Како поправити гумени чамац

Гумене чамце на надувавање - практична ствар ипогодно. Велики и тешки, лагани и компактни у складишту. Чамци на надувавање са моторима могу развити сасвим добру брзину. У напуњеној форми скоро су немогуће потонути. Међутим, они имају једну минус - снагу. Или боље речено - готово потпуно одсуство. Трске, дрва или ојачања која дрхту одоздо, лако ће претворити надувани чамац у комад бескорисне гуме. Поправка гуменог чамца није компликована, можете то радити без стручњака, али ипак неће доћи до реализације.

- Патцх. Боље од истог материјала као и брод.
Лепак. Полиуретан или полихлоропрен. Можете узети наирит. Али у сваком случају није јефтин "Суперглуе" у цеви из транзиције. Ако вам та имена нису позната, питајте у продавници или на тржишту 4508.
- Фине назхдацхка.
- Ацетон. У екстремним случајевима алкохол.
- Соапи воде.
"Топло је."
- Притисните.

Поправка гумених чамаца, поступак један: припрема

Удари брод. Прво морате да нађете место распада. Да бисте то учинили, морате пловити чамац сапуном водом и надувати. Места где ће бити мехурића, напомена. На основу величине рупа, изрезати облик у облику са маргином од два до три центиметра око. Ако је јаз велик, више од петнаест центиметара, требају вам две закрпе. Патцх треба да буде округлог или овалног облика. Даље, неопходно је припремити обе површине: за чишћење с сандпапером (ако је чамац израђен од ПВЦ-а, онда се то не може учинити) пажљиво и са маргином. Уклоните све створене остатке. Растворите ацетон. Ако се ацетон не продаје, можете узимати алкохол.

Прије лепљења потребно је покушати датиуслове за идеал. Температура мора бити у петнаест до двадесет и пет степени топлоте. Влажност је што је могуће нижа. Прашина у ваздуху не би требала бити уопште. Ако се поправи гумени чамац на терену, онда можете без њега, али онда ће бити неопходно све ново обрађивати. Узми лепак. Ако је чамац израђен од ПВЦ-а, боље је користити лепак полиуретан, у другим случајевима - полихлоропрен. Ставите брод на равно место. Обложите слојем лепка обе површине. За боље перформансе лепка, обе површине треба загрејати до 50 степени. Можете користити сушило за косу, или ако у близини нема фен (сокета), шоља кључала вода. Дозволите да се материјал осуши на десет до петнаест минута и додајте патку. После тога, изједначите резултат и разбијте нешто неоштећено и тешко. Време лежи под притиском зависи од квалитета лепка и варира од неколико минута до дана. Важно! Немојте дозволити да се смеће, ваздух или вода уђу у површину, то ће озбиљно оштетити чврстоћу шива. Након уклањања штампе, поправак гуменог чамца је завршен, спремна је поново да се потопи!

За поправку најбоље је користити комплет за поправку,који у теорији долази у комплету са бродом. Ако није ту, гума се може одрезати из старог ОЗК-а. Ако је јаз јако велик, боље је ставити још један патч са унутрашње стране чамца. Рупе на дну могу бити прешишане за чврстоћу пре лепљења. Боље лепити лепак у добро проветреној соби. Сва поправка гуменог чамца траје до 24 сата, али у хитним ситуацијама може се смањити на два до три сата са губитком у квалитету.