Пешак: безбедност пешака на путу

Сви смо пешаци, то јест, пуниучесници путног саобраћаја. Када особа одлази у посјету, на посао, у школу, у свим овим случајевима он је пешак, па стога, како би се осигурала лична сигурност и сигурност других, дужна је да се придржава правила пута.

Према статистикама, половина несрећа на путу се јавља уз учешће пешака, а то је ужасан индикатор. Главни разлог за све проблеме на путу је небрига.

Ко је пешак?

Како кажу правила пута, пешакје особа која је ван возила на путу или на бициклу или шеталишту. Такође, пешаци су лица која се крећу на инвалидским колицима, ролерима, скутерима и другим сличним превозним средствима.

Бициклисти на путу су учесници покрета, али чим се особа спушта са бицикла, постаје пешак.

Запослени на путевима нису пешаци док пешаци не раде и правила за пешаке се не односе на њих.

Пешачки саобраћај на путу

Правила пута су јасно наведена,да се пешаци на путу крећу строго дуж пјешачког пута или тротоара. И само у случају њиховог одсуства, кретање дуж коловоза је дозвољено. У недостатку тротоара, пјешачке или бициклистичке стазе, прописи о безбедности пешака су прописани да се стриктно крећу дуж десне стране коловоза, окренути протоку саобраћаја.

Особе које путују бициклом, мопедом или инвалидским колицима треба да прате ток возила, такође строго дуж десне стране коловоза.

Када возите на путу ноћу и унутрауслови слабе видљивости прописа о безбедности пешака обавезују га да носи предмете са ретрорефлективним елементима на одећи. Такви елементи на одећи помажу возачу да одозго примети пјешака и временом да успори брзину.

Пешачки прелаз

Пуни учесник у друмском саобраћају је подједнако возач и пешак. Безбедност пешака на раскрсници пута или раскрснице помаже да се обезбеди пешачки прелаз.

Пешачки прелаз - део пута који је посебно означен за сигурно прелазак коловоза и означен одговарајућим знаковима и (или) ознакама пута.

Пешачки прелаз може бити подесив и нерегулисан.

1. Подесиви пешачки прелаз је опремљен са семафорима или је на њему подешен регулатор. У присуству регулатора, његови сигнали морају бити замењени, без обзира на сигнале семафора.
2. Ако светлосни сигнал или регулатор недостају, транзиција се сматра нерегулисаним. Са константним жутим семафором, транзиција се такође сматра нерегулисаним.

Злата правила пешака су прелазак пута у коме постоји добар преглед у оба смера и могућност стварног процењивања саобраћајне ситуације. Добра видљивост је подједнако важна за возача и пешака.

На путу су често непредвиђене ситуације, стога је важно да будете у могућности да предвидите грешке других учесника покрета. Пешац би требао бити у стању да предвиди ситуацију.

Потребна је сигурност пешака на путуспреман је, на примјер, на такву честу ситуацију када недисциплински возач не пролази пјешачем на прелазу или возило које се креће уз велике брзине нема времена за успоравање на клизавом путу.

На нерегулисаним пешачким прелазима возачне смије пропустити пјешака, али то не значи да можете брзо да ударе испод точкова аутомобила. Пешац мора заиста проценити растојање до најближег возила и брзину његовог приступа, како би се осигурало да ће крижање бити сигурно.

Бициклиста који пролази кроз коловоз на пјешачком прелазу дужан је да се склони са бицикла и шета.

Пешачки прелаз је место на коме бисте требали бити изузетно пажљиви и пешаци и возачи.

Станице јавног превоза

Главна врста саобраћајних несрећа на станицама јавног саобраћаја погоди пешаке.

Ово посебно важи за урбане услове, гдестанице су блиске једна другој. Потешкоће се додају и возачи паркирају близу станица, чиме додатно ограничавају видљивост.

Главни узрок судара је кршењеправила пута, према којима је особа обавезна да заустави заустављање јавног превоза само испред. Обилазећи аутобус са задње стране, пешак не види потпуну ситуацију на путу.

Хитност такође често доводи до трагедије. Жеља да се на било који начин улази у одлазни превоз, особа заборави на опасност и брзо стоји испод точкова аутомобила. Најчешће, такве "трке" резултирају озбиљним повредама или чак смртним случајевима.

Родитељска одговорност

Повреде деце са друмским саобраћајем представљају најхитније проблеме модерног друштва.

За све вријеме су родитељи били одговорнидеца. Прелазак на пут поред одрасле особе, дете се ослања на њега и не гледа покрет, тако да одрасла особа треба да држи дечију руку чврсто. Сви одрасли морају запамтити да дете проучава правила пешака, имитирајући родитеље и друге старије пјешаке.

Требало би што је прије могуће почети да подстиче понашање детета на путу, објашњавајући му елементарна правила и дајући свој властити пример.

Приликом премештања групе деце, два пратећамора да стоји на обе стране пута, десно и лево. Стојећим пратиоцима треба да се суочи са покретом са црвеним заставама подигнутим у рукама. Пре кретања на коловоз, група мора престати, тако да се истегнута формација може груписати. Пратећи коловоз напустио је коловоз, након што је читава група деце прошла преко пута.

Пешаци у резиденцијалној зони

У стамбене површине нису само путеви,која се налази у насељима, али сва суседна дворишта. Обично, почетак и крај стамбене зоне означава се посебним знаком, међутим, у двориштима, овај знак је необавезан.

Пешаци на путу у стамбеном делу имају право да се крећу не само дуж тротоара, већ и преко ширине коловоза. Штавише, често се дешава да једноставно нема места да прође поред коловоза.

Упркос чињеници да у стамбеном делу пјешака на путу имају приоритет у саобраћају, немогуће је створити неразумне препреке за кретање аутомобила.

Пешач је забрањен

Правила безбедности пешака на путу су забрањена следећим поступцима:

1. Изађите на коловозу, не уверавај сесопствену сигурност и сигурност других учесника покрета. Не треба заборавити да је главни узрок већине несрећа са тешким последицама неочекивани изглед пешака пре покретања возила.
2. Изједначите или изађите на коловозу изненада. Укључујући пешачки прелаз.
3. Независни приступ деце на коловозу без пратећих одраслих.
4. Пређите коловозу изван пешачког прелаза, ако постоји један у виду.
5. Зауставити и зауставити се на коловозу, ако ово није повезано са безбедношћу саобраћаја.

Пјешачка права

Права и обавезе пешака су утврђене правилима пута на територији Руске Федерације.

1. На одредјеном нерегулисаном пјешачупјешач има предност. Безбедност пјешака захтијева потпуну заустављање свих возила чим ногометна стопа стопира на коловоз. Изузетак су само аутомобили са спетссигналами.
2. Пешачки активан учесник у саобраћају има право да захтева од извршне власти да створе услове за безбедност пешака.

Казне

Списак прекршаја за које се изриче новчана казна за пешаке је прилично велика, и то треба знати.

Казне су изречене у зависности од тежине прекршаја у износу од 200 до 1500 рубаља. Непознавање правила пута не ослобађа одговорност пјешака.

Прије свега, треба запамтити да је црвеном забрањујућем сигналу забрањено прелазити пут, и што је најважније, опасно за живот. За ово кршење, кажњава се новчаница од 500 рубаља.

Ако је пјешач, приликом преласка пута на неовлашћено мјесто, ометао возило, а због његове кривице дошло је до несреће, новчана казна износиће до 1500 рубаља.

Наравно, наметнуте новчане казне у новчаном износу нису толико велике, али ће ипак бити административно кршење.

Безбедност пешака

О његовој сигурности мора се бринути ранијесамо пешак. Безбедност пешака зависи у комбинацији са акцијама пешака и возача, али треба запамтити да повреде које је примио пешац можда нису у складу са животом.

Не очекујте возача да види све око себеи чује. Особа која шета на путу или пређе коловоз треба пажљиво пратити пут и не смије бити одузета од било чега другог. Сигурносне мере предострожности за пешаке забрањују причање на телефону, слушање музике на слушалицама или ношење хаубе који потпуно затвара поглед са стране.

Прелазак на пут чак и за доделуместа, неопходно је осигурати да возач види пешака и заустави на време. Најпоузданија опција је прво успоставити контакт са возачем возила, а тек након тога за почетак транзиције. Треба запамтити да чак и пешачки прелаз опремљен са семафором не може у потпуности осигурати сигурност пешака на путу.

Да би се на путевима десило трагедијемање, возачи и пешаци пре свега морају да поштују сва прописана правила и поштују једни друге. Без обзира на СДА, возач ризикује своју слободу, а пјешак - здравље.