ОСАГО без прегледа. Мит или стварност?

У јулу 2012. године добили су возачи Русиједобре вести. Државна Дума је омогућила осигурање возила за обавезно осигурање моторних возила ТПЛ са купонима за инспекцију возила који су радили мање од шест мјесеци. Поред тога, нови закон предвиђа могућност добијања краткорочне политике МТПЛ без инспекције возила у трајању од 20 дана. У блиској будућности, нови закон ће бити достављен Државној Думи на разматрање, којим се обезбеђује трајна политика МТПЛ без прегледа.

Кључна тачка новог закона -враћајући возачима право на осигурање аутомобила пре него што изврши технички преглед. Разлог је тај што данас оператери који имају право да изврше инспекцију, не слажу се са токовима оних који желе провјерити аутомобил. Често власници возила на сопственој опасности и експлоатишу аутомобил без осигурања.

До данас су допуне закона допуштенеда без контроле стицање политике МТПЛ-а, али у исто време вреди поштовати одређене услове. Претходно, возачи могу добити политику само за праћење места где ће се регистрација извршити. Сада се политика може купити и како би се дошло до првог или поновљеног одржавања.

Иновацију су одобрили власници аутомобила,пошто су раније многи морали да се прибегавају услугама шлепера, како не би кршили постојећа правила о саобраћају. Ако је потребно, данас можете купити МТПЛ политику без инспекције возила у трајању од 20 дана и доћи до тачке одржавања, без кршења правила. У другим случајевима, за добијање осигурања, и даље морате да прођете технички преглед.

Неки возачи мисле да је тоосигурање треба само почетницима и Ликхацхев, а не сматрамо да је неопходно да се осигура своју "Ирон Хорсе" за ЦТП. У ствари, вожњу без обавезног осигурања аутомобила је испуњен са озбиљним последицама. Руски закон предвиђа обавезно осигурање било ког возила. У одсуству возача политике на ризик од добијања казну од 100 до 800 рубаља. Поред тога, саобраћајна полиција, идентификовање такво дело има право да забрани и рад возила и уклањање серијске бројеве.

Да би се разумело како се ЦТП израчунава,морате контактирати сваку осигуравајућу компанију за коју сте заинтересовани. Неки власници аутомобила сматрају да је цена политике одређена од стране осигуравача, заправо није. Трошкови осигурања чине коефицијенти и тарифе које утврђује држава. Осигуравајућа друштва немају право да подцјењују или преувеличавају трошкове политике. Законодавство забрањује било какве попусте, промоције, поклоне при куповини осигурања. Цена политике зависи од бренда аутомобила, његове старости, учесталости употребе, дужине сервиса возача. Такође, регион у којем је возило регистровано, капацитет мотора, број возача који ће бити уписани у политику је релевантан.

МТПЛ се обрачунава на основу основних тарифа,које поставља влада. Специјалиста умножи основну стопу коефицијентима ОСАГО-а, који могу смањити трошкове осигурања, или, обратно, учинити га скупљим. Што више искуства и старости возача, нижи коефицијент, сходно томе, осигурање ће бити јефтиније.

Трајање осигурања такође утиче на цену, најповољније је купити политику за 10 месеци или више, онда ће бити могуће уштедјети знатан износ.

Држава охрабрује возаче који возеуредно и не спадају у несрећу. За вожњу без несреће власници аутомобила имају право на премију од 5% за сваку годину без несреће. Максимални попуст је 50%. У случају осигураног догађаја, коефицијент се повећава за 50%. Према томе, сваки возач треба бити веома пажљив за воланом: ово није само сигурно, већ и профитабилно.