95 бензин. Цена 95 бензина. Бензин 95 или 92

Као што знамо, за рад било ког мотораунутрашње сагоријевање захтева одређену количину кисеоника и горива. Једноставним речима, било који модеран аутомобил не може да се креће без бензина или дизел горива. Чини се да постоји нешто занимљиво за такву супстанцу као што је бензин? Али данас ћете сазнати све оне занимљиве чињенице које су вам раније биле непознате. Дакле, 95 бензина - шта је специјално за ову течност?

Процес добијања горива из нафте

Као и дизел, ова супстанца потиче из рафинерије. Једно од таквих моћних предузећа можете видети на слици испод.

Овде, од конвенционалног уља, високог октанабензина, као и других врста горива. Исти бензин се формира приликом избора фракција уља, који се кува на високим температурама (реда од 100-300 степени Целзијуса). Гориво првог разреда добија се на 100 степени Целзијуса. Бензин другог разреда - на 110-130 степени. И већ на температури од 265 степени и више, добија се керозин.

У малим количинама, 95 бензина производи произвођачпрерада нафтних шкриљаца и угља. У неким случајевима, природни гасови и остали угљоводонични сировини се користе у производњи те течности. Такође, у отвореним просторима ЦИС-а, технологија одабира фракција горива помоћу коксних смола често се примјењује употребом додатног пречишћавања.

Обим у различитим пољима

Као што смо раније рекли, главна областПримена ове течности је мотори са унутрашњим сагоревањем клипа. Поред тога, разликују се између аутомобила и ваздухопловног бензина. Посљедњи карактерише висок индекс квалитета и посебна оперативна својства. Модерно ваздухопловно гориво мора бити у складу са низом одобрених услова који осигуравају поуздан и складан рад ИЦЕ-а. Истовремено, ваздухопловни бензин треба да има добро испарење. Ова карактеристика омогућава добијање висококвалитетне и хомогене смеше горива и ваздуха на било којој температури и условима рада. Сам процес сагоревања треба да се деси без детонације и свих начина рада. У дуготрајном складиштењу, млазно гориво не мијења свој састав и нема штетан утјецај на резервоаре у које се налази, као и на детаље самог система горива.

Аутомобиле 95 бензин и АИ-92 (као алтернатива)

Сада детаљније о аутомобилском гориву. Многи возачи, поготово власници иностраних аутомобила, често раде свој мозак: какво је гориво боље попунити - 95 или 92 бензин? Одговор на ово питање је врло нејасан. Чињеница да је АИ-92 погодан само за она аутомобила која су произведена 80 година прошлог века. Већ деведесетих скоро сви свјетски произвођачи аутомобила су почели производити аутомобиле који раде на бензинском бензинском броду са октанским рејтингом од најмање 94. То значи да се скоро сви модерни аутомобили требају попунити искључиво АИ-95. У принципу, произвођач захтијева захтјеве за октанским бројем (ова бројка може се видети у било ком упутству за употребу).

О грешкама домаћих бензина

Истина, не само из познатог октанаовиси о квалитету горива. Одређује се и присуство киселина, различитих органских једињења, механичких нечистоћа и сумпора. Нажалост, проценат свих горенаведених компоненти на нашим бензинским станицама је много већи од стандарда који су одредили ГОСТ и ДСТУ. Као резултат велике концентрације сумпора, депозита, а понекад и воде, такав бензин током сагоревања покреће процес детонације. Као резултат тога, ресурс мотора значајно је смањен, а сам систем горива је озбиљно замашен. Дијелови мотора са честом употребом таквог бензина су подложни стварању корозије, катрана и угљеника. Наравно, уколико би се такво гориво снабдевало директно на мотор, без проласка кроз филтере за гориво, тада би приликом првог старта мотор могао бити сигурно послат на депонију. На крају крајева, то је фини филтер, који је произвођач поставио од транспортера до свих иностраних возила, сакупља све прљавштине и наслаге које би могле доћи у комору за сагоревање. У том смислу, ресурс њиховог рада на нашим путевима је 10-15 хиљада километара (у односу на 60-80 хиљада у Немачкој!).

Који закључак треба из тога извући? Ако је ваше возило дизајнирано за потрошњу АИ-95 техничким захтевима, никада не би требало да залепите свој 92. резервоар у резервоар, јер то може значајно погоршати мотор и систем горива у целини.

О обележавању

Раније смо већ причали о бензинским АИ-95 и АИ-92. Али, поред тога, у земљама ЗНД, гориво се производи са другим октанским бројевима. Ова АИ-72, АИ-76, АИ-80, АИ-91, АИ-93 и АИ-98. Штавише, бензин може производити у неколико варијација и да се супер и безоловни малоетилированним. Такође постоје разлике између летње и зимске врсте горива, али у већој мери, ова разлика долази до дизел гориво, јер замрзава на -10 степени Целзијуса. На бензинској станици, гориво се може обојити различитим бојама. На пример, 72 минута бензина постаје розе нијансе, 76. - Жути, а 92 минута и 93 минута - наранџасто-црвена. Најскупље, 98., је плаве боје.

У западним земљама, често је могуће да се испунезнакови који кажу да је продаја бензина 95 "Премиум" и "Регулар". А ако користимо такве огласе као рекламни потез, онда, рецимо, у Немачкој то значи да гориво припада првом разреду (Премиум) са октанским бројем од 97-98 или другом (регуларном), што одговара број 90-94. У САД-у и Великој Британији можете купити бензин "Супер" са октанским бројем од 99-102. Ово се најчешће улива у скупе марке спортских аутомобила.

Цена горива

Трошкови 95 бензина у свим земљама су различити истално се мења. Чини се да је само пре неколико година наше станице за пуњење АИ-95 продате за 24-28 рубле. по литру. Данас, на многим бензинским станицама, његова цена је порасла на 35-36 рубле по литру (на примјер, 95 бензина "Лукоил").

У Турској се гориво продаје више од 2долара по литру, што је у преводу за наш новац око 70 рубаља. Приближно исту количину представља гориво у скандинавским земљама и Европској унији. Истина, квалитет таквог горива значајно се разликује од нашег, а много боље.

</ п>