Шта је укључено у квачило ВАЗ 2107 и поступак замене

У овом чланку размотрићемо спајање ВАЗ 2107,његове главне компоненте и поступак замене аутомобила. Такође треба напоменути да је овај скуп је структурно сличан оном који се користи у "пени", "Шест", другим речима, цео класичне серије задње точкове аутомобили Ваз. И замена процедуре, поправка је сличан. Разлика се може посматрати само у уклањању бирача степена преноса при уклањању пунктова. Наиме - уклањање елемената на "браде".

Главне јединице квачила

Два главна агрегати су мотори мењач. Између њих постоји неколико елемената: замајац, диск, утикач, стезни лежај, корпа. Спој ВАЗ 2107 састоји се управо од ових делова. Они дозвољавају током кретања да искључе примарну осовину мотора из мењача. Ово се ради помоћу хидрауличног погона, који се налази споља.

А сада мало о томе како све функционише. Рецимо да морате да пребаците брзину. Да бисте то урадили, притисните педале квачила. Истовремено, виљушка са ослобађајућим лежајем делује на латице у корпи. Као резултат тога, креира се мали јаз између површине диска и корпе. Сходно томе, осовине кутије и прекидач мотора почињу да се ротирају независно један од другог. У овом тренутку можете извршити промјене брзине, кутија је максимално истоварена.

Погон квачила

Можете чак и да направите аналогију са кочионим системом. Садржи радни цилиндар ВАЗ 2107 квачила и главни. Први је монтиран на кућиште квачила и причвршћен је на њега помоћу два вијка. Друга је директно супротна од педале. Из ње постоје два црева - на широком резервоару и на радном цилиндру. Помоћу експанзионог резервоара одржава се константан ниво течности. Опет, аналогија са кочионим системом.

Чак и по дизајну, оба цилиндра су веома сличнаГТЗ. Међутим, функције су мало другачије. На савременијим аутомобилима, уместо цилиндричног система, користи се кабл. То је изазвано из два разлога - јефтиније и једноставније. Ако упоредимо цену кабла и цилиндра, онда је то више од два пута нижа. Стога се испоставља да је прилично скупо за сервисирање ВАЗ 2107. Цена цилиндра је најмање 500 рубаља. Истина, његова поузданост је доста висока.

Како уклонити мењач?

Ако осећате да почнете да радитенеприлагођени рукохвата, постоји шум на извана, она води, са оштрим педалом за гашење педала, повећава се брзина, али се брзина не мења, то указује на то да је потребна замена. Спајање ВАЗ 2107, као и било који други аутомобил, мења се само након потпуног уклањања кутије. За то је неопходно спровести низ активности. Поправак је најбоље урадити на аутомобилу постављеном на јаму или лифту.

Први рад се врши одозго - уклања сетерминал из акумулатора, раставља се пребацивање брзина, тегови жице, стартер, панталоне су искључени. Вреди напоменути да је неопходно купити нову заптивку и орахе испод панталона. Затим се рад изведу одоздо - карданско вратило је одвојено, навртке за причвршћивање јастука на тело су извучене, а цилиндар квачила квачила је уклоњен. Искључите погон брзине и конектор за обрнути сигнал. Након тога, неопходно је одврнити четири вијка који обезбеђују пренос на блок мотора. Напомена, неопходно је инсталирати подршку испод кутије, тако да не пада у тренутку уклањања.

Поступак за замјену квачила

Квачило ВАЗ 2107 се мења, цена комплеташто је око 2000 рубаља, не дуго. Већину времена потребно је уклањање и уградња мењача. Покушајте да не оштетите корпу квачила док уклањате мењач. На крају крајева, то се много мења него диск и лежај. Али у сваком случају, морате поставити нове вијке. Чињеница је да, док се ради на нит на старом благо деформисаном, могуће је да неће моћи пружити поуздану везу.

Као код уклањања корпе и приликом инсталацијенеопходно је дијагонално завртати / одвити завртње. Ово ће обезбедити јединствено затезање. Не заборавите да промените лежиште ослобађања и пажљиво проверите стање утикача. Ако има дефекте, замените га. Такође, немојте лишити пажње и крунице замајца. Ако су његови зуби истрошени, онда ће бити неопходно да га или окренете или ставите нову. Постављање кошаре и диска мора се извршити тек након поравнања помоћу цеви (или сегмента улазне осовине мењача).

Подешавање и систем крварења

Након замене склопке и склопа,извршити подешавање. Без ове процедуре неће радити правилно приањати ВАЗ 2107. Радни цилиндар треба мало прилагодити. На штапићу се налази матица за подешавање, која се мора сјебати или извући како би се постигла максимална ефикасност. Ако је пумпање потребно, онда напуните експанзиони резервоар течном кочницом. Помоћник стисне педалу квачила и у том тренутку окрећете душник и отпустите ваздух из система. Све се ради на исти начин као и пумпање кочница, само много брже.

Закључак

То је све што треба рећи о томе какозамена је направљена. Спајање ВАЗ 2107 након ове процедуре ће радити стабилно и без кварова. Не заборавите да ставите све утикачице на своје место након скупштине. Конкретно, конектор за повезивање обрнутог сигнала. Ако је потребно, замените погонски круг брзине.