се преклопити у делове. И сваки од њих може се померати напред и назад. Такође можете променити угао наслона. А седиште сувозача лако се склапа за превоз великих величина дугих терета.

Возачево седиште је дизајнирао програмерсве детаље. Опремљен је свим врстама електричних подешавања, захваљујући којима можете брзо прилагодити слијетање. Постоји чак и могућност подешавања лумбалне подршке. Немогуће је запамтити савршено одговарајући део крила и његов пречник. На његовим пругама, поред тога, на располагању су и тастери са којима можете контролисати аудио систем.

Контролна табла такође изгледа лаконично. Брзинометар прво ухвати ваше око. Тахометар изгледа скромније. А суседна је била екран рачунара на возилу. Ево радио - десно испод вентилационих дефлектора.

У аутомобилу, Фиат Стило ће бити удобан за све - и возача и путника. Иза свега је довољно простора за све, чак иу верзији са 3 врата.

Ажурирања 2004

Од средине 2000-их, "Фиат Стеело" је почео производитиу ажурираној верзији. Поред свега у поставци је додат у караван. Изглед, наравно, аутомобили се нису много променили. Промене су се углавном дотакле задњег дела. Оптичка магла уграђена у задња светла, на примјер. И задња врата су била потпуно обрађена. Бочне лајсне са одбојницима почеле су да се боре испод боје каросерије.

Иначе, мора се рећи пар речи о суспензији. Она у Фиат Стилу испоставила се веома успјешном. Умерено удобан и истовремено спортски. Захваљујући томе, аутомобил лако пролази кроз неправилности и зглобове. Чак и дубоки рупици су неприметно превазиђени.

Варијанте агрегата

Многи људи су заинтересовани за логично питање - каква је томоторни мотор? "Фиат Стило" у Русији је доступан са 1,6-литарском јединицом од 103 коњске силе, познатом као Р4 16В. И у два нивоа. У Европи можете наћи исти модел у шест различитих верзија. Постоји веома популаран модел са јединицом од 95 КС, са којом аутомобил убрзава до 180 км / х. А да је стрелица брзиномера достигла "стотине", потребно је 12 секунди. Главна предност овог модела је трошак. Укупно 6,5 литара горива троши стотину километара у мешовитом начину. За петоседежну верзију потребно је мало више бензина - 6,7 литара. Вагон-кола троши највише - 6,8 литара.

Постоје и други бензински мотори. Најснажнија турбо дизелска верзија производи 140 коњских снага - то је Мултијет Р4 16В. Најбољи бензински мотор је Р5 20В са 170 коњских снага чија је запремина 2,4 литра. Још испод хаубе "Фиат Стила" поставили су агрегате на 133, 100 и 115 литара. са.

Најбржа опција је аутомобил саТурбодиесел са 140 КС. Максимална брзина је 203 километра на сат. И, наравно, трошак. За 100 километара мешовитог циклуса потребно је само 5,4 литара дизела.

Остале техничке нијансе

Аутомобил "Фиат Стило" је добар, јер за његануди се широк спектар опреме. контрола климе, снага, електрични погон огледала и стакла, грејање седишта и за прање дизни, паркинг сензори, темпомат, ваздушни јастук се од 8 комада - и ово је само мали списак свега што се може подесити.

Интересантно је и да постоје верзије са 5-брзинским и 6-брзинским "механичарима". А постоје модели са 4-бенд "аутоматским".

Ако особа жели жељезницу, вреди знати- у овој верзији, пуно простора је нестварно. Велики пртљажни простор, чији волумен се може прилагодити захваљујући трансформационом задњем седишту, плус много различитих кутија и џепова. Чак је и кутија за рукавице.

Шта кажу власници?

Такође је вредно споменути шта "Фиат" имаСтило "критике. Највише позитивно. Многи су задовољни великом количином електронике у кабини. Ово је згодно и знатно поједностављује процес вожње. Поред тога, аутомобил се обраћа возачу без проблема - реагује на било који помицање управљача. Унутра је тиха, изолација буке је одлична. А суспензија је добра - неуравнотеженост савршено превладава.

Догодила се распада. Као иу случају било које друге машине. Али резервни делови Фиат Стила су јефтини, што је такође угодно.

Сада можете модел "Стило" 2006. годинекупити око 250-285 хиљада рубаља. Нормална цена за чврст и поуздан аутомобил. У сваком случају, овај аутомобил је савршен за вожњу по граду и не тако далеко од путовања.