Од најранијег детињства, родитељи уђу у своједеца су главна правила понашања на путу, кажу када можете прећи пут, а када не можете, кажу да је најважнија ствар на путу пажња, а не ужитак. Студија саобраћајних прописа (СДА) се обавља понекад у форми игре: квиз са питањима у вртићу, образовних књига и цртежа, чак и моделима марионета семафори - све то помаже детету да се сетим основне информације, која ће вероватно бити у стању да спасе свој живот.
Иако је већина СДА, пре свега,возач који је иза волана аутомобила, без компетентног понашања пешака током преласка коловоза, ова правила би била бесмислена. Њихове надоградње се јављају годишње (ретко - више пута годишње), па би за веће повјерење у њихову сигурност требали бити надгледани од стране свих корисника путева.
Тачно је рећи да укључују свељуди који иду пешице. Ако особа крене поред пута и гура бицикл поред њега, он је пешак. Ако је престао ходати, ушао у возило и одвезао - то значи да је већ постао пуно учесник у саобраћају, у овом случају бициклисту.
Пешаци су препознати као људи који се крећу у инвалидским колицима или на ваљцима. И такође вожња уз мопед. Стога ће бити корисно да сви знају права и дужности пешака.
Није важно ако сте с вамабило какав транспорт - док ходате, ви сте пешак. Дајте нам пример. Чак и ако се возач аутобуса изађе из њега, доћи до најближе продавнице и купи воду за пиће, онда док ће стајати на ногама, то ће се сматрати пешака. Шта следи из овога? Чињеница да ће све опште обавезе пешака применити и на њега.
Родитељи треба да објасне својој деци ранијегодине ове основе. Да бисте научили како се правилно понашати на путу са другим корисницима путева, потребно је да погледате колекцију СДА. Дужности пешака су описане у посебном поглављу, са погодном поделом у подставу. Ово је неопходно за наручивање информација и брзо меморисање. Али многи ће бити изненађени што ће их почети читати. Заправо, већина ових информација већина је позната још од детињства.
Ако организујете пешачку дужности, кратко и јасно их артикулише, може се их поделити у следеће групе:
- правила понашања при преласку коловоза;
- правила понашања са моторним превозом;
- правила понашања на путу у мраку.
Пут није мјесто за игру и несвјесно понашање. Познавање њихових дужности и њихово поштовање ће омогућити путнику да се понаша сигурније на улици.
Наведимо задатке пешака на путу:
- ако нема тротоара или пешачке стазе, онда се помјери дуж пута поред пута;
- пређе пут једина особа која је потребна за транзицију или "зебра", ако нису - дозвољено да пређе коловоз на раскрсницама на тротоару или празног линији;
- ако нема подесиве транзиције, онда се појавипешак на путу могу тек након што проверите своју безбедност, који скоро ни брзо аутомобила у покрету и да ће имати времена да одем пре него што ће управљати возилом, и тако даље.
Постоје одређене дужности пешаканоћ. Ово знање се обично занемарује, с обзиром на то да је непотребна формалност. Међутим, правила за пешачки саобраћај на коловозу ноћу нису случајна. Већина саобраћајних незгода се дешава само ноћу. Силуета пешака се може видети нејасно, што ће можда изазвати возача да изврши фаталну грешку.
Дужности пешака приликом преласка пута у мракдоба дана када се то односи на присуство било ког објекта са рефиектујућим (Рефлецтиве) елемената: трака на кошуљице, кошуље или кошуља, на пример. Возач никада неће пропустити овај пешак, чак и ако стоји у сенци. Сада има пуно продавница које су спремне да помогну људима у овој ствари: који објекти са рефлективним елементима нису на продају!
Постоје права и обавезе пешакаизлаз из јавног превоза. Свако мора да их зна. Особа, која је заустављена, такође треба да разуме његова права и одговорности, које су наведене у СДА. Дужности пешака приликом изласка из превоза треба да га остављају само када су врата потпуно отворена. Немојте журити, не притискајте, немојте скочити из возила, чим се врата благо отвори. Немојте замолити возача да заустави на месту које није означено за ово. Ово је важно не само због чињенице да за такав стан сам возач може добити новчану казну. Такви захтеви објашњавају чињеница да путник може стићи испод точкова другог возила, чији возач у овој ситуацији није очекивао ваш изглед на погрешном мјесту из аутобуса и није имао времена за кочење.
