Да ли је могуће извадити систем хлађења мотора? Корисни савети
Неколико власника аутомобила се питало какоисперите систем хлађења мотора. Многи возачи једноставно игноришу овај процес, надајући се шанси. Међутим, овај незаобилазни однос према детаљима често доводи до озбиљних кварова, што може довести до већег ремонта мотора због честог прегријавања.
Да ли је овај процес обавезан?
Као што знате, у аутомобилу нема важних аутомобила, или, обратно,не важни детаљи. Свака од њих обавља своју функцију и након неког времена ће бити потребна поправка или замена. У случају расхладног система исти случај - не морате само да попуните аутомобил са добрим антифризом, већ и повремено, ради чишћења радиатора. У супротном, то је једноставно чамци, ау једном тренутку ће се продавнице и следећа рута наћи на путу ка сервисном центру.
Да ли је могуће извадити систем хлађења мотора?
Ово питање није тако једноставно како изгледапрви поглед. А ако мислите да је довољно једноставно напунити радијатор водом, дубоко сте погрешни. Ова течност у својим својствима није у стању да ефикасно елиминише скалу која се формира у систему. Дакле, прање водом је само губљење времена. Понекад се дешава да и јака киселина не може елиминисати загађење, па каква вода може бити? Стога се испоставља да је одговор на питање шта треба да перете систем хлађења мотора недвосмислено - користите специјалне киселине. Нађите и купите их у било којој продавници, поред тога је цијена за њих прилично демократска. Дакле, погледајмо главне типове ових супстанци.
Најпопуларнији десклерсу кисели агенси. Они се лако суочавају са својим задатком. Али они не могу елиминисати органске депозите и масти. Да би то учинили, постоје више агресивне, алкалне киселине. Дакле, наша тема "како испирати систем хлађења мотора" наставља се. У принципу, тачно је назвати их не алкалним (пошто такво средство може једноставно да једе сав метал са седиментима и све оно што је било тамо), али двокомпонентно и неутрално. Оба алата веома добро чисте систем за хлађење прљавштине. А сад да разговарамо о њиховим разликама. Прва киселина садржи два раствора - алкална и кисела. Када уђу у систем, лако се испрати све што је формирано током рада радијатора. Ипак, упркос таквој ефикасности, они нису пронашли много признања међу возачима. Данас су најпопуларнија неутрална средства за чишћење. Они, за разлику од првог, не садрже алкалне или киселине у свом саставу. Међутим, они добро елиминишу све депозите који су у систему. Иначе, сада постоји неколико врста ових супстанци. Постоје средства за чишћење која се користе за превенцију (оне су мање ефикасне), али постоје и оне које испирају све врсте загађивача. Према томе, ако нисте приметили резултат при куповини овог производа, пажљиво погледајте етикету. Генерално, таква универзалност је веома релевантна у данашњим условима.
Међу најбољим произвођачима ових производа је додијелити ИКУИ МОЛИ, ЛАВР, као и средство за спречавање ПИНГО КУЕХЛ-СИСТЕМ-а.
Можда је одговор на питање о томе шта да оперемо систем хлађења мотора решено - најбоље је користити неутралне супстанце као прочишћивач.
</ п>
