Иамаха В Мак - класика мотоцикла

Иамаха В-Мак је крстарица која се производипозната компанија од 1985. Постао је познат по свом снажном мотору и необичном дизајну. Не тако давно, у 2008. години његово име је замењено ВМАКС-ом. Овај "гвоздени коњ" је објављен дуго времена, али је и даље на потражњи.

Историја

Да бисте развили дизајн овог мотоцикла, тоРад привлачи енглеског дизајнера - Џона Рееда. Преузео је као основни модел Иамаха Вентуре Роиале и, користећи базу, створио је крстић невероватне снаге. Одмах након пуштања првог модела добио је критички признање и статус "Мотоцикл године". Упркос чињеници да продаја није била само у Јапану, већ иу иностранству, Иамаха В-Мак је пуштен на тржиште без преусмјерених промјена првог модела. Било је немогуће приметити колико брзо возило убрзава, као и меку суспензију. Модел је у 1993. години мало модификован - повећан је пречник утикача, који је дизајниран да би се смањио оптерећење при великим брзинама. Осим тога, поставили су кочионе клипове са 4 клипа и друге модификације, што је повећало контролу, чинећи мотоцикл сигурнијим. Важно је напоменути интересантна чињеница: Иамаха В-Мак, објављен на тржишту 2008, изгледа баш као први оригинални.

Садржај паковања и карактеристике

Све ово је, наравно, добро. А шта је са параметрима? 1,16 м - висина 79,5 цм - ширине и 2.3 м - Дужина. То - величина мотоцикл Иамаха В-Мак. Техничке карактеристике крстарице заслужују детаљан опис. Његов мотор В4 је модификована верзија овог проналаска, други - Иамаха Вентуре. Његов цилиндар је опремљен са четири вентила; треба забележити систем дистрибуције ДОХЦ. Даље, у модернизацију и унапређење свих делова, однос компресије порастао на 10.5: 1, додајући В-Боост система. То је, када је мотор 6000 рпм, усисну грану може отворити између крилаца 3 и 4, 2 и 1 цилиндром. Отварају се потпуно. Због водовода може добити мотор раста четрдесет процената повећања снаге.

Савршеност модела

Током 2005. године у Токију показала се забринутостнови модел мотоцикла у питању. Представио је нову шасију, савремени кочиони систем и многе друге модификације. Неколико година касније, 4. јуна 2008. године, компанија је објавила ажурирани мотоцикл ВМАКС 2009. У понуди је био оквир од алуминијума, В4 мотор са течним хлађењем. Поред тога, суспензија се сада може подесити, квачило је постало клизаво, резервоар за гориво је постављен испод седишта и, наравно, не може се уочити анти-блок кочиони систем.

Карактеристике

Можда, ако говоримо о карактеристичним особинамаовај модел, прије свега, треба приметити класично слетање, за које је карактеристично традиционално уређење и подножја и кормила. А и предња виљушка се налази под углом, због чега се модел може савршено управљати. Ово је сјајан "гвоздени коњ". Али сваки ентузијаст моторних аутомобила жели да му мотор буде посебан. Због тога многи прибегавају таквим начинима као што је подешавање. Иамаха В-Мак, стилски украшен зрачним процепом на индивидуалним скицама, може се упоредити са ремек-делом ликовне умјетности. Данас постоји много начина који могу помоћи украсити мотоцикл. Које једине опције за подешавање не постоје! Уметници нуде различите цртеже, израђене у различитим стиловима. Неки моторциклисти чине и своје слике и скице. Овде можете да сањате. Али главна ствар је професионализам. Важно је да је подешавање вршио господар, у супротном, ако нема искуства у овом случају, постоји ризик да не украсите ваше возило, већ да га покварите.