Када је било могуће безбедно изаћи из превоза,морате пажљиво размотрити начин проласка кроз коловоз. Ако сте путовали аутобусом или колицима, онда морате прећи пут иза себе, али не испред. Даље, вожња аутомобила треба да виде вашу намеру да пређе пут.
Ако пешак пролази пјешачем испред аутобуса, возач који вози аутомобил који га вози не може то видјети на вријеме и успорити га. То може довести до несреће.
Такође је непожељно акумулирати људе на заустави. Ово се нарочито односи на јутарње и вечерње сате, када већина иде на посао. Постоји опасност да због разбијања неког од пешака може се гурати на коловозу. Ако возач возила нема времена да реагује и поново изгради, онда ће се ова ситуација лоше завршити.
Често пешаци занемарују своје дужности, чиме стварају претњу редоследу пута. Али што је најважније, угрожавају своје животе.
Друга, не мање озбиљна грешка, којадозволити пешачима - прелазити пут на погрешно место. Аутомобили морају успорити, дозвољавајући особи која пролази кроз коловозу да прође, али ако се нешто деси, квар несреће ће се потпуно смањити на пјешака.
Правила за кретање пешака су изграђена на такав начинтако да он и возачи аутомобила могу да се осећају угодно. Будући да ће бити укључени у добро успостављен саобраћајни механизам, гдје сви учесници знају своје мјесто и крећу се глатко и самоуверено. Али, нажалост, постоји повратна ситуација, када постоји кршење саобраћајних правила, па чак и посебна транзиција "зебра" може носити опасност за особу.
Кроз цео свет, овај део коловозаједан је од најсигурнијих за пешаке. Али у Русији, нажалост, није тако. Већина несрећа и напада на људе долази управо на "зебру" због неспособности возача и пешака да се понашају рационално.
Дужности пјешака сузаборавите: "зебра" - део пута на коме се путују аутомобили, понекад са великом брзином. Пре него што кренете на пут, морате погледати около. На крају крајева, може се десити да, без упозоравања на брзи аутомобил, започнете прелазак са пута, а возач неће моћи да кочи.
Када стане на једну стопалу уз зебру, пешач треба да се заустави. Тако ће показати своју намеру да пређе пут, а возачи аутомобила ће моћи да коче на време, преносећи га.
Међу многим цестовним знацима постоје и они који у великој мери могу олакшати живот. Такође је одговорност пешака да их добро познаје.
Имајући на незнаним раскрсницама, сваку особутражећи знак пешачког прелаза: мали човек шета дуж "зебре" у белом троуглу на плавој позадини. Приказује места која су дозвољена за раскрсницу пута.
Прекривени човек у црвеном кругу може значити само да је укрштање стриктно забрањено, јер то може довести до опасности по живот (нпр. Превише анимирани саобраћај на улици).
Знак подземног пролаза (мали човек се спуштастепенице доле) - такође су веома корисне. Ако је терен непознат, али видите такав симбол, не морате бринути о томе како прећи улицу.
Јавни превоз такође заустављаозначени су путним знаком: аутобусом, тролејбусом или трамвајом у плавом правоугаонику. Пошто сте видели такав симбол, можете зауставити и сачекати најближи носач.
Као што је већ речено, дете примиосновно знање о правилима пута у вртићу или у јуниорским часовима. Али родитељи, својим властитим примјером, морају показати дјетету вјештине праве транзиције преко улице.
Тужно је видети како Мама зграби руку њеног сина,пролази кроз пут до црвеног семафора. Не заборавите да коловоз није играоница за нашу дјецу. Вриједно их је научити, усвојити правила понашања на путу и запамтите их сами.
Дакле, основне обавезе пешака су дефинисане у правилима пута. Треба их посматрати свима без изузетака и запамтити да то зависи не само од погодности, већ понекад и од живота.
</ п>