Камионски кран на бази КрАЗ-250

Историја КрАЗ-250 почела је у далекој 1980. годинигодине. Дизајнери Кременцхуг Аутомотиве Плант модификовали су модел "2575Б1А" и добили су универзални шасије, на којима је постало могуће инсталирати различиту опрему, на пример, бетонске миксере, камионске дизалице. Техничке карактеристике КрАЗ-250 омогућавају практично коришћење у било ком климатским условима, што је учинило модел невероватно популарним на домаћем тржишту. Аутомобили су брзо пронашли своју дестинацију у индустрији прераде гаса и нафте, војној и грађевинској индустрији.

Овај модел је дизајниран за рад на ајавни путеви који немају ограничења за возила чији терет на двострукој осовини износи 18 тона. Јединице и јединице камиона раде у нормалном режиму на температурама од +40 Ц ° до -40 Ц °. КрАЗ-250 има способност да вуче приколицу, укупна тежина не прелази 20 тона. Упркос огромним оптерећењима, карактеристике брзине, прозирност и удобност остају на високом нивоу. Да размотримо шасију детаљније, узимајући у обзир камион кран КрАЗ-250 са инсталираном опремом КС-4562.

Кабина

Шасија је опремљена са тросподном кабином,карактеристике екстеријера и дизајна су карактеристичне за функције КрАЗ-а. Комфорно возачево седиште - подесиво, што чини пристајање неприметно удобно. Ентеријер је израђен у складу са свим захтевима ергономије. Салон има ефикасан систем грејања и вентилације. Добар преглед обезбеђују подметачи за прање ветробрана и подлошке, вентилатор са топлим ваздухом и два велика ретровизора. КрАЗ-250 кокпит је опремљен:

• кутија за рукавице;
• кутија са документима;
• радио пријемник;
• пепељара;
• штитници за сунце;
• утичнице за причвршћивање сигурносног појаса (само возачево седиште).

Мотор

Камион је опремљен дизелским мотором у облику слова Вјединица ИАМЗ-238М2, која има 8 цилиндара. Ограничавајућа снага је 240 литара. са., што се постиже на 2100 о / мин. Коришћењем суве квачила са двоструким диском, мотор се агрегира са петостепеним ручним мењачем. Ефикасно хлађење мотора врши цевасти радијатор.

Одличне карактеристике брзине су постигнуте инсталацијом преносног кућишта, који има две фазе и диференцијал са међусобном осовином.

Кочиони систем

За разлику од већине својих претходника,КрАЗ-250 је добио ефикаснији кочиони систем. Сваки точак има кочницу бубња, на коју је повезан двоструки пнеуматски погон. Први круг утиче на кочиони систем средњих и предњих осовина, а други на кочење задње осовине.

Будући да се овај тип специјалне опреме користиуслови екстремно ниских температура, дизајнери биљке обезбедили су присуство осигурача од замрзавања кондензата, а такође и сепаратор влаге.

Модел има паркирање и резервне кочнице, што их чини што поузднијим.

Остале карактеристике

Да бисмо формирали јаснију идеју о шасији, размотримо следеће показатеље:

• максимална брзина је 75 км / х;
• потрошња на 100 км - 35 литара;
• укупна запремина резервоара за гориво - 330 литара;
• Опремљена тежина је 9 тона;
• носивост - 14,5 т;
• дужина - 9,5 м;
• висина - 2,7 м;
• ширина - 2,5 м.

Имајући прилично пристојне карактеристике, рабљени КрАЗ има релативно ниску цену. Покретна дизалица, објављена 1988. године, може се купити за 140-160 хиљада рубаља.