Зашто постоји промет са леве стране у Енглеској?

Да ли сте икада морали размишљати о чему,зашто је у Енглеској био промет са леве стране? Па то је све добро познате и често посетио земље, возачи возе на десној страни, и на Фогги Албион другачије. Зашто?

Поштовање традиције? Али одакле је дошла та навика и зашто је то постало?

Зашто постоји промет са леве стране у Енглеској? Прва верзија

Покушајмо да схватимо зашто је на десној страни промета присутан у свету, а потом ћемо покушати да применимо чињенице традиције Велике Британије.

Уопштено, треба напоменути да се традиција кретања дуж улице појавила много пре него што је човјечанство измислило аутомобил.

У складу са једним од главних верзијадесни покрет може се појавити већ у средњовековној Европи. Тада су храбри и јаки јахачи на својим коњима возили дуж довољно узаних путева, повезујући насеља једни с другима. И, наравно, свака од њих је била наоружана.

Замислите овог ратника: на добро координираном коњу, човек средњих година, обучен у оклоп, с поносом сједи у лијевој руци, сјајајући на сунцу џиновски штит. Разматрамо даље. Већина становника на планети су десничари. Стога природно следи да је у случају најмања опасност, десна рука у било које време била спремна да извуче мач из својих ножева. Сходно томе, да се држите расељавања, била је десна страна. Тако је згодније.

Али зашто становници ове Британије нису поштовали овај принцип? Хајде да анализирамо још једну хипотезу.

Зашто постоји промет са леве стране у Енглеској? Верзија два

Постоји мишљење да је ова чињеница директно повезанавозећи вагоне и вагоне. Улице су биле толико неприкладне за вожњу превозом коња да се возачи не могу пропустити. Неко је морао да одстоји. Да би то урадили, дошло је до посебног правила, према којем је на састанку свако морао да усмерава своју екипу према десној страни пута.

Зашто тачно? Највероватније, ово се поново десило због чињенице да већина становника наше планете и даље има десну руку која доминира лијевом, па су јој уздужне руке истегнуте.

Ово се десило широм Европе, па су историчари дошли до закључка да се традиција очувала и након појављивања нових возила, првих аутомобила.

И ова опција, очигледно, за неку потпуно бесмислену несрећу такође није утицала на Албион.

Зашто постоји промет са леве стране у Енглеској? Верзија три

Сада предлажем да размислим, зашто не први,ни друга верзија не ради у овом стању. Али заправо је то законодавац љевичног покрета. Вероватно, све послове на локацији на острву. Земља је била повезана и наставља да комуницира са континентом углавном преко морских путева. Индустрија бродова се активно развијала тамо. Ие. живот земље био је потчињен у многим погледима на поморско одељење, које је једном издало декрет да сви бродови у покрету требају држати лијеве стране.

Након неког времена, овај закон се ширио на путеве који се развијају свуда, а касније и на земље које су у различито вријеме пале под утицај Велике Британије.

Такође сам морао да се бавим таквим ставомто, кажу, влада земље је веома забринут за безбедност својих грађана, пешака, тако да не би случајно повреди пешака огранцима коња бичем, возач морао да управљају својим караван или превоз, држање на леву страну.

А у којим земљама је кретање на левој страни и даље?

Напомињем да у нашој земљи један саобраћајни десни (пешаци, кабине и вагона) је усвојен у 1752. као резултат декрета руске царице Елизабете.

Генерално, свет је био доста честослучајева, када се читава земља морала поново прилагодити новим правилима. Зашто? Ако је држава била суседна и активно одржавала економске односе са својим десничарским суседима, влада је пре или касније морала одлучивати о усвајању општих норми. Напримјер, британске колоније у Африци су морале учинити исто. И након завршетка јапанске окупације, правац кретања је промењен у Јужну Кореју и Сјеверну Кореју.

Последња земља на овој листије Шведска, где је влада врло свесно пришао ово питање и пажљиво планиран унапред све списак потребне мере. У четири године пре него што је увођење посебне комисије била је постављена реформе, која је требало да развије и затим спроведе читав низ неопходних мера. А онда, на крају, почетком септембра 1967. године тачно у 4:50 по локалном времену, сав саобраћај земље је обавезан да заустави, а 10 минута касније да настави кретање, али на десној страни пута. Поред тога, по први пут уведен посебан, ограничавајући режим брзине.

Има ли још земаља са левичаримапокрет? Да. А ове државе су далеко одвојене једна од друге. Судите за себе: Аустралија, Велика Британија, Нови Зеланд, Ирска, Сингапур, Јужна Африка, Јапан и велики број земаља на афричком континенту.

Становници ових земаља, наравно, доживљавајуовај неуобичајени правац саобраћаја здраво за готово, али туристима се често препоручује да не ризикују, али покушавају да се прибегну услугама локалних возача или таксиста.

</ п